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技术支持/康明斯 Cummins
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柴油发电机启动是否顺利是柴油发电机重要性能指标之一,而冷启动时想要启动顺利,并且要求污染小、油耗低、转速稳定,这对将柴油发电机电子控制提出了更高的要求。康明斯公司在本文针对影响电喷型发电机组冷启动性能的因素进行分析,影响因素包括进气量、喷油时刻与时间、混合气的形成、点火正时、配气相位等,各个因素之间又都有相互联系,在进行性能优化时必须充分考虑其他因素的影响,要通过深入的研究和试验,对柴油发电机冷启动时控制参数进行合理匹配,实现电喷型康明斯发电机组在低污染、低油耗下保证低温冷启动成功。...

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柴油发电机的气门维修后一般要检查气门与座圈的密封性,其方法是在气门与座圈接合后,在气门及座圈凹坑周围滴注上煤油,放置一段时间,煤油不渗漏就说明密封良好。因此,为检验气门的修复质量,需要正确测量气门与气门座的气密性,以保障柴油发电机正常工作。康明斯公司在本文章罗列了气门鉴定和质量检测方法,同时告知了气门光磨和锉磨两种修复法。...

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众所周知,气门与摇臂之间必须留有一定的间隙,以保证气门与气门座的密封及合适的气门开度,不受传动件热胀冷缩的影响。如果气门间隙过大或过小,都将影响气门开启的正时、升程或关闭的严密性。因此,在柴油发电机维护与修理中,都少不了检查和调整气门间隙项目。具体检查方法是在柴油发电机冷态的气门间隙为冷间隙,在柴油发电机热态下的气门间隙为热间隙。在康明斯柴油发电机使用说明书中通常均已给出冷、热间隙值,检查和调整应遵照其值进行。若使用说明中给出的是一个范围值,没有标明冷热状态值。则在检查和调整时,冷态检查应向大值靠近,热态...

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柴油发电机气间间隙过大会引起充气不足和排气不足,气门间隙过小会引起气门关闭不严,让高温气体从缝隙中漏出而烧坏气门。因此,气门过大或过小都会引起柴油机功率下降,经济性能降低。在柴油机的使用过程中,必须定期检查和调整气门间隙。其中,气门间隙的两次调整法最为常用,柴油发电机一般要在冷态条件下进行,同时需要确认气门调整顺序(气门序号是一种用气门自前而后的排列序号来描述可调气门的方法)。...

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柴油机上都设有配气机构,主要任务是定时地向燃烧室输送清洁的空气,及时排出燃烧后的废气。配气机构的气门就是空气进出燃烧室的门,分为进气门和排气门。进气门的作用是让新鲜空气由此进入汽缸内,排气门则让燃烧后的废气排出汽缸。气门与气门密封安装于燃烧室上,在高温燃气的作用下,易发生烧蚀损伤,特别是气门座,受高温腐蚀性气体的高速冲刷,更容易被烧蚀;气门因工作过程中开闭频繁,气门座磨损是它的另一个常见损伤。气门座发生烧蚀或磨损后,会造成气门关闭不严而漏气,影响柴油机的启动和功率发挥。...

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柴油机气缸垫、气缸盖和缸体装配在一起,缸盖底面与压缩终了时的活塞顶部组成一个密封燃烧室,为了保证密封,在缸盖和缸体之间装有气缸垫。通常,气缸垫采用薄钢板制作而成,其中,水道孔、油道孔、燃烧室密封孔采用橡胶圈与薄钢板硫化粘结,粘接强度≥3 MPa,能有效承受最高燃烧压力达15.5 MPa的冲击,保证燃烧室密封,防止漏水、漏油、漏气。气缸垫失效将导致燃烧室密封不严并造成局部漏气,使高温高压的气体冲出燃烧室,造成气缸套变形,密封阻水圈损坏以及缸盖和缸体之间过梁处受高温高压气体的冲击,导致烧蚀沟痕,致使维修困难或...

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喷油器安装在各缸的进气歧管处,在ECU的控制下定时、定量地以雾状向各缸进气门喷射燃油。喷油开始时刻一般在进气门开启之前,喷油量由喷油持续时间决定,而喷油持续时间则由ECU根据柴油发电机的进气量、转速、水温、节气门开度、氧等传感器的信号进行控制。当喷油器发生阻塞、不能开启、喷出的燃油不能形成雾状时,一般都会造成柴油发电机运转不稳甚至不能运转;当喷油器发生滴漏等故障时,还会造成油耗过大甚至排气冒黑烟等现象
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配气机构由气门传动组和气门组两组组成,其中气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴;而气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门座等组成。为了保证柴油机工作过程的正常进行,在大修后和使用柴油机时必须对配气机构进行调整或检修。...

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