康明斯动力设备（深圳）有限公司

船用柴油机在机型发展方面总体看相对稳定，前几年，主要集中在提高机型可靠性方面。这是因为增压技术的发展，柴油机强化度提高很快，尤其是石油危机后，反映在降低燃油消耗率和燃用劣质燃料油为目标的经济性的强烈追求上。然而近年来，各国环境政策对柴油机的排放限制日趋严酷，而NOx、SOx等有害排放物的增加正是高强度与燃用劣质燃料油的副产品，而且这几种有害排放气体成分的含量，船用柴油机比汽车柴油机更甚。各柴油机厂商正在致力于下列共同追求的新型柴油机。...

欧洲船用柴油机排放法规包括欧盟商用内河船用柴油机排放法规2004/26/EC，娱乐用船用柴油机和个人游艇用船用柴油机排放法规94/25/EC，和三个区域性船用柴油机排放条例莱茵河条例、博登湖条例和勃兰登堡（德国东北部一城市）航运条例。...

适用于所有在美国海岸线200英里范围内(专属经济区【7】)航行的船舶上装用的额定功率小于37kW的压燃式船用柴油机。在法规中还规定了“蓝天系列发动机”自愿性排放法规限值要求，如表11所示。该限值要求严于第2阶段的型式认证排放限值要求，是企业自愿达到的排放水平。...

柴油发动机广泛应用于柴油发电机和各种非道路工程机械中，由于在使用过程中会产生大量颗粒物和CO、HC、NOₓ等有害气体，因此需要有效地对其加以控制。文章介绍了颗粒物的产生过程及其对人体的危害，综述了通过使用生物柴油、含氧燃料添加剂及其他改性燃料改善燃油品质和通过调整喷油正时、喷油压力等喷油参数降低颗粒物排放的燃烧控制技术研究进展，重点对使用柴油颗粒过滤器的颗粒物常规控制技术及其再生方式和类型进行了比较，并讨论了今后的发展方向。...

康明斯的汽油、天然气和柴油平台具有世界级的、安静的运行和可靠的电源节点。康明斯拥有超过100年的经验，开发这些产品，以满足您的业务需求。...

柴油发电机组输出设定的有功功率、无功功率或功率因数。设定市电带载功率值，超出市电功率设定值的部分由发电带，市电控制模式必须要接市电CT。发动机外壳。控制器电源 B+和 B-到电池正负极连线不能小于 2.5mm2，如果装有浮充充电器，请将充电器的输出线直接连到电池正负极上，再从电池正负极上单独连线到控制器正负电源输入端，以防止充电器干扰控制器的正常运行。...

起动机与发动机分离的条件有三种，转速、发电频率以及机油压力，均可以单独使用。建议机油压力需配合转速、发电同时使用，目的是使起动马达与发动机尽快分离且准确判断起动成功。...

运行指示灯：在柴油发电机起动成功后，得电停机前常亮，其他时段熄灭。发电正常指示灯：发电正常时常亮，发电异常时闪烁，无发电时熄灭。市电正常指示灯：市电正常时常亮，市电异常时闪烁，无市电时熄灭。...