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常见问题解答/康明斯柴油发电机组
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发电机组的曲轴箱有什么作用呢
发布时间:2018-05-16 17:25:00  ▏阅读:

一、柴油发电机组的曲轴箱

1)通气孔装置。四冲程柴油机(陆用发电机组驱动型)工作运行时,因活塞下行,对曲轴箱中的气体进行压缩,加上润滑油温度升高,使曲轴箱中的压力加大,这种压力称为背压。背压太大时,会使曲轴箱内的润滑油大量挤入燃烧室燃烧,同时活塞下行时要克服背压的阻力,使输出功率受到损失。有些四冲程柴油机(陆用发电机组驱动型)曲轴箱通气孔的作用,就是减小曲轴箱内的压力。
    通气孔装置的结构及工作运行过程是:在曲轴箱两气门推杆孔之间,有1个与气门室相通的小孔,在气缸体气门室的一侧装有通气弯管,管内装有1颗钢球,管帽栓在管口外。当活塞上行时,钢球将气孔堵住,使大气不能进入,曲轴箱内气压降低,把气门室、滚球轴承等处多余的润滑油吸回曲轴箱内;当活塞下行时,曲轴箱内的压力又将钢球顶开,减小了曲轴箱内的压力。有些柴油机(陆用发电机组驱动型)的通气孔位于固定油箱的一侧。为了防止空气中的灰尘进入曲轴箱,在气筒内加有过滤网或胶木活门。

油封。曲轴箱安装曲轴的两孔外侧装有油封,其作用是防止曲轴两端从滚珠轴承处往外漏油。油封有皮革和耐油橡胶2种,油封口必须和曲轴颈封闭良好,否则会从油封口处漏油。安装时要特别注意保护油封口。附带指出,有些滚珠轴承设计有单面或双面带防尘罩的结构型式等,它们均具有一定的防尘及防止漏油的能力。

柴油柴油机(陆用发电机组驱动型)上都装有曲轴箱通气管,俗称呼吸器或通气孔,它可使曲轴箱内腔与大气相通,降低油耗,减少故障,保证良好地工作运行性能。柴油机(陆用发电机组驱动型)工作运行时,气缸内的气体总不免要漏入曲轴箱内,缸套、活塞、活塞环等零件磨损后漏气更为严重。气体漏入曲轴箱后会使曲轴箱内的气体压力升高,造成机体和油壳结合面处以及机油标尺孔处向外漏机油。加之漏入的气体中含有二氧化碳,温度又高,会加速机油变质,特别是单缸柴油机(陆用发电机组驱动型)当活塞下行时,曲轴箱内的气体受压缩,对活塞运动造成阻力。

二、发电机组曲轴箱通气管的作用可总结为:     

    1.防止机油变质;

2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;

3.防止机体内零件被腐蚀;

4.防止各种油蒸气污染大气;  在实际使用中,由于通气管的堵塞在所难免,要保持其畅通,就必须要求做定期的保养工作运行。在一般工作运行环境下,可每隔100小时为一个保养周期;

三、在环境恶劣、空气尘土较多的环境中工作运行,应以8-10小时为周期进行一次保养。具体保养方法有以下几点:  

1.检查管路有无压扁、坏、漏等情况,然后清洗干净,并用压缩空气吹净。  

2.对装有单向阀式的曲轴箱通气装置,要重点检查。如果单向阀粘着而一直未打开或者阻塞,就不能保证曲轴箱的正常通风必须清理。  

3.检查阀的真空情况。在柴油机(陆用发电机组驱动型)上拧下单向阀,然后接好通气软管,怠速运转柴油机(陆用发电机组驱动型),把手指放在单向阀的开口端,这时手指应有真空感,若抬起手指,阀口应有“啪、啪”的吸力响声;如果手指没有真空感或没有响声,应清洗单向阀和通气软管

四、柴油发电机组曲轴箱通风装置的工作运行方式

首先,废气中的酸性物、硫化物,对柴油机(陆用发电机组驱动型)零件产生强腐蚀;废气还会导致曲轴箱内压力升高,破坏柴油机(陆用发电机组驱动型)的密封,导致柴油机(陆用发电机组驱动型)漏油。曲轴箱通风装置的作用就是将这些气体及时从曲轴箱抽出,保证润滑系的正常润滑,延长机油的使用寿命,防止发生泄漏,保证柴油机(陆用发电机组驱动型)机件不被腐蚀,那么,曲轴箱通风装置的工作运行方式有两种:一种是曲轴箱所设计的通气口直接与大气想通,称为自然通风;另一种是曲轴箱所设计的通气口与柴油机(陆用发电机组驱动型)进气管道相连接,利用吸气的真空度作用,使曲轴箱内气体被吸入气缸再次燃烧,称为强制通风。
    从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为自然通风。柴油机多采用这种曲轴箱自然通风方式。
    从曲轴箱抽出的气体导入柴油机(陆用发电机组驱动型)的进气管,吸入气缸再燃烧,这种通风方式称为强制通风,柴油机一般都采用这种曲轴箱强制通风方式,这样可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用,有利于提高柴油机(陆用发电机组驱动型)的经济性。曲轴箱通风装置的合理设置也是解决柴油发电机组出现黑烟、蓝烟等故障的关键,因此大家一定要重视起来,日常过程中做好检查和保养,为柴油发电机组的有效安全运行营造一个最佳环境。

 

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康明斯是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的柴油机(陆用发电机组驱动型)及其相关技术,并提供相应的售后服务。康明斯发电机组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的,是值得向全球用户推荐的柴油发电机的品牌。

 

 基本设计特点:
  柴油发电机组缸体设计坚固耐用,振动小,噪音小;四冲程,运转平稳,效率高;替换湿式气缸套,寿命长,维修方便;两缸一盖,每缸4气门,进气充分,强制水冷,热辐射小,性能卓越。
 燃油系统:
  康明斯公司专利的PT燃油系统,具有独特的超速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用安全可靠。
 进气系统:
  康明斯柴油发电机组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),进气充分,性能有保证。
 排气系统:
  康明斯柴油发电机组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了柴油机(陆用发电机组驱动型)性能;机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管,便于连接。
 冷却系统:
  康明斯柴油发电机组柴油机(陆用发电机组驱动型)内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能防止锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。
 润滑系统:
 变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调整泵油量,优化进入柴油机(陆用发电机组驱动型)的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失,提高动力性,改善柴油机(陆用发电机组驱动型)的经济性。
 动力输出:
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,康明斯柴油发电机组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出装置。
 超低油耗
  采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保柴油机(陆用发电机组驱动型)在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
 出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,柴油机(陆用发电机组驱动型)具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下4060摄氏度、5200米海拔柴油机(陆用发电机组驱动型)都可运转自如,均可满载输出不影响输出能力。
 超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输,便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%,符合NFPA110之标准,并可于10秒内供电完成。(优于CNS)引擎为电子控制,符合美国EPA)环保标准,四行程、水冷多汽缸、1800转。
 低排放
  采用机内净化方案,可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。

 

 

 

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