QSK19-G14康明斯发动机性能曲线数据单
发布时间：2026-01-23 13:30:49 ▏阅读：次
 |
发电用柴油机性能数据表
|
制造商：重庆康明斯发动机有限公司
|
|||
|
产地/性质：中国.重庆（中美合资）
|
|||||
|
性能曲线号：
FR4791
|
发动机型号：
QSK19-G14
|
日期：2019/08/02
|
|||
|
特征编号：
D193103GX03
|
零件CPL：
4382
|
版本
0
|
|||
|
发动机型号：QSK19-G14
品牌：重庆康明斯/Cummins CCEC
生产厂家：重庆康明斯发动机有限公司
用途：柴油发电机组（开架式、静音箱式、移动电站）
适配组合：康明斯发动机+斯坦福发电机
排放标准：中国III阶段（国三）
检验报告编号：CN FC G3 00 0397000110 000001
性能特点：
QSK19-G14康明斯柴油发动机基于坚固的K19平台升级，在可靠性、燃油经济性和极端环境适应性方面的具有天然优势。该机型采用集成电子控制系统（ECM）和先进的机内净化技术，同时在设计上注重耐久性，关键部件如气缸体、曲轴等采用高强度材料，机油换油周期延长，大修周期长，降低了全生命周期的运营成本。
|
 |
||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
基本数据
|
|||||||||||||
|
排量：18.9L(1150in3)
进气方式：废气涡轮增压，空空中冷
排放合规：EPA Tier 3
|
缸径×行程：159×159mm(6.25×6.25 in.)
燃油系统：Cummins MCRS
压缩比：15.8：1
|
||||||||||||
|
发动机输出功率
|
|||||||||||||
|
发动机转速
rpm
|
备用功率
|
常用功率
|
连续功率
|
||||||||||
|
kWm
|
BHP
|
kWm
|
BHP
|
kWm
|
BHP
|
||||||||
|
1500
|
447
|
599
|
402
|
539
|
362
|
486
|
|||||||
|
50HZ燃油消耗量曲线
|
|||||||||||||
 |
|||||||||||||
|
燃油耗数据（50HZ，1500转）
|
|||||||||||||
|
工况
|
输出功率
|
燃油消耗
|
|||||||||||
|
kWm
|
bhp
|
kg/kWm-hr
|
lb/bhp-hr
|
L/hr
|
US.gal/hr
|
||||||||
|
备用功率
|
|||||||||||||
|
100%
|
447
|
599
|
0.207
|
0.340
|
108.6
|
28.7
|
|||||||
|
75%
|
335
|
450
|
0.217
|
0.357
|
85.7
|
22.7
|
|||||||
|
50%
|
224
|
300
|
0.238
|
0.391
|
62.6
|
16.5
|
|||||||
|
25%
|
112
|
150
|
0.286
|
0.470
|
37.6
|
9.9
|
|||||||
|
10%
|
45
|
60
|
0.366
|
0.602
|
19.3
|
5.1
|
|||||||
|
常用功率
|
|||||||||||||
|
100%
|
402
|
539
|
0.211
|
0.347
|
99.7
|
26.3
|
|||||||
|
75%
|
302
|
404
|
0.222
|
0.364
|
78.6
|
20.8
|
|||||||
|
50%
|
201
|
270
|
0.243
|
0.399
|
57.5
|
15.2
|
|||||||
|
25%
|
101
|
135
|
0.293
|
0.481
|
34.6
|
9.1
|
|||||||
|
持续功率
|
|||||||||||||
|
100%
|
362
|
486
|
0.214
|
0.352
|
91.3
|
24.1
|
|||||||
|
如需发电输出数据，请参见客户工程公告CEB00150。
上述代表发动机整体性能数据的获得和修正均是基于ISO-3046标准规定的标准条件：
——大气压力100 kPa(29.53 in Hg)，海拔[110 m(361 ft)]，进气温度25°C(77°F)，相对湿度30%，使用标准2#柴油或符合ASTM D2的柴油。
——燃油消耗数据是基于比重为0.85kg/l(7.1 lbs/US gal)的No.2柴油而得到的。
——功率输出曲线是基于发动机带燃油系统、水泵和机油泵试验时获得的，而不包括交流发电机、风扇、其它选用设备和被驱动的部件。
数据公差：+/-5%
|
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
发动机数据单
|
|||||||||||||
|
整机数据
|
|
|
|||||||||||
|
|
型式
|
四冲程、直列、六缸
|
|||||||||||
|
|
进气方式
|
涡轮增压，空空中冷
|
|||||||||||
|
|
缸径×冲程-in×in(mm×mm)
|
6.25×6.25(159×159)
|
|||||||||||
|
|
排量-in3(L)
|
1150(18.9)
|
|||||||||||
|
|
压缩比
|
15.8：1
|
|||||||||||
|
|
发动机干重—lbm(kg)
|
4348(1972)
|
|||||||||||
|
|
发动机湿重—lbm(kg)
|
4568(2072)
|
|||||||||||
|
|
后处理重量—lbm(kg)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
旋转部件的转动惯量
|
|
|||||||||||
|
|
--带飞轮FW 4016，SAE 0—lbm.ft2(kg.㎡)
|
195.0(8.2)
|
|||||||||||
|
|
重心至缸体后端面的距离—in(mm)
|
24(609.6)
|
|||||||||||
|
|
重心在曲轴中心线上方—in(mm)
|
11.0(279.4)
|
|||||||||||
|
悬置安装
|
|
|
|||||||||||
|
|
在缸体后端面处允许的最大弯矩—lb.ft(N.m)
|
1000(1356)
|
|||||||||||
|
排气系统
|
|
|
|||||||||||
|
|
允许最大的静弯矩@排气口法兰—lb.ft(N.m)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
备用功率最大背压（排气口）—in Hg(kPa)
|
N/A
|
|||||||||||
|
进气系统
|
|
|
|||||||||||
|
|
压气机入口处相对环境温度的最大温升—°F(°C)
|
0(-18)
|
|||||||||||
|
|
允许的最大进气阻力
|
|
|||||||||||
|
|
--带普通空气滤清器和清洁的滤芯—in H₂O(kPa)
|
10.0(2.5)
|
|||||||||||
|
|
--带重型空气滤清器和清洁的滤芯—in H₂O(kPa)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
--脏滤芯时—in H₂O(kPa)
|
25.0(6.2)
|
|||||||||||
|
冷却系统
|
|
|
|||||||||||
|
|
水套/高温回路要求
|
|
|||||||||||
|
|
--发动机外部最大冷却水阻力—psi(kPa)
|
5.0(34.5)
|
|||||||||||
|
|
在一定的外部阻力的情况下，冷却水流量：
|
|
|||||||||||
|
|
--1 psi流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
128(485)
|
|||||||||||
|
|
--在最大外部流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
118(447)
|
|||||||||||
|
|
冷却液容量-发动机高温回路—US.gal(L)
|
11.0(41.6)
|
|||||||||||
|
|
海平面高度压力盖允许的最小压力—psi(kPa)
|
7.0(48.3)
|
|||||||||||
|
|
曲轴中心线上方冷却系统的最大静压头高度—ft(m)
|
60.0(18.3)
|
|||||||||||
|
|
顶部水箱允许的最高温度-备用/常用功率—°F(°C)
|
219/212(104/100)
|
|||||||||||
|
|
节温器温度调节范围—°F(°C)
|
181-203(83-95)
|
|||||||||||
|
|
低温回路(LTC)要求
|
|
|||||||||||
|
|
--发动机外部最大冷却水阻力—psi(kPa)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
在一定的外部阻力的情况下，冷却水流量：
|
|
|||||||||||
|
|
--1 psi流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
--在最大外部流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
进入LTC的最高冷却液温度
|
|
|||||||||||
|
|
--77°F(25°C)环境温度时—°F(°C)
|
0(-18)
|
|||||||||||
|
|
--极限条件下，备用/常用—°F(°C)
|
0/0(-18/-18)
|
|||||||||||
|
|
节温器温度调节范围，备用/常用—°F(°C)
|
0/0(-18/-18)
|
|||||||||||
|
|
冷却液容量-发动机低温回路—US.gal(L)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
空空中冷器要求
|
|
|||||||||||
|
|
中冷器与OEM管道间的最大压降—in Hg(kPa)
|
3.0(10)
|
|||||||||||
|
|
中冷器出口与环境温度间的最大温差
|
|
|||||||||||
|
|
--环境温度77°F(25°C)时(CAC dT)—Δ°F(Δ°C)
|
38(21)
|
|||||||||||
|
|
空空中冷器出口最高温度
|
|
|||||||||||
|
|
--环境温度≤77°F(25°C)时—Δ°F(Δ°C)
|
115(64)
|
|||||||||||
|
润滑系统
|
|
|
|||||||||||
|
|
机油压力@最小低怠速时psi(kPa)
|
20(138)
|
|||||||||||
|
|
机油压力@控制转速时psi(kPa)
|
70(483)
|
|||||||||||
|
|
最高机油温度°F(°C)
|
250(121)
|
|||||||||||
|
|
机油容量：低-高US.gal(L)
|
16-19(61-72)
|
|||||||||||
|
|
系统总容量(带旋入式机油滤清器)
|
22(84)
|
|||||||||||
|
燃油系统
|
|
|
|||||||||||
|
|
最大供油阻力@1级燃油过滤器入口压—in Hg(kPa)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
喷油器回油管路允许的最大阻力压—in Hg(kPa)
|
10.0(33.8)
|
|||||||||||
|
|
最高进油温度—°F(°C)
|
160(71)
|
|||||||||||
|
|
最大供油流量—US.gph(L/hr)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
最大回油流量—US.gph(L/hr)
|
65(246)
|
|||||||||||
|
电气系统
|
|
|
|||||||||||
|
|
系统电压—Volt
|
24
|
|||||||||||
|
|
最低推荐电池容量-冷态@0°F(-18°C)—CCA
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
起动电路允许的最大电阻压—ohm
|
0.002
|
|||||||||||
|
|
系统最大电流压—amps
|
N/A
|
|||||||||||
|
冷起动能力
|
|
|
|||||||||||
|
|
无辅助冷起动
|
|
|||||||||||
|
|
--最小起动速度rpm
|
150
|
|||||||||||
|
|
--无辅助冷起动的最低环境温度°F(°C)
|
10(-12)
|
|||||||||||
|
性能数据
|
备用功率
|
常用功率
|
持续功率
|
|
频率-Hz
|
50 Hz
|
50 Hz
|
50 Hz
|
|
发动机控制转速-rpm
|
1500
|
1500
|
1500
|
|
发动机输出总功率-bhp(kWm)
|
599(447)
|
539(402)
|
486(362)
|
|
平均有效压力-psi(kPa)
|
274(1890)
|
247(1704)
|
222(1531)
|
|
摩擦损失功率-hp(kWm)
|
N/A(N/A)
|
N/A(N/A)
|
N/A(N/A)
|
|
进气流量-ft3/min(L/sec
|
1363(644)
|
1279(604)
|
1214(573)
|
|
排气温度-°F(°C)
|
890(477)
|
900(483)
|
890(477)
|
|
排气流量-ft3/min(L/sec)
|
3426(1617)
|
3215(1518)
|
3044(1437)
|
|
空燃比
|
29.3:1
|
29.7:1
|
30.9:1
|
|
散失到环境中的热量-BTU/min(kWm)
|
2483(44)
|
2280(41)
|
2088(37)
|
|
散失到冷却液中的热量-BTU/min(kWm)
|
9112(161)
|
6575(116)
|
5851(103)
|
|
散失到排气中的热量-BTU/min(kWm)
|
22398(394)
|
21003(370)
|
19670(346)
|
|
散失到燃油中的热量-BTU/min(kWm)
|
N/A(N/A)
|
0(0)
|
0(0)
|
|
散失到中冷器中的热量-BTU/min(kWm)
|
5972(106)
|
5129(91)
|
4547(80)
|
|
增压空气流量-lb/min(kg/min)
|
100(46)
|
93(43)
|
88(40)
|
|
增压器压气机出口压力-psi(kPa)
|
31.9(220)
|
29(200)
|
26(180)
|
|
增压器压气机出口温度-°F(°C)
|
363(184)
|
346(175)
|
328(165)
|
|
排放数据
|
备用功率
|
常用功率
|
持续功率
|
||||||
|
g/bhp-hr
|
mg/Nm³
|
PPM
|
g/bhp-hr
|
mg/Nm³
|
PPM
|
g/bhp-hr
|
mg/Nm³
|
PPM
|
|
|
HC(碳氢化合物)
|
0.04
|
32
|
16
|
0.05
|
35
|
17
|
0.06
|
41
|
19
|
|
NOₓ(氮氧化物)
|
3.42
|
655
|
323
|
3.11
|
576
|
280
|
2.84
|
517
|
243
|
|
CO(一氧化碳)
|
0.49
|
180
|
89
|
0.70
|
250
|
122
|
0.96
|
327
|
154
|
|
PM(颗粒物)
|
0.02
|
0
|
N/A
|
0.04
|
0
|
N/A
|
0.09
|
0
|
N/A
|
|
SO₂(二氧化硫)
|
0.004
|
0.9
|
0.4
|
0.005
|
0.9
|
0.4
|
0.005
|
0.8
|
0.3
|
|
CO₂(二氧化碳)
|
484
|
110230
|
56139
|
495
|
108558
|
55288
|
509
|
104728
|
53337
|
|
注意：以上数据是根据规定的试验方法和条件，取自单台发动机试验。这些数据取决于仪器、测量和发动机间的可变性。现场排放试验数据不能保证达到这些水平。对于大气许可程序（For air permit programs），请联系应用工程部了解预期的现场变化。
测试方法和条件：
按照ISO8178-1，在发动机额定转速（+/-2%）和规定恒载（+/-2%）运行期间，在发动机温度、压力和排放率稳定的情况下记录稳态排放。
● 燃油规格：
十六烷值52-54(EU)，十六烷值42-48(EPA)，引用指令97/68/EC中的硫的最大重量百分比为0.0015。
● 参考条件：
进气温度25°C(77°F)，进油温度40°C(104°F)，大气压力100 kPa(29.53 in Hg)；干燥空气湿度10.7 g/kg(75 grains H₂O/lb)(需要进行NOₓ校正)：进气阻力设置为干净空滤器允许的最大限值；排气背压设置为允许的最大限值。
|
|||||||||
|
G驱动发动机功率标定使用准则
|
|
以下准则阐明了确保G驱动发动机应用于交流发电机组的正确使用规范。
|
|
● 备用功率标定：适用于在市电停电期间提供应急电源。该标定无超负荷能力。且该备用功率标定不能与市电并网运行。此标定的发动机应安装在有效电网覆盖区域内。备用功率标定的发动机按平均负荷率为80%来使用，一年不超过200小时。在备用功率点使用时每年不超过25小时。备用功率标定的发动机只能在断电时作为应急电源使用。电网预先通知的断电不属于应急电源使用范畴。
● 常用功率标定：是可以替代商业电网电力来使用的功率。
常用功率必须按下列两种类型之一来使用：
无时限运行常用功率：按常用功率标定的发动机，可有效地变负荷无时限使用。在每250小时的运行周期内，可变负荷的均值不能超过所标定常用功率的70%。一年内，100%常用功率的整个运行时间不超过500小时。在12小时运行周期内，有1小时有效超负荷10%的能力。在一年内，超负荷10%运行的整个时间不超过25小时。限时运行常用功率：限时常用功率在不变负荷应用中可以使用有限的小时数。它适用于预先通知的断电情况，如电网限电。在功率决不会超过常用功率标定的前提下，每年内可与市电并网运行750小时。但客户应该意识到，长期高负荷运行将缩短发动机寿命。一年内并网运行超过750小时时，请按持续功率标定运行。
● 持续功率标定：可以恒定按100%标定负荷、无时限连续使用的功率。按此标定的发动机无超负荷能力。
|
|
参考标准：BS-5514及DIN-6271，基于ISO-3046。
温度、海拔高度修正：
发动机可在以下条件运行：
1800RPM在5000英尺以下(1525m）、104℉(40℃)以下不需进行修正。
1500RPM在5000英尺以下(1525m）、104℉(40℃)以下不需进行修正。
超过这些条件，按高度每上升1000英尺(300m)功率减少4%、温度每上升10℉降低1%(每上升11℃下降2%)计算。
|
|
特殊环境下的设备功率降容系数表
|
|||||||||||
|
海拔降功率数据是基于：压气机入口处的进气温度相对于环境温度的温升为0°C和冷却系统能力为50°C的极限环境温度。如果相对于环境温度的温升超过此值，请联系应用工程部。对于高于表中温度或海拔值的运行，请联系应用工程部。
标准日气温和大气压与海拔的关系参考了SAE AS210表A15。
|
|||||||||||
|
备用功率海拔修正能力(kWm)
|
|||||||||||
|
运行环境温度 (°F)
|
77.0
|
86.0
|
95.0
|
104.0
|
108.5
|
113.0
|
117.5
|
122.0
|
126.5
|
131.0
|
|
|
运行环境温度 (°C)
|
25.0
|
30.0
|
35.0
|
40.0
|
42.5
|
45.0
|
47.5
|
50.0
|
52.5
|
55.0
|
|
|
海拔 (ft)
|
海拔 (m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
0
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
328
|
100
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
656
|
200
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
984
|
300
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
1312
|
400
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
1640
|
500
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
1969
|
600
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
2625
|
800
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
3281
|
1000
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
3937
|
1200
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
4593
|
1400
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
5249
|
1600
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
5906
|
1800
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
6562
|
2000
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
447
|
|
最大海拔能力(ft)
|
12612
|
11829
|
11046
|
10264
|
9872
|
9481
|
9089
|
8698
|
8306
|
7915
|
|
|
最大海拔能力(m)
|
3844
|
3606
|
3367
|
3128
|
3009
|
2890
|
2770
|
2651
|
2532
|
2412
|
|
|
常用功率海拔修正能力(kWm)
|
|||||||||||
|
运行环境温度 (°F)
|
77.0
|
86.0
|
95.0
|
104.0
|
108.5
|
113.0
|
117.5
|
122.0
|
126.5
|
131.0
|
|
|
运行环境温度 (°C)
|
25.0
|
30.0
|
35.0
|
40.0
|
42.5
|
45.0
|
47.5
|
50.0
|
52.5
|
55.0
|
|
|
海拔 (ft)
|
海拔 (m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
0
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
328
|
100
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
656
|
200
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
984
|
300
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
1312
|
400
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
1640
|
500
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
1969
|
600
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
2625
|
800
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
3281
|
1000
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
3937
|
1200
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
4593
|
1400
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
|
5249
|
1600
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
393
|
|
5906
|
1800
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
398
|
384
|
370
|
|
6562
|
2000
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
402
|
388
|
374
|
360
|
346
|
|
最大海拔能力(ft)
|
9701
|
8918
|
8135
|
7352
|
6960
|
6569
|
6178
|
5786
|
5395
|
5003
|
|
|
最大海拔能力(m)
|
2957
|
2718
|
2480
|
2241
|
2122
|
2002
|
1883
|
1764
|
1644
|
1525
|
|
|
持续功率海拔修正能力 (kWm)
|
|||||||||||
|
运行环境温度(°F)
|
77.0
|
86.0
|
95.0
|
104.0
|
108.5
|
113.0
|
117.5
|
122.0
|
126.5
|
131.0
|
|
|
运行环境温度(°C)
|
25.0
|
30.0
|
35.0
|
40.0
|
42.5
|
45.0
|
47.5
|
50.0
|
52.5
|
55.0
|
|
|
海拔(ft)
|
海拔(m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
0
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
|
328
|
100
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
|
656
|
200
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
|
984
|
300
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
|
1312
|
400
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
|
1640
|
500
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
|
1969
|
600
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
|
2625
|
800
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
355
|
|
3281
|
1000
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
359
|
347
|
334
|
|
3937
|
1200
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
362
|
351
|
338
|
326
|
314
|
|
4593
|
1400
|
362
|
362
|
362
|
362
|
354
|
342
|
330
|
318
|
306
|
294
|
|
5249
|
1600
|
362
|
362
|
362
|
346
|
334
|
322
|
310
|
298
|
286
|
273
|
|
5906
|
1800
|
362
|
362
|
350
|
326
|
314
|
302
|
289
|
277
|
265
|
253
|
|
6562
|
2000
|
362
|
354
|
330
|
306
|
293
|
281
|
269
|
257
|
245
|
233
|
|
最大海拔能力(ft)
|
7087
|
6304
|
5521
|
4738
|
4347
|
3955
|
3564
|
3172
|
2781
|
2390
|
|
|
最大海拔能力(m)
|
2160
|
1922
|
1683
|
1444
|
1325
|
1206
|
1086
|
967
|
848
|
728
|
|
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
