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发动机超速故障被发电机组行业称之为飞车现象。飞车是指柴油机的转速快速升高，超过最高空转转速，并且失去控制，同时发出巨大吼声的故障现象。飞车是柴油机的一种特有故障，柴油机发生“飞车”后，往往引起活塞、连杆、曲轴、气缸盖甚至气缸体等大型机件损坏。由于超速问题通常都是因为设备使用不当造成的，因此，该故障一般不在康明斯发电机组保修范围内，必须对飞车现象严加防范并立即处理。...

柴油发电机组的功率因数（cosφ）就是交流电路中的电流与电压相位之差（通常是电流落后）角度的余弦值。发电机功率因数越高，电能的利用率越高。当功率因数最高为1时，表示相位差为零，全部电能都被负载所利用；当功率因数最低为0时，表示相位差为90°，全部电能都消耗在线路上，一点也没被负载所利用。因此，应当尽量提高发电机的功率因素，康明斯在本文中着重讲述了功率因素与相位之间的关系，以及提高发电机功率的方法。...

发电机短路试验的目的是测取同步交流发电机的三相稳态短路特性，即同步发电机在三相电枢绕组出现短路时的稳态短路电枢电流与励磁电流的关系曲线。该特性曲线是用于求取直流同步电抗、短路比、定子漏抗、保护电抗等很多参数的主要依据。通过分析这些参数，可以了解被试发电机的设计水平和改进方向。...

大型柴油发电机均配置单独的柴油储存箱，油箱的容量按柴油发电机8小时的最大消耗量配置。由于油箱容积较大，占用了较大的空间资源，而且按照防火规定必须配套消防系统，使得整个发电系统安装比较复杂。因此，康明斯公司为用户制作自带的底座储油箱，能够减少发电机房的空间占用，并且简化燃油系统配置要求。另外，柴油发电机的底座油箱标准应具备一定的密封性能和耐油、耐腐蚀的材料，配备可靠的油位指示器和安全设施，以便提高发电效率，满足民用建筑的供电需求。...

对于500KW以上功率的柴油发电机组，底部油箱是无法满足柴发的供油条件，所以柴发机房一般设立外置日用油箱以增加运行时间和满足储备要求。此外，按照消防规定中间油箱一般不大于1000m³，如需确保柴油发电机组长时间运行，而且保证日用油箱始终保持在所需水平，建议设置埋地储油罐建式地下油库。为此，柴油发电机供油系统中的燃油输送管线的设计和安装变得尤为重要，本文特此简述了发电机房储油量的容量估算方法和输油管道安装要求。...

喷油泵是柴油发电机的重要零部件，其工作状况的好坏，直接影响柴油发电机的动力性、经济性和可靠性。因此，喷油泵作为柴油发电机经济性方面的参考指标之一，对其性能与精度要求很高。喷油泵维修后要进行必要的性能测定，调整喷油泵的供油量和对调速器进行调整，用来满足柴油发电机更好地发挥其动力性和经济性。康明斯公司在本文中介绍了喷油泵在试验台上测试步骤，并总结了喷油泵正确维护和调整方法。...

柴油机飞车现象是指转速失去控制，大大超过额定转速，柴油机剧烈振动，发出轰鸣声，排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障表征。针对目前柴油发电机组在运行过程中偶会产生超速保护的现象，康明斯公司在本文中通过加装超速保护装置解决方案的原理剖析，并从电路框架、电气原理、常见故障及应急处理等几方面出发，详细分析了超速保护装置的实际应用情况。...

柴油机进排气系统是指包含了涡轮增压器系统在内的全部的进气系统和排气系统，它是作为柴油机的五大系统之一，在柴油机正常运转的情况下需要进排气系统的可靠运行，为其提供清洁充足的空气。本文论述了柴油进排气系统故障的分析意义，针对柴油机的一些常见的进排气故障原因和机理进行分析。...