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曲轴是柴油发电机的曲柄飞轮组中最重要的零部件，其主要作用是通过连杆将柴油发电机气缸内活塞的直线运动转化为旋转运动，以及把活塞做的功转变为转矩通过曲轴输出。曲轴的工作环境恶劣，在工作时，曲轴承载着气体力、往复惯性力和旋转惯性力以及它们产生的力矩，这些载荷和产生的振动使曲轴承受复杂的扭转和弯曲应力。因此，要求曲轴具有足够的刚度、强度和尺寸精度。本文内容主要分享关于康明斯柴油发电机曲轴结构组成、影响寿命的因素、以及加工、拆卸和安装方法。...

康明斯公司在本文中介绍了电控柴油机的结构和数学模型，并在柴油机台架实验研究的基础上对电控柴油机不同工况下的性能指标进行测试。对比实验结果表明，改进电控柴油机性能的方法，对电控柴油机的实验研究能起到一定的促进作用。此外，为了保证试验结果的可信度并使之具有可比性，要求试验方法严格按照国家规定的有关柴油发电机台架试验标准进行。根据试验目的和内容，制订详细的试验大纲，明确试验条件，确定试验工况、测量参数及试验步骤等要求。...

柴油发电机组在运用中出现柴油机润滑系统故障非常常见，最常见的情形是机油压力表突然波动或下降。准确判断柴油机润滑系统故障发生的位置和原因，不但能提高柴油机检修的效率和质量，提高设备供电运用率，而且也可以减少因为检修不当引起的附加故障。本文主要对康明斯系列柴油机的机油压力偏低的故障问题，进行油压低原因进行分析，然后提出相应的解决措施。...

压力、振动、转速、温度是柴油发电机的重要参数之一。通常进行柴油机试验研究及性能检测所需的参数中,有些参数可以直接测量,有些参数则需利用直接测得的参数或已有数据经过计算求出。例如在柴油发电机试验中的压力测量，既和通常热工中的压力测量有共同之点，也有其特殊之处，这将根据被测压力的变化性质和测量目的等采用不同的测量方法和测量设备。因此，本文的柴油机参数试验和测量方法可以给予研究人员的借鉴价值。...

汽油机和柴油机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。汽油机与柴油机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性、外形特点，以及功率和速度特性曲线。...

积碳容易引起柴油机发抖、冷启动困难、带载无力、燃油油耗高、机油消耗量大、尾气排放超标。积碳严重时，可能引起气门烧蚀、活塞烧顶、粘气门、早燃、爆燃、拉缸等故障，甚至导致柴油发电机报废。柴油发电机组积碳故障是由好多原因造成的，如果发现后仍然不去处理，慢慢的都会成大问题的。因此，康明斯公司在本文中论述了柴油发电机在使用过程中积碳的生成机理，并详细介绍了积碳对柴油发电机的危害、防治积碳的注意事项及清除积碳的方法。...

康明斯柴油机使用的PT燃油系统是根据粘性流体在管道及缝隙中流动压力变化的基本规律，粘性流体流经小孔口的自由流出现象而设计的。通过调整PT燃油泵的各部件形状及管道阻力大小来改变燃油系统的压力、粘性液体流经小孔口的时间，更好的满足了柴油机的工况改变每循环供油量随着改变的特性要求。康明斯公司在本文介绍了PT燃油系统的特点、原理、组成及功用，结合工作实践中接触到的几类常见故障，对PT燃油系统故障的危害及其原因进行了分析，并详细介绍了故障排除方法，可为PT燃油系统的维护保养提供有益的参考和借鉴。...

所谓动力不足，就是通常说的柴油机无力、没有劲的意思，从而导致工作时不能发出应有的功率，严重影响供电工作，同时会产生燃油消耗增多现象。柴油机无力故障较常见，但是原因较多，比如主要有油、气和机器自身故障，所以应有准确性的分析，并及时更换故障零件和进行维护保养。康明斯公司本文中通过分析形成柴油机动力不足的原因，针对性地提出柴油机动力不足故障的排除方法，使其能稳定完成电力输出任务。...