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技术与安全知识 |
康明斯发动机涡轮增压器的安装检查与使用方法 |
一、增压器安装检查
1、检查柴油发电机进排气管路
（1）检查空滤器是否清洁，空滤不干净会引起增压器漏油。
（2）检查压气机进气管路和涡轮前柴油发电机排气管路是否有杂物，以防杂物打坏压叶轮和涡轮。
2、检查增压器进油管路
（1） 检查机油滤清器是否需要更换，更换后的滤清器内应注满干 净机油。
（2） 检查增压器进油管是否干净，进油管不能扭曲、阻塞。
（3） 如果增压器进油管路使用密封垫片（不得使用密封胶），检查垫片是否有腐蚀、变形现象，如果有则更换垫片。
3、检查增压器回油管路
（1）回油管不能扭曲、转折或阻塞，回油管面积应大于或等于增 压器回油口面积。
（2）检查回油口垫片是否变形，垫片不能挡住回油口
（3）检查柴油发电机曲轴箱油面位置，如太低，应加油，如油面太 高，请放掉多余的油以保证正常油面。
（4）如机油变脏或变质，应及时更换。更换机油应在热态下进 行，（或用柴油仔细清洗油底壳）以免脏物粘在油底壳。机 油应使用柴油发电机厂家指定的牌号。
4、预润滑涡轮增压器
（1）增压器安装到柴油发电机上，暂不接进油管，先从中间壳进油口 向增压器内加入干净的机油，并用手转动转子，使增压器轴 承系统充满机油后再接进油管。
（2） 用手转动增压器转子，如果叶轮滞转或有摩擦壳体的感觉，请查明原因后在安装增压器。
增压器结构零件图
二、增压器装配注意事项
1、密封环开口朝进油口方向
2、挡圈开口朝回油口方向
3、对准动平衡刻线
4、锁紧螺母拧紧力矩: 15±1 Nm; 涡轮壳与中间壳连接螺钉拧紧力矩： 26±1 Nm（HX35、HX35W系列32±1N.m）
特别提醒:：锁紧螺母为反螺纹! 拧错方向将会扭断涡轮轴（HT3B系 列为正螺纹）
三、使用注意事项：
1、润滑油必须过滤，最大颗粒不超过30微米。滤清器必须符合厂家要求。
2、润滑油的牌号必须符合柴油发电机制造厂家的要求。
3、 机油等级 ≥ CF15W/40（建议CH级以上）。
4、柴油发电机启动后3-4秒内，增压器进油口必须显示油压0.7公斤力/厘米2，防止增压器的轴承系统因缺润滑油而损坏。
5、柴油发电机在负载运行时油压必须在2.0公斤力/厘米2 - 4.0公斤 力/厘米2才安全；空转时油压不低于0.7公斤力/厘米2。
6、回油靠自重从增压器回油管路进入柴油发电机中，回油管出口应高出柴油发电机油底壳内润滑油的液面，回油管应没有缩节。
7、空气压力降不得超过630mm水柱。在滤清器里的滤芯应避免 潮湿状态，因为这样会显著增加压力降。
8、涡轮后的排气背压不应超过500mm水柱。使用排气制动时， 限制值可适当高一些。
增压器外形示意图
四、启动时注意事项
1、凡更换机油、机油滤清器或长期停放的柴油发电机，启动柴油发电机 前应盘车数圈，以预润滑增压器。
2、启动柴油发电机后应怠速运转3-5分钟，保证油压达到2公斤/厘米2后再加负载。
五、运转中注意事项
运转中增压器进油压力应保持在2-4公斤/厘米2，运转过程中柴油发电机油压报警必须停车，检查运转注意增压器有无异响，如有，应予排除；润滑油进油温度在50-80度之间(极限温度为120度)，润滑油回油温度120度；涡轮进口最高温度700度。
六、停车前注意事项
在满负荷运转时，无特殊情况不可以立即停车，应逐 步降速、降幅荷。停车前怠速3-5分钟，以防因轴承缺油或机件过热损坏增压器。
注意：怠速时间不得超过20分钟。
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
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