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技术支持/康明斯 Cummins
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喷油器安装在各缸的进气歧管处,在ECU的控制下定时、定量地以雾状向各缸进气门喷射燃油。喷油开始时刻一般在进气门开启之前,喷油量由喷油持续时间决定,而喷油持续时间则由ECU根据柴油发电机的进气量、转速、水温、节气门开度、氧等传感器的信号进行控制。当喷油器发生阻塞、不能开启、喷出的燃油不能形成雾状时,一般都会造成柴油发电机运转不稳甚至不能运转;当喷油器发生滴漏等故障时,还会造成油耗过大甚至排气冒黑烟等现象
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配气机构由气门传动组和气门组两组组成,其中气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴;而气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门座等组成。为了保证柴油机工作过程的正常进行,在大修后和使用柴油机时必须对配气机构进行调整或检修。...

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配气相位是指控制柴油机进排气过程的气门开闭的时间,必须正确无误,否则对柴油机的性能影响很大,甚至可造成气门与活塞的撞击、挺杆弯曲和摇臂断裂等事故。因此,每当重装汽缸盖或紧过汽缸盖螺母后,都必须对气门间隙重新进行调整。对经过大修或整机解体后重新组装过的柴油发动机,还需对配气相位进行检查。...

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发动机冷却液温度传感器是一种用于测量柴油发电机水温的重要传感器。其作用是将冷却液的温度转化为电信号,供康明斯控制系统使用。在柴油发电机运转过程中,如果发动机冷却液温度传感器出现故障,将会导致发动机过热或过冷,严重影响柴油发电机组的性能与运行,可能还会引起报警停机,导致无法正常给企业生产进行供电。因此,当柴油发电机的ECU报出冷却液温度传感器型号电压过高或过低故障时,应如何进行响应测试以确定故障区域和类型,相信你读完本文内容,将会在从中得出答案。...

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作为应急电源的使用者,应首先了解柴油发动机常用传感器类型 、结构、工作原理,常见的感应器主要是转速传感器、温度传感器、机油压力传感器以及水箱液位传感器,操作员应掌握各个传感器的检测步骤,并能根据柴油发电机组现场实际情况,正确判断各个传感器的良好与否及其灵敏性,防止其失效而导致设备误报警。其基本原理是当起动开关处于工作位置时,自动保护装置上电后首先进行自检,检查各传感器的状态,结束后转入正常工作。运行中当某一路传感器检测值超过设定值时,这时操作人员应迅速检查报警原因并及时处理;如不能及时处理,自动保护装置将...

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气缸垫是康明斯柴油发电机中非常重要的密封件,其作用是在缸盖螺栓预紧力的作用下,实现燃烧室、润滑油道以及冷却液通道的可靠密封。涡流室式燃烧室由涡流室狃主燃烧室组成,燃烧室位于气缸盖上,占总压缩面积的50-80%,有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时,压入涡流室内的空气产生强烈的涡流运动,促使喷入其中的燃料与空气混合。着火后混合物流入燃烧室,形成二次流动,进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。发动机在工作过程中,为了使涡流室式的燃烧室孔周边的面压尽可能的合理分布,所以气缸垫相对于涡流室处的受压面积也要增大,进而...

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传统柴油机振动频率强、噪声污染大,实际运作时会引起严重的空气污染。而康明斯共轨喷射系统的运用能有效克服上述缺陷,在发动机运作时配合共轨喷射系统,能提高喷油压力,加大对发动机负荷状态的控制,确保柴油发电机的排放性和经济性。此外,还可起到加强低温能动性的作用,降低排放气体中的氮氧化物,进而提高发动机运作效率。康明斯公司在本文主要针对柴油发电机共轨喷射系统故障诊断方法进行分析,从该系统运行实际状况出发,及时解决系统故障问题,从而加大对系统性能的保护,减少后期维修成本,确保发动机运作性能良好。...

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所有柴油机电喷系统采用的是先进电控柴油发电机管理系统(Automatic Data Equalizing Modu-lator III,自动数据平衡调制器II)ADEMIII,通过康明斯柴油发电机厂家提供的电子专用诊断仪器,对电喷系统的运行测试、故障诊断、系统参数设定等进行操作。电控燃油系统的故障诊断除柴油发电机厂提供的电子专用诊断仪器外,柴油发电机本身也随机安装了一套故障诊断监测功能的显示系统。...

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