QSK19-G13康明斯发动机性能曲线数据单
发布时间：2026-01-23 13:25:51 ▏阅读：次
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发电用柴油机性能数据表
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制造商：重庆康明斯发动机有限公司
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产地/性质：中国.重庆（中美合资）
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性能曲线号：
FR4790
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发动机型号：
QSK19-G13
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日期：2019/08/02
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特征编号：
D193103GX03
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零件CPL：
4382
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版本
0
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发动机型号：QSK19-G13
品牌：重庆康明斯/Cummins CCEC
生产厂家：重庆康明斯发动机有限公司
用途：柴油发电机组（开架式、静音箱式、移动电站）
适配组合：康明斯发动机+斯坦福发电机
排放标准：中国III阶段（国三）
检验报告编号：CN FC G3 00 0397000109 000001
性能特点：
QSK19-G13康明斯柴油发动机是一款在可靠性、适应性和全生命周期成本上都非常有竞争力的工业动力产品。该机型采用了CTT涡轮增压系统，能够更高效地利用废气能量，与发动机完美匹配，提升效率与响应性。其行业领先的大修间隔可达20000小时，这得益于坚固的设计、精良的制造和先进的润滑冷却系统。
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基本数据
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排量：18.9L(1150in3)
进气方式：废气涡轮增压，空空中冷
排放合规：EPA Tier 3
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缸径×行程：159×159mm(6.25×6.25 in.)
燃油系统：Cummins MCRS
压缩比：15.8：1
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发动机输出功率
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发动机转速
rpm
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备用功率
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常用功率
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连续功率
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kWm
|
BHP
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kWm
|
BHP
|
kWm
|
BHP
|
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1500
|
501
|
672
|
451
|
605
|
406
|
545
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50HZ燃油消耗量曲线
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燃油耗数据（50HZ，1500转）
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工况
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输出功率
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燃油消耗
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kWm
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bhp
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kg/kWm-hr
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lb/bhp-hr
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L/hr
|
US.gal/hr
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备用功率
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|
100%
|
501
|
672
|
0.205
|
0.337
|
120.8
|
31.9
|
|||||||
|
75%
|
376
|
504
|
0.213
|
0.351
|
94.3
|
24.9
|
|||||||
|
50%
|
251
|
336
|
0.233
|
0.383
|
68.7
|
18.1
|
|||||||
|
25%
|
125
|
168
|
0.279
|
0.459
|
41.1
|
10.9
|
|||||||
|
10%
|
50
|
67
|
0.355
|
0.584
|
20.9
|
5.5
|
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|
常用功率
|
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|
100%
|
451
|
605
|
0.206
|
0.339
|
109.5
|
28.9
|
|||||||
|
75%
|
338
|
454
|
0.217
|
0.357
|
86.4
|
22.8
|
|||||||
|
50%
|
226
|
303
|
0.238
|
0.390
|
63.0
|
16.7
|
|||||||
|
25%
|
113
|
151
|
0.285
|
0.469
|
37.8
|
10.0
|
|||||||
|
持续功率
|
|||||||||||||
|
100%
|
406
|
545
|
0.210
|
0.346
|
100.6
|
26.6
|
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如需发电输出数据，请参见客户工程公告CEB00150。
上述代表发动机整体性能数据的获得和修正均是基于ISO-3046标准规定的标准条件：
——大气压力100 kPa(29.53 in Hg)，海拔[110 m(361 ft)]，进气温度25°C(77°F)，相对湿度30%，使用标准2#柴油或符合ASTM D2的柴油。
——燃油消耗数据是基于比重为0.85kg/l(7.1 lbs/US gal)的No.2柴油而得到的。
——功率输出曲线是基于发动机带燃油系统、水泵和机油泵试验时获得的，而不包括交流发电机、风扇、其它选用设备和被驱动的部件。
数据公差：+/-5%
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发动机数据单
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整机数据
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型式
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四冲程、直列、六缸
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进气方式
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涡轮增压，空空中冷
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缸径×冲程-in×in(mm×mm)
|
6.25×6.25(159×159)
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排量-in3(L)
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1150(18.9)
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|
压缩比
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15.8：1
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发动机干重—lbm(kg)
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4348(1972)
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发动机湿重—lbm(kg)
|
4568(2072)
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|
后处理重量—lbm(kg)
|
N/A
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|
旋转部件的转动惯量
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--带飞轮FW 4016，SAE 0—lbm.ft2(kg.㎡)
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195.0(8.2)
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|
重心至缸体后端面的距离—in(mm)
|
24(609.6)
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|
重心在曲轴中心线上方—in(mm)
|
11.0(279.4)
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|
悬置安装
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|
在缸体后端面处允许的最大弯矩—lb.ft(N.m)
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1000(1356)
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排气系统
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|
允许最大的静弯矩@排气口法兰—lb.ft(N.m)
|
N/A
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|
备用功率最大背压（排气口）—in Hg(kPa)
|
N/A
|
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|
进气系统
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|
压气机入口处相对环境温度的最大温升—°F(°C)
|
0(-18)
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|
|
允许的最大进气阻力
|
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|
|
--带普通空气滤清器和清洁的滤芯—in H₂O(kPa)
|
10.0(2.5)
|
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|
|
--带重型空气滤清器和清洁的滤芯—in H₂O(kPa)
|
N/A
|
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|
--脏滤芯时—in H₂O(kPa)
|
25.0(6.2)
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|
冷却系统
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|
水套/高温回路要求
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|
|
--发动机外部最大冷却水阻力—psi(kPa)
|
5.0(34.5)
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|
|
在一定的外部阻力的情况下，冷却水流量：
|
|
|||||||||||
|
|
--1 psi流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
128(485)
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|||||||||||
|
|
--在最大外部流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
118(447)
|
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|
|
冷却液容量-发动机高温回路—US.gal(L)
|
11.0(41.6)
|
|||||||||||
|
|
海平面高度压力盖允许的最小压力—psi(kPa)
|
7.0(48.3)
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|
曲轴中心线上方冷却系统的最大静压头高度—ft(m)
|
60.0(18.3)
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|
顶部水箱允许的最高温度-备用/常用功率—°F(°C)
|
219/212(104/100)
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|
|
节温器温度调节范围—°F(°C)
|
181-203(83-95)
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|
低温回路(LTC)要求
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|
--发动机外部最大冷却水阻力—psi(kPa)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
在一定的外部阻力的情况下，冷却水流量：
|
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|||||||||||
|
|
--1 psi流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
--在最大外部流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
N/A
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|
|
进入LTC的最高冷却液温度
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|
--77°F(25°C)环境温度时—°F(°C)
|
0(-18)
|
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|
|
--极限条件下，备用/常用—°F(°C)
|
0/0(-18/-18)
|
|||||||||||
|
|
节温器温度调节范围，备用/常用—°F(°C)
|
0/0(-18/-18)
|
|||||||||||
|
|
冷却液容量-发动机低温回路—US.gal(L)
|
N/A
|
|||||||||||
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|
空空中冷器要求
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|
中冷器与OEM管道间的最大压降—in Hg(kPa)
|
3.0(10)
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|
|
中冷器出口与环境温度间的最大温差
|
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--环境温度77°F(25°C)时(CAC dT)—Δ°F(Δ°C)
|
38(21)
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|
空空中冷器出口最高温度
|
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--环境温度≤77°F(25°C)时—Δ°F(Δ°C)
|
115(64)
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|
润滑系统
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|||||||||||
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|
机油压力@最小低怠速时psi(kPa)
|
20(138)
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|
|
机油压力@控制转速时psi(kPa)
|
70(483)
|
|||||||||||
|
|
最高机油温度°F(°C)
|
250(121)
|
|||||||||||
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|
机油容量：低-高US.gal(L)
|
16-19(61-72)
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系统总容量(带旋入式机油滤清器)
|
22(84)
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燃油系统
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|
最大供油阻力@1级燃油过滤器入口压—in Hg(kPa)
|
5.0(16.9)
|
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|
喷油器回油管路允许的最大阻力压—in Hg(kPa)
|
10.0(33.8)
|
|||||||||||
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|
最高进油温度—°F(°C)
|
160(71)
|
|||||||||||
|
|
最大供油流量—US.gph(L/hr)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
最大回油流量—US.gph(L/hr)
|
65(246)
|
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|
电气系统
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|
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|||||||||||
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|
系统电压—Volt
|
24
|
|||||||||||
|
|
最低推荐电池容量-冷态@0°F(-18°C)—CCA
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
起动电路允许的最大电阻压—ohm
|
0.002
|
|||||||||||
|
|
系统最大电流压—amps
|
N/A
|
|||||||||||
|
冷起动能力
|
|
|
|||||||||||
|
|
无辅助冷起动
|
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|||||||||||
|
|
--最小起动速度rpm
|
150
|
|||||||||||
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|
--无辅助冷起动的最低环境温度°F(°C)
|
10(-12)
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性能数据
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备用功率
|
常用功率
|
持续功率
|
|
频率-Hz
|
50 Hz
|
50 Hz
|
50 Hz
|
|
发动机控制转速-rpm
|
1500
|
1500
|
1500
|
|
发动机输出总功率-bhp(kWm)
|
672(501)
|
605(451)
|
545(406)
|
|
平均有效压力-psi(kPa)
|
308(2124)
|
277(1910)
|
250(1724)
|
|
摩擦损失功率-hp(kWm)
|
N/A(N/A)
|
N/A(N/A)
|
N/A(N/A)
|
|
进气流量-ft3/min(L/sec
|
1469(694)
|
1398(660)
|
1304(616)
|
|
排气温度-°F(°C)
|
906(486)
|
891(478)
|
901(483)
|
|
排气流量-ft3/min(L/sec)
|
3647(1722)
|
3442(1625)
|
3232(1526)
|
|
空燃比
|
27.8:1
|
29.2:1
|
29.7:1
|
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散失到环境中的热量-BTU/min(kWm)
|
2762(49)
|
2504(45)
|
2300(41)
|
|
散失到冷却液中的热量-BTU/min(kWm)
|
9578(169)
|
9157(162)
|
7506(132)
|
|
散失到排气中的热量-BTU/min(kWm)
|
24199(426)
|
22530(397)
|
21131(372)
|
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散失到燃油中的热量-BTU/min(kWm)
|
N/A(N/A)
|
0(0)
|
0(0)
|
|
散失到中冷器中的热量-BTU/min(kWm)
|
6803(120)
|
6031(107)
|
5191(92)
|
|
增压空气流量-lb/min(kg/min)
|
105(48)
|
100(46)
|
93(43)
|
|
增压器压气机出口压力-psi(kPa)
|
34.9(241)
|
32(221)
|
29(200)
|
|
增压器压气机出口温度-°F(°C)
|
387(198)
|
365(185)
|
348(176)
|
|
排放数据
|
备用功率
|
常用功率
|
持续功率
|
||||||
|
g/bhp-hr
|
mg/Nm³
|
PPM
|
g/bhp-hr
|
mg/Nm³
|
PPM
|
g/bhp-hr
|
mg/Nm³
|
PPM
|
|
|
HC(碳氢化合物)
|
0.04
|
28
|
28
|
0.04
|
31
|
31
|
0.05
|
35
|
35
|
|
NOₓ(氮氧化物)
|
3.74
|
720
|
720
|
3.45
|
660
|
660
|
3.14
|
582
|
582
|
|
CO(一氧化碳)
|
0.41
|
151
|
151
|
0.48
|
178
|
178
|
0.67
|
243
|
243
|
|
PM(颗粒物)
|
0.01
|
5
|
N/A
|
0.02
|
6
|
N/A
|
0.03
|
12
|
N/A
|
|
SO₂(二氧化硫)
|
0.004
|
1.8
|
0.7
|
0.004
|
1.8
|
0.7
|
0.005
|
1.8
|
0.7
|
|
CO₂(二氧化碳)
|
479
|
223745
|
113952
|
484
|
223387
|
113770
|
494
|
223416
|
113784
|
|
注意：以上数据是根据规定的试验方法和条件，取自单台发动机试验。这些数据取决于仪器、测量和发动机间的可变性。现场排放试验数据不能保证达到这些水平。对于大气许可程序（For air permit programs），请联系应用工程部了解预期的现场变化。
测试方法和条件：
按照ISO8178-1，在发动机额定转速（+/-2%）和规定恒载（+/-2%）运行期间，在发动机温度、压力和排放率稳定的情况下记录稳态排放。
● 燃油规格：
十六烷值52-54(EU)，十六烷值42-48(EPA)，引用指令97/68/EC中的硫的最大重量百分比为0.0015。
● 参考条件：
进气温度25°C(77°F)，进油温度40°C(104°F)，大气压力100 kPa(29.53 in Hg)；干燥空气湿度10.7 g/kg(75 grains H₂O/lb)(需要进行NOₓ校正)：进气阻力设置为干净空滤器允许的最大限值；排气背压设置为允许的最大限值。
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|||||||||
|
G驱动发动机功率标定使用准则
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|
以下准则阐明了确保G驱动发动机应用于交流发电机组的正确使用规范。
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|
● 备用功率标定：适用于在市电停电期间提供应急电源。该标定无超负荷能力。且该备用功率标定不能与市电并网运行。此标定的发动机应安装在有效电网覆盖区域内。备用功率标定的发动机按平均负荷率为80%来使用，一年不超过200小时。在备用功率点使用时每年不超过25小时。备用功率标定的发动机只能在断电时作为应急电源使用。电网预先通知的断电不属于应急电源使用范畴。
● 常用功率标定：是可以替代商业电网电力来使用的功率。
常用功率必须按下列两种类型之一来使用：
无时限运行常用功率：按常用功率标定的发动机，可有效地变负荷无时限使用。在每250小时的运行周期内，可变负荷的均值不能超过所标定常用功率的70%。一年内，100%常用功率的整个运行时间不超过500小时。在12小时运行周期内，有1小时有效超负荷10%的能力。在一年内，超负荷10%运行的整个时间不超过25小时。限时运行常用功率：限时常用功率在不变负荷应用中可以使用有限的小时数。它适用于预先通知的断电情况，如电网限电。在功率决不会超过常用功率标定的前提下，每年内可与市电并网运行750小时。但客户应该意识到，长期高负荷运行将缩短发动机寿命。一年内并网运行超过750小时时，请按持续功率标定运行。
● 持续功率标定：可以恒定按100%标定负荷、无时限连续使用的功率。按此标定的发动机无超负荷能力。
|
|
参考标准：BS-5514及DIN-6271，基于ISO-3046。
温度、海拔高度修正：
发动机可在以下条件运行：
1800RPM在5000英尺以下(1525m）、104℉(40℃)以下不需进行修正。
1500RPM在5000英尺以下(1525m）、104℉(40℃)以下不需进行修正。
超过这些条件，按高度每上升1000英尺(300m)功率减少4%、温度每上升10℉降低1%(每上升11℃下降2%)计算。
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特殊环境下的设备功率降容系数表
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海拔降功率数据是基于：压气机入口处的进气温度相对于环境温度的温升为0°C和冷却系统能力为50°C的极限环境温度。如果相对于环境温度的温升超过此值，请联系应用工程部。对于高于表中温度或海拔值的运行，请联系应用工程部。
标准日气温和大气压与海拔的关系参考了SAE AS210表A15。
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|||||||||||
|
备用功率海拔修正能力(kWm)
|
|||||||||||
|
运行环境温度(°F)
|
77.0
|
86.0
|
95.0
|
104.0
|
108.5
|
113.0
|
117.5
|
122.0
|
126.5
|
131.0
|
|
|
运行环境温度(°C)
|
25.0
|
30.0
|
35.0
|
40.0
|
42.5
|
45.0
|
47.5
|
50.0
|
52.5
|
55.0
|
|
|
海拔(ft)
|
海拔(m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
0
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
328
|
100
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
656
|
200
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
984
|
300
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
1312
|
400
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
1640
|
500
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
1969
|
600
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
2625
|
800
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
3281
|
1000
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
3937
|
1200
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
4593
|
1400
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
5249
|
1600
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
5906
|
1800
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
|
6562
|
2000
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
501
|
494
|
|
最大海拔能力(ft)
|
11060
|
10277
|
9494
|
8711
|
8320
|
7928
|
7537
|
7145
|
6754
|
6363
|
|
|
最大海拔能力(m)
|
3371
|
3132
|
2894
|
2655
|
2536
|
2417
|
2297
|
2178
|
2059
|
1939
|
|
|
常用功率海拔修正能力(kWm)
|
|||||||||||
|
运行环境温度(°F)
|
77.0
|
86.0
|
95.0
|
104.0
|
108.5
|
113.0
|
117.5
|
122.0
|
126.5
|
131.0
|
|
|
运行环境温度(°C)
|
25.0
|
30.0
|
35.0
|
40.0
|
42.5
|
45.0
|
47.5
|
50.0
|
52.5
|
55.0
|
|
|
海拔(ft)
|
海拔(m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
0
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
|
328
|
100
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
|
656
|
200
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
|
984
|
300
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
|
1312
|
400
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
|
1640
|
500
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
|
1969
|
600
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
|
2625
|
800
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
|
3281
|
1000
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
|
3937
|
1200
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
|
4593
|
1400
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
429
|
|
5249
|
1600
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
437
|
410
|
383
|
|
5906
|
1800
|
451
|
451
|
451
|
451
|
451
|
446
|
419
|
391
|
364
|
337
|
|
6562
|
2000
|
451
|
451
|
451
|
451
|
428
|
400
|
373
|
346
|
318
|
291
|
|
最大海拔能力(ft)
|
8968
|
8185
|
7402
|
6619
|
6228
|
5836
|
5445
|
5053
|
4662
|
4270
|
|
|
最大海拔能力(m)
|
2733
|
2495
|
2256
|
2018
|
1898
|
1779
|
1660
|
1540
|
1421
|
1302
|
|
|
持续功率海拔修正能力 (kWm)
|
|||||||||||
|
运行环境温度(°F)
|
77.0
|
86.0
|
95.0
|
104.0
|
108.5
|
113.0
|
117.5
|
122.0
|
126.5
|
131.0
|
|
|
运行环境温度(°C)
|
25.0
|
30.0
|
35.0
|
40.0
|
42.5
|
45.0
|
47.5
|
50.0
|
52.5
|
55.0
|
|
|
海拔(ft)
|
海拔(m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
0
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
|
328
|
100
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
|
656
|
200
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
|
984
|
300
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
|
1312
|
400
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
402
|
|
1640
|
500
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
404
|
390
|
|
1969
|
600
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
393
|
379
|
|
2625
|
800
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
406
|
397
|
383
|
370
|
356
|
|
3281
|
1000
|
406
|
406
|
406
|
406
|
401
|
388
|
374
|
360
|
347
|
333
|
|
3937
|
1200
|
406
|
406
|
406
|
392
|
378
|
365
|
351
|
337
|
324
|
310
|
|
4593
|
1400
|
406
|
406
|
397
|
369
|
355
|
342
|
328
|
314
|
301
|
287
|
|
5249
|
1600
|
406
|
401
|
374
|
346
|
332
|
319
|
305
|
291
|
278
|
264
|
|
5906
|
1800
|
405
|
378
|
351
|
323
|
310
|
296
|
282
|
268
|
255
|
241
|
|
6562
|
2000
|
382
|
355
|
328
|
300
|
287
|
273
|
259
|
245
|
232
|
218
|
|
最大海拔能力(ft)
|
5879
|
5096
|
4313
|
3530
|
3139
|
2747
|
2356
|
1964
|
1573
|
1181
|
|
|
最大海拔能力(m)
|
1792
|
1553
|
1315
|
1076
|
957
|
837
|
718
|
599
|
479
|
360
|
|
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
