QSK19-G12康明斯发动机性能曲线数据单
发布时间：2026-01-23 13:21:19 ▏阅读：次
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发电用柴油机性能数据表
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制造商：重庆康明斯发动机有限公司
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产地/性质：中国.重庆（中美合资）
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性能曲线号：
FR4773
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发动机型号：
QSK19-G12
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日期：2019/08/02
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特征编号：
D193103GX03
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零件CPL：
4270
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版本
0
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发动机型号：QSK19-G12
品牌：重庆康明斯/Cummins CCEC
生产厂家：重庆康明斯发动机有限公司
用途：柴油发电机组（开架式、静音箱式、移动电站）
适配组合：康明斯发动机+斯坦福发电机
排放标准：中国III阶段（国三）
检验报告编号：CN FC G3 00 0397000104 000001
性能特点：
QSK19-G12康明斯柴油发动机源自K19的成熟平台，超过60%的部件经过重新设计或改进，为卓越可靠性打下了坚实基础。其智能燃油与电控系统，得益于模块化高压共轨燃油系统 (MCRS) 与集成电子控制系统 (ECM) 结合，实现了高喷射压力、精准控制、快速诊断及自动保护能力。
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基本数据
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排量：18.9L(1150in3)
进气方式：废气涡轮增压，低温中冷
排放合规：EPA Tier 2
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缸径×行程：159×159mm(6.25×6.25 in.)
燃油系统：Cummins MCRS
压缩比：15.0：1
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发动机输出功率
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发动机转速
rpm
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备用功率
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常用功率
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连续功率
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kWm
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BHP
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kWm
|
BHP
|
kWm
|
BHP
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1500
|
565
|
758
|
503
|
675
|
500
|
670
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50HZ燃油消耗量曲线
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燃油耗数据（50HZ，1500转）
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工况
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输出功率
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燃油消耗
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kWm
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bhp
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kg/kWm-hr
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lb/bhp-hr
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L/hr
|
US.gal/hr
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备用功率
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|
100%
|
565
|
758
|
0.217
|
0.356
|
144.0
|
38.0
|
|||||||
|
75%
|
424
|
568
|
0.221
|
0.363
|
110.1
|
29.1
|
|||||||
|
50%
|
283
|
379
|
0.230
|
0.379
|
76.6
|
20.2
|
|||||||
|
25%
|
141
|
189
|
0.244
|
0.401
|
40.6
|
10.7
|
|||||||
|
10%
|
57
|
76
|
0.313
|
0.515
|
20.8
|
5.5
|
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|
常用功率
|
|||||||||||||
|
100%
|
503
|
675
|
0.217
|
0.357
|
128.3
|
33.9
|
|||||||
|
75%
|
377
|
506
|
0.223
|
0.366
|
98.9
|
26.1
|
|||||||
|
50%
|
252
|
337
|
0.235
|
0.386
|
69.5
|
18.4
|
|||||||
|
25%
|
126
|
169
|
0.249
|
0.410
|
36.9
|
9.7
|
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|
持续功率
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|||||||||||||
|
100%
|
500
|
670
|
0.217
|
0.357
|
127.7
|
33.7
|
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如需发电输出数据，请参见客户工程公告CEB00150。
上述代表发动机整体性能数据的获得和修正均是基于ISO-3046标准规定的标准条件：
——大气压力100 kPa(29.53 in Hg)，海拔[110 m(361 ft)]，进气温度25°C(77°F)，相对湿度30%，使用标准2#柴油或符合ASTM D2的柴油。
——燃油消耗数据是基于比重为0.85kg/l(7.1 lbs/US gal)的No.2柴油而得到的。
——功率输出曲线是基于发动机带燃油系统、水泵和机油泵试验时获得的，而不包括交流发电机、风扇、其它选用设备和被驱动的部件。
数据公差：+/-5%
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发动机数据单
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整机数据
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型式
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四冲程、直列、六缸
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进气方式
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涡轮增压，空空中冷
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缸径×冲程-in×in(mm×mm)
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6.25×6.25(159×159)
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排量-in3(L)
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1150(18.9)
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|
压缩比
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15.0：1
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发动机干重—lbm(kg)
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4190(1901)
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发动机湿重—lbm(kg)
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4350(1973)
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|
后处理重量—lbm(kg)
|
N/A
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|
旋转部件的转动惯量
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--带飞轮FW 4016，SAE 0—lbm.ft2(kg.㎡)
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195.0(8.2)
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重心至缸体后端面的距离—in(mm)
|
23.6(598.2)
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重心在曲轴中心线上方—in(mm)
|
11.1(281.9)
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悬置安装
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在缸体后端面处允许的最大弯矩—lb.ft(N.m)
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1000(1356)
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排气系统
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|
允许最大的静弯矩@排气口法兰—lb.ft(N.m)
|
N/A
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|
备用功率最大背压（排气口）—in Hg(kPa)
|
N/A
|
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|
进气系统
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|
压气机入口处相对环境温度的最大温升—°F(°C)
|
0(-18)
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|
|
允许的最大进气阻力
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|
|
--带普通空气滤清器和清洁的滤芯—in H₂O(kPa)
|
10.0(2.5)
|
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|
|
--带重型空气滤清器和清洁的滤芯—in H₂O(kPa)
|
N/A
|
|||||||||||
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|
--脏滤芯时—in H₂O(kPa)
|
25.0(6.2)
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|
冷却系统
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|
水套/高温回路要求
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|
|
--发动机外部最大冷却水阻力—psi(kPa)
|
11.0(75.8)
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|
|
在一定的外部阻力的情况下，冷却水流量：
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|
|
--2.5psi流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
162(613)
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|
--在最大外部流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
145(549)
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|||||||||||
|
|
冷却液容量-发动机高温回路—US.gal(L)
|
11.0(41.6)
|
|||||||||||
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|
海平面高度压力盖允许的最小压力—psi(kPa)
|
15.0(103.4)
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|
曲轴中心线上方冷却系统的最大静压头高度—ft(m)
|
60.0(18.3)
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|
顶部水箱允许的最高温度-备用/常用功率—°F(°C)
|
219/212(104/100)
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|
节温器温度调节范围—°F(°C)
|
181-203(83-95)
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|
低温回路(LTC)要求
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|
--发动机外部最大冷却水阻力—psi(kPa)
|
N/A
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|
|
在一定的外部阻力的情况下，冷却水流量：
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|||||||||||
|
|
--1 psi流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
N/A
|
|||||||||||
|
|
--在最大外部流动阻力时—US.gpm(L/m)
|
N/A
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|
|
进入LTC的最高冷却液温度
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|
--77°F(25°C)环境温度时—°F(°C)
|
0(-18)
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|
|
--极限条件下，备用/常用—°F(°C)
|
0/0(-18/-18)
|
|||||||||||
|
|
节温器温度调节范围，备用/常用—°F(°C)
|
0/0(-18/-18)
|
|||||||||||
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|
冷却液容量-发动机低温回路—US.gal(L)
|
N/A
|
|||||||||||
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空空中冷器要求
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|
中冷器与OEM管道间的最大压降—in Hg(kPa)
|
3.0(10)
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|
中冷器出口与环境温度间的最大温差
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--环境温度77°F(25°C)时(CAC dT)—Δ°F(Δ°C)
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38(21)
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|
空空中冷器出口最高温度
|
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--环境温度≤77°F(25°C)时—Δ°F(Δ°C)
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115(64)
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润滑系统
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|
机油压力@最小低怠速时psi(kPa)
|
20(138)
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|
机油压力@控制转速时psi(kPa)
|
40-60(276-414)
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|
|
最高机油温度°F(°C)
|
250(121)
|
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机油容量：低-高US.gal(L)
|
17-19(64-72)
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系统总容量(带旋入式机油滤清器)
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22(84)
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燃油系统
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|
最大供油阻力@1级燃油过滤器入口压—in Hg(kPa)
|
N/A
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|
喷油器回油管路允许的最大阻力压—in Hg(kPa)
|
10.0(33.8)
|
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|
最高进油温度—°F(°C)
|
160(71)
|
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|
最大供油流量—US.gph(L/hr)
|
120(454)
|
|||||||||||
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最大回油流量—US.gph(L/hr)
|
75(284)
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电气系统
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|
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|||||||||||
|
|
系统电压—Volt
|
24
|
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|
最低推荐电池容量-冷态@0°F(-18°C)—CCA
|
900
|
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|
起动电路允许的最大电阻压—ohm
|
0.002
|
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|
系统最大电流压—amps
|
N/A
|
|||||||||||
|
冷起动能力
|
|
|
|||||||||||
|
|
无辅助冷起动
|
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|
--最小起动速度rpm
|
150
|
|||||||||||
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|
--无辅助冷起动的最低环境温度°F(°C)
|
10(-12)
|
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性能数据
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备用功率
|
常用功率
|
持续功率
|
|
频率-Hz
|
50 Hz
|
50 Hz
|
50 Hz
|
|
发动机控制转速-rpm
|
1500
|
1500
|
1500
|
|
发动机输出总功率-bhp(kWm)
|
758(565)
|
675(503)
|
670(500)
|
|
平均有效压力-psi(kPa)
|
347(2393)
|
309(2131)
|
307(2117)
|
|
摩擦损失功率-hp(kWm)
|
N/A(N/A)
|
N/A(N/A)
|
N/A(N/A)
|
|
进气流量-ft3/min(L/sec
|
1685(796)
|
1514(715)
|
1540(727)
|
|
排气温度-°F(°C)
|
957(514)
|
954(513)
|
943(507)
|
|
排气流量-ft3/min(L/sec)
|
4246(2004)
|
3823(1805)
|
3857(1821)
|
|
空燃比
|
26.8:1
|
27:1
|
27.6:1
|
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散失到环境中的热量-BTU/min(kWm)
|
3292(58)
|
2934(52)
|
2921(52)
|
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散失到冷却液中的热量-BTU/min(kWm)
|
12770(225)
|
11434(202)
|
10801(190)
|
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散失到排气中的热量-BTU/min(kWm)
|
29717(523)
|
26587(468)
|
26618(469)
|
|
散失到燃油中的热量-BTU/min(kWm)
|
N/A(N/A)
|
0(0)
|
0(0)
|
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散失到中冷器中的热量-BTU/min(kWm)
|
9361(165)
|
7636(135)
|
7741(137)
|
|
增压空气流量-lb/min(kg/min)
|
120(55)
|
108(49)
|
110(50)
|
|
增压器压气机出口压力-psi(kPa)
|
38.9(269)
|
34(235)
|
34(235)
|
|
增压器压气机出口温度-°F(°C)
|
431(222)
|
396(203)
|
395(202)
|
|
排放数据
|
备用功率
|
常用功率
|
持续功率
|
||||||
|
g/bhp-hr
|
mg/Nm³
|
PPM
|
g/bhp-hr
|
mg/Nm³
|
PPM
|
g/bhp-hr
|
mg/Nm³
|
PPM
|
|
|
HC(碳氢化合物)
|
0.09
|
37
|
60
|
0.09
|
40
|
64
|
0.09
|
39
|
62
|
|
NOₓ(氮氧化物)
|
4.35
|
1828
|
893
|
4.11
|
1756
|
857
|
3.97
|
1668
|
812
|
|
CO(一氧化碳)
|
0.68
|
285
|
226
|
0.91
|
392
|
311
|
0.84
|
354
|
283
|
|
PM(颗粒物)
|
0.06
|
0
|
N/A
|
0.07
|
0
|
N/A
|
0.06
|
0
|
N/A
|
|
SO₂(二氧化硫)
|
0.005
|
1.6
|
0.7
|
0.005
|
1.7
|
0.7
|
0.005
|
1.6
|
0.7
|
|
CO₂(二氧化碳)
|
530
|
222841
|
113491
|
520
|
222203
|
113167
|
530
|
222304
|
113218
|
|
注意：以上数据是根据规定的试验方法和条件，取自单台发动机试验。这些数据取决于仪器、测量和发动机间的可变性。现场排放试验数据不能保证达到这些水平。对于大气许可程序（For air permit programs），请联系应用工程部了解预期的现场变化。
测试方法和条件：
按照ISO8178-1，在发动机额定转速（+/-2%）和规定恒载（+/-2%）运行期间，在发动机温度、压力和排放率稳定的情况下记录稳态排放。
● 燃油规格：
十六烷值52-54(EU)，十六烷值42-48(EPA)，引用指令97/68/EC中的硫的最大重量百分比为0.0015。
● 参考条件：
进气温度25°C(77°F)，进油温度40°C(104°F)，大气压力100 kPa(29.53 in Hg)；干燥空气湿度10.7 g/kg(75 grains H₂O/lb)(需要进行NOₓ校正)：进气阻力设置为干净空滤器允许的最大限值；排气背压设置为允许的最大限值。
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|||||||||
|
G驱动发动机功率标定使用准则
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|
以下准则阐明了确保G驱动发动机应用于交流发电机组的正确使用规范。
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|
● 备用功率标定：适用于在市电停电期间提供应急电源。该标定无超负荷能力。且该备用功率标定不能与市电并网运行。此标定的发动机应安装在有效电网覆盖区域内。备用功率标定的发动机按平均负荷率为80%来使用，一年不超过200小时。在备用功率点使用时每年不超过25小时。备用功率标定的发动机只能在断电时作为应急电源使用。电网预先通知的断电不属于应急电源使用范畴。
● 常用功率标定：是可以替代商业电网电力来使用的功率。
常用功率必须按下列两种类型之一来使用：
无时限运行常用功率：按常用功率标定的发动机，可有效地变负荷无时限使用。在每250小时的运行周期内，可变负荷的均值不能超过所标定常用功率的70%。一年内，100%常用功率的整个运行时间不超过500小时。在12小时运行周期内，有1小时有效超负荷10%的能力。在一年内，超负荷10%运行的整个时间不超过25小时。限时运行常用功率：限时常用功率在不变负荷应用中可以使用有限的小时数。它适用于预先通知的断电情况，如电网限电。在功率决不会超过常用功率标定的前提下，每年内可与市电并网运行750小时。但客户应该意识到，长期高负荷运行将缩短发动机寿命。一年内并网运行超过750小时时，请按持续功率标定运行。
● 持续功率标定：可以恒定按100%标定负荷、无时限连续使用的功率。按此标定的发动机无超负荷能力。
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|
参考标准：BS-5514及DIN-6271，基于ISO-3046。
温度、海拔高度修正：
发动机可在以下条件运行：
1800RPM在5000英尺以下(1525m）、104℉(40℃)以下不需进行修正。
1500RPM在5000英尺以下(1525m）、104℉(40℃)以下不需进行修正。
超过这些条件，按高度每上升1000英尺(300m)功率减少4%、温度每上升10℉降低1%(每上升11℃下降2%)计算。
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特殊环境下的设备功率降容系数表
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海拔降功率数据是基于：压气机入口处的进气温度相对于环境温度的温升为0°C和冷却系统能力为50°C的极限环境温度。如果相对于环境温度的温升超过此值，请联系应用工程部。对于高于表中温度或海拔值的运行，请联系应用工程部。
标准日气温和大气压与海拔的关系参考了SAE AS210表A15。
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|||||||||||
|
备用功率海拔修正能力(kWm)
|
|||||||||||
|
运行环境温度(°F)
|
77.0
|
86.0
|
95.0
|
104.0
|
108.5
|
113.0
|
117.5
|
122.0
|
126.5
|
131.0
|
|
|
运行环境温度(°C)
|
25.0
|
30.0
|
35.0
|
40.0
|
42.5
|
45.0
|
47.5
|
50.0
|
52.5
|
55.0
|
|
|
海拔(ft)
|
海拔(m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
0
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
|
328
|
100
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
|
656
|
200
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
|
984
|
300
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
|
1312
|
400
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
|
1640
|
500
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
|
1969
|
600
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
|
2625
|
800
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
|
3281
|
1000
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
550
|
494
|
|
3937
|
1200
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
512
|
456
|
401
|
|
4593
|
1400
|
565
|
565
|
565
|
565
|
565
|
530
|
474
|
419
|
363
|
307
|
|
5249
|
1600
|
565
|
565
|
565
|
548
|
492
|
437
|
381
|
325
|
270
|
214
|
|
5906
|
1800
|
565
|
565
|
565
|
455
|
399
|
343
|
288
|
232
|
177
|
121
|
|
6562
|
2000
|
565
|
565
|
473
|
361
|
306
|
250
|
195
|
139
|
83
|
28
|
|
最大海拔能力(ft)
|
7478
|
6696
|
5913
|
5130
|
4738
|
4347
|
3955
|
3564
|
3172
|
2781
|
|
|
最大海拔能力(m)
|
2279
|
2041
|
1802
|
1564
|
1444
|
1325
|
1206
|
1086
|
967
|
848
|
|
|
常用功率海拔修正能力(kWm)
|
|||||||||||
|
运行环境温度(°F)
|
77.0
|
86.0
|
95.0
|
104.0
|
108.5
|
113.0
|
117.5
|
122.0
|
126.5
|
131.0
|
|
|
运行环境温度(°C)
|
25.0
|
30.0
|
35.0
|
40.0
|
42.5
|
45.0
|
47.5
|
50.0
|
52.5
|
55.0
|
|
|
海拔(ft)
|
海拔(m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
0
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
502
|
|
328
|
100
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
 502 |
501
|
|
656
|
200
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
502
|
501
|
500
|
|
984
|
300
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
501
|
500
|
499
|
|
1312
|
400
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
502
|
500
|
499
|
498
|
|
1640
|
500
|
503
|
503
|
503
|
503
|
503
|
502
|
501
|
499
|
498
|
497
|
|
1969
|
600
|
503
|
503
|
503
|
503
|
502
|
501
|
500
|
498
|
497
|
496
|
|
2625
|
800
|
503
|
503
|
503
|
501
|
500
|
499
|
498
|
496
|
495
|
494
|
|
3281
|
1000
|
503
|
503
|
502
|
499
|
498
|
497
|
496
|
494
|
493
|
492
|
|
3937
|
1200
|
503
|
502
|
500
|
497
|
496
|
495
|
494
|
492
|
491
|
483
|
|
4593
|
1400
|
502
|
500
|
498
|
495
|
494
|
493
|
492
|
490
|
479
|
459
|
|
5249
|
1600
|
500
|
498
|
496
|
493
|
492
|
491
|
490
|
474
|
455
|
435
|
|
5906
|
1800
|
498
|
496
|
494
|
491
|
490
|
489
|
469
|
450
|
431
|
411
|
|
6562
|
2000
|
496
|
494
|
492
|
489
|
484
|
465
|
445
|
426
|
406
|
387
|
|
最大海拔能力(ft)
|
4385
|
3602
|
2819
|
2037
|
1645
|
1254
|
862
|
471
|
79
|
-312
|
|
|
最大海拔能力(m)
|
1337
|
1098
|
859
|
621
|
501
|
382
|
263
|
143
|
24
|
-95
|
|
|
持续功率海拔修正能力 (kWm)
|
|||||||||||
|
运行环境温度(°F)
|
77.0
|
86.0
|
95.0
|
104.0
|
108.5
|
113.0
|
117.5
|
122.0
|
126.5
|
131.0
|
|
|
运行环境温度(°C)
|
25.0
|
30.0
|
35.0
|
40.0
|
42.5
|
45.0
|
47.5
|
50.0
|
52.5
|
55.0
|
|
|
海拔(ft)
|
海拔(m)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
0
|
-14447
|
-7831
|
-1215
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
328
|
100
|
-11675
|
-5059
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
656
|
200
|
-8902
|
-2286
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
984
|
300
|
-6130
|
487
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
1312
|
400
|
-3357
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
1640
|
500
|
-585
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
1969
|
600
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
2625
|
800
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
499
|
|
3281
|
1000
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
497
|
488
|
|
3937
|
1200
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
495
|
486
|
477
|
|
4593
|
1400
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
500
|
492
|
484
|
475
|
466
|
|
5249
|
1600
|
500
|
500
|
500
|
500
|
499
|
490
|
482
|
473
|
464
|
455
|
|
5906
|
1800
|
500
|
500
|
500
|
497
|
488
|
479
|
471
|
462
|
453
|
444
|
|
6562
|
2000
|
500
|
500
|
500
|
486
|
477
|
469
|
460
|
451
|
442
|
433
|
|
最大海拔能力(ft)
|
8918
|
7861
|
6803
|
5746
|
5217
|
4688
|
4160
|
3631
|
3102
|
2573
|
|
|
最大海拔能力(m)
|
2718
|
2396
|
2074
|
1751
|
1590
|
1429
|
1268
|
1107
|
946
|
784
|
|
QSK19-G12康明斯柴油发电机接线图
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
