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凸轮机构是一种柴油发动机中重要的机械传动装置，主要由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构，凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件作等速回转运动或往复直线运动。凸轮从动件的位移S、速度V和加速度A随时间（或凸轮转角）的变化规律是由凸轮轮廓的形状、凸轮的尺寸决定的。凸轮的作用是驱动从动件沿着一定的轨迹进行运动，从而实现柴油机配气机构传动的功能。因此，从动件的运动规律特点及应用是柴油机凸轮机构设计的一个重要考虑因素。...

硅整流发电机是一种利用硅整流装置将交流电转换为直流电的电机，它在柴油发电机的启动系统中起着为蓄电池充电的作用，还可以将交流电转换为直流电供各种设备使用。康明斯公司在本文中对硅整流发电机的工作原理、整流原理、基本结构，以及性能特点和输出特性进行了详细介绍。...

涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机，利用发动机废气能量驱动涡轮增压器，通过压缩空气来增加进入燃烧室的氧气浓度，以帮助燃料充分燃烧，为柴油发电机提供更充分的动力。由于通常增压器叶轮的转速能达到16000-18000转/分钟，因此是柴油发电机中比较容易出现故障的部件。康明斯公司在本文中介绍了各种增压器故障检测方法，通过这些步骤的检查，可以对增压器的整体工作状况进行全面的评估。但是无论选择哪种方法，都需要确保增压器测量过程的准确性和安全性。...

曲轴箱通风管是柴油机运转时必不可少的部件，它的主要作用是将工作过程中产生的废气和热量排放到气候环境之外，以确保柴油机的正常工作，同时保证了柴油机在工作时所需要的气体清洁、干燥和充氧。另外，由于多数曲轴箱通风管将排出的废气引入燃烧室燃烧，避免了污染大气，因此从这方面来讲，此系统还具有环保的功能，所以曲轴箱都设有通风装置。本文说明曲轴箱通风系统的工作原理与通气管的位置，介绍自然通风与强制通风两种形式及其各自的结构特点，并梳理通风系统的检查与维护要点。...

柴油机工作时的动力来源于燃油燃烧爆发，在燃烧室产生高温气体，推动活塞移动，从而将热能转化为机械能。燃烧室的密封程度越高，能的转换效率就越高。康明斯发电机组销售市场中有用户反映，柴油机在工作中出现气缸下窜气现象，在机油注入口明显感觉有热气喷出，功率也有不同程度的下降。针对这一情况，我们对造成窜气的原因进行了分析，并提出了窜气量的测量方法，以及窜气排除方法。...

柴油发动机是一种由许多不同作用的部件组成的复杂机器，由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统构成。由于柴油发电机是压燃的，与汽油机相比，就去掉了点火系统。但是无论是四行程还是二行程或者是单缸发电机组，要完成能量转换，实现工作循环，都必须具备这两大机构和四大系统。康明斯公司在本文中重点介绍了柴油机各部件的结构、作用以及工作原理。...

发动机超速故障被发电机组行业称之为飞车现象。飞车是指柴油机的转速快速升高，超过最高空转转速，并且失去控制，同时发出巨大吼声的故障现象。飞车是柴油机的一种特有故障，柴油机发生“飞车”后，往往引起活塞、连杆、曲轴、气缸盖甚至气缸体等大型机件损坏。由于超速问题通常都是因为设备使用不当造成的，因此，该故障一般不在康明斯发电机组保修范围内，必须对飞车现象严加防范并立即处理。...

柴油发电机组的功率因数（cosφ）就是交流电路中的电流与电压相位之差（通常是电流落后）角度的余弦值。发电机功率因数越高，电能的利用率越高。当功率因数最高为1时，表示相位差为零，全部电能都被负载所利用；当功率因数最低为0时，表示相位差为90°，全部电能都消耗在线路上，一点也没被负载所利用。因此，应当尽量提高发电机的功率因素，康明斯在本文中着重讲述了功率因素与相位之间的关系，以及提高发电机功率的方法。...