QSK60-G8康明斯发动机性能曲线数据单
发布时间：2026-01-24 10:35:38 ▏阅读：次
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发电用柴油机性能数据表
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制造商：英国康明斯发动机有限公司
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产地/性质：英国（进口）
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性能曲线号：
FR 60400
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发动机型号：
QSK60-G8
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安装图号：
3170455
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日期：2015年10月27日
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特征编号：
D593002GX03
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零件CPL：
8617
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版本
1
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发动机型号：QSK60-G8
品牌：康明斯/Cummins
用途：柴油发电机组（开架式、静音箱式、移动电站）
适配组合：康明斯发动机+斯坦福发电机
排放标准：中国III阶段（国三）
性能特点：
QSK60-G8是一款针对重型、连续作业场景设计的高端动力平台。它的核心竞争力是通过顶尖技术实现的极致可靠性与超低生命周期成本，非常适合对设备出勤率和运营经济性有极高要求的用户。该机型虽然初期投资较高，但其长达2万小时的大修周期和显著的节油能力能有效降低长期运营成本。在购买考量时，建议结合设备预计使用强度和年限，综合评估总拥有成本。
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基本数据
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排量：60.2 L(3673 in³)
进气方式：涡轮增压，低温中冷
排放合规：N/A
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缸径×行程：159×190 mm(6.25×7.48 in.)
燃油系统：Cummins HPI-PT
压缩比：14.5：1
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发动机输出功率
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发动机转速
rpm
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备用功率
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常用功率
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连续功率
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kWm
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bhp
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kWm
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bhp
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kWm
|
bhp
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1500
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2145
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2875
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1931
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2588
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-
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-
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50HZ燃油消耗量曲线
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燃油耗数据（50HZ，1500转）
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负荷比例
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输出功率
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燃油消耗
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kWm
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bhp
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kg/kWm-hr
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lb/bhp-hr
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L/hr
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US.gal/hr
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备用功率
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100%
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2145
|
2875
|
0.198
|
0.326
|
500
|
131.8
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常用功率
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100%
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1931
|
2588
|
0.195
|
0.321
|
443
|
117.0
|
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|
75%
|
1448
|
1941
|
0.196
|
0.322
|
333
|
87.9
|
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50%
|
965
|
1294
|
0.202
|
0.333
|
230
|
60.7
|
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25%
|
483
|
647
|
0.227
|
0.373
|
129
|
34.0
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持续功率
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100%
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-
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-
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-
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-
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-
|
-
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如需发电输出数据，请参见应用工程公告AEB 10.47。
上述代表发动机整体性能数据的获得和修正均是基于ISO-3046标准规定的标准条件：
●大气压力100 kPa(29.53 in Hg)，海拔[110 m(361 ft)]，进气温度25°C(77°F)，相对湿度30%，使用标准2#柴油或符合ASTM D2的柴油。
●降功率数据是基于10/15 in H₂O的进气阻力和1.5/2.0 in Hg的排气背压给定的@1500/1800 RPM。
●燃油消耗数据是基于比重为0.85kg/l(7.1 lbs/US gal)的No.2柴油而得到的。
●功率输出曲线是基于发动机带燃油系统、水泵和机油泵试验时获得的，而不包括交流发电机、风扇、其它选用设备和被驱动的部件。
数据公差：+/-5%
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发动机数据单
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整机数据
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型式
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四冲程；60°V型；16缸
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进气方式
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涡轮增压，低温中冷
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缸径×冲程-in×in(mm×mm)
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6.25×7.48(159×190)
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排量-in³(L)
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3673(60.2)
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压缩比
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14.5：1
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发动机干重—lbm(kg)
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15835(7183)
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发动机湿重—lbm(kg)
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16620(7539)
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旋转部件的转动惯量
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• 带飞轮FW 6064或FW 6149—lbm.ft²(kg.m²)
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424.3(17.88)
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重心至缸体后端面的距离—in(mm)
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39.4(1001)
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重心在曲轴中心线上方—in(mm)
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8.6(218)
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悬置安装
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在缸体后端面处允许的最大弯矩—lb.ft(N.m)
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7634(10350)
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排气系统
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允许的最大静弯矩@排气出口法兰—lb.ft(N.m)
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N/A
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最大背压@备用功率（涡轮出口）—in Hg(kPa)
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2(6.8 )
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进气系统
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允许的最大进气阻力
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--带普通空气滤清器和清洁的滤芯—in H₂O(kPa)
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15.0(3.7)
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--带重型空气滤清器和干净滤芯—in H₂O(kPa)
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N/A
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--脏滤芯时—in H₂O(kPa)
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25(6.2)
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冷却系统
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水套/高温回路要求
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发动机外部最大冷却水阻力—psi(kPa)
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7(48.3)
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在一定的发动机外部阻力的情况下，发动机冷却水流量：
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--2.5 psi流动阻力时—US gpm(L/m)
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N/A
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--在最大外部流动阻力时—US gpm(L/m)
|
N/A
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冷却液容量—仅发动机—gal(litre)
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42.0(159)
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海平面高度压力盖允许的最小压力—psi(kPa)
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11(75.8)
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冷却水的最大静压在发动机曲轴中心线上方—ft(m)
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60(18.3)
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顶部水箱允许的最高温度-备用/常用功率—°F(°C)
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220/212(104/100)
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节温器温度调节范围—°F(°C)
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180-200(82-93)
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低温回路(LTC)要求
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发动机外部最大冷却水阻力—psi(kPa)
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5(35.2)
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在一定的发动机外部阻力的情况下，发动机冷却水流量：
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--2.5 psi流动阻力时—US gpm(L/m)
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N/A
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--在最大外部流动阻力时—US gpm(L/m)
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N/A
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进入LTC的最高冷却液温度
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--77°F(25°C)的环境温度时—°F(°C)
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120(49)
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--极限环境温度条件下，备用/常用功率—°F(°C)
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160/150(71/66)
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节温器温度调节范围—°F(°C)
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115-135(46-57)
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冷却液容量-发动机低温回路—US gal(L)
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9(34.1)
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中冷器要求
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中冷器与管道之间允许的最大压降—in Hg(kPa)
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N/A
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中冷器与环境温度的最大温差@25°C时(CACdT)—Δ°F(Δ°C)
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N/A
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润滑系统
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机油压力@最小低怠速时—psi(kPa)
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20(138)
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机油压力@控制转速时—psi(kPa)
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50-70 (345-483)
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最高机油温度—°F(°C)
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250(121)
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机油盘OP 6103容量：低-高US.gal(L)
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38.5-46.5(146-176)
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系统总容量(包括复合式机油滤清器)
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51.5(195)
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燃油系统
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喷油系统型式
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Cummins HPI-PT
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燃油泵允许的最大供油阻力(干净/脏滤芯)—in Hg(kPa)
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4/8(13.5/27.1)
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喷油器回油管路允许的最大阻力—in Hg(kPa)
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9.0(30.5)
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最高进油温度—°F(°C)
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160(71)
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最大供油流量(1500rpm)—US.gph(L/hr)
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400(1515)
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最大回油流量(1500rpm)—US.gph(L/hr)
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370(1401)
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电气系统
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系统电压—Volt
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24
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最低推荐电池容量-冷态@0°F(-18°C)—CCA
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2200
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起动电路允许的最大电阻—ohm
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0.002
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冷起动能力
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无辅助冷起动
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--最小起动速度—rpm
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N/A
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--无辅助冷起动的最低环境温度—°F(°C)
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10(-12)
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性能数据
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备用功率
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常用功率
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频率-Hz
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50 Hz
|
50 Hz
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发动机控制转速-rpm
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1500
|
1500
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怠速-rpm
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700-900
|
700-900
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发动机输出总功率-bhp(kWm)
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2875(2145)
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2588(1931)
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平均有效压力-psi(kPa)
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413(2848)
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372(2565)
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摩擦损失功率-bhp(kWm)
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N/A(N/A)
|
N/A(N/A)
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进气流量-ft³/min(L/sec)
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5515(2605)
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5105(2410)
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排气温度-°F(°C)
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905(485)
|
852(456)
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排气流量-ft³/min(L/sec)
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13375(6315)
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12080(5702)
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空燃比
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25.2:1
|
26.4:1
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散失到环境中的热量-BTU/min(kWm)
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11460(205)
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10132(179)
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散失到水套冷却液中的热量-BTU/min(kWm)
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35214(620)
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30540(537)
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散失到排气中的热量-BTU/min(kWm)
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86205(1515)
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75930(1334)
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散失到燃油中的热量-BTU/min(kWm)
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2000(35)
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2000(35)
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散失到中冷器中的热量-BTU/min(kWm)
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30781(541)
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26056(458)
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增压空气流量-lb/min(kg/min)
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394(179)
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365(166)
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G驱动发动机功率标定使用准则
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以下准则阐明了确保G驱动发动机应用于交流发电机组的正确使用规范。
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●备用功率标定：适用于在市电停电期间提供应急电源。该标定无超负荷能力。且该备用功率标定不能与市电并网运行。此标定的发动机应安装在有效电网覆盖区域内。备用功率标定的发动机按平均负荷率为80%来使用，一年不超过200小时。在备用功率点使用时每年不超过25小时。备用功率标定的发动机只能在断电时作为应急电源使用。电网预先通知的断电不属于应急电源使用范畴。
●常用功率标定：是可以替代商业电网电力来使用的功率。
常用功率必须按下列两种类型之一来使用：
无时限运行常用功率：按常用功率标定的发动机，可有效地变负荷无时限使用。在每250小时的运行周期内，可变负荷的均值不能超过所标定常用功率的70%。一年内，100%常用功率的整个运行时间不超过500小时。在12小时运行周期内，有1小时有效超负荷10%的能力。在一年内，超负荷10%运行的整个时间不超过25小时。限时运行常用功率：限时常用功率在不变负荷应用中可以使用有限的小时数。它适用于预先通知的断电情况，如电网限电。在功率决不会超过常用功率标定的前提下，每年内可与市电并网运行750小时。但客户应该意识到，长期高负荷运行将缩短发动机寿命。一年内并网运行超过750小时时，请按持续功率标定运行。
●持续功率标定：可以恒定按100%标定负荷、无时限连续使用的功率。按此标定的发动机无超负荷能力。
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环境温度、海拔高度与设备功率降低比例的影响曲线图
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图中：■表示50℃（122°F）；▲-表示40℃（104°F）；●-表示25℃（77°F）；
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50HZ，1500rpm，备用功率
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50HZ，1500rpm，常用功率
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在高海拔和高环境温度下的运行：
对备用功率在超过上图的环境条件时，海拔每升高300米（1000英尺），再降低功率3%，大气温度每升高10°C(18°F)，再降低功率10.3%。
对常用功率在超过上图的环境条件时，海拔每升高300米（1000英尺），再降低功率3.3%，大气温度每升高10°C(18°F)，再降低功率8.4%。
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以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
