重康动力（深圳）有限公司

磨合（也称走合）是指新机或柴油发电机大修后的初期运行阶段，一般为50小时以内，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本过程。在此期间，可以调整并提升柴油机各部件适应环境的能力，并磨掉零件表面的微观凸起物。从宏观角度看，各零部件配合精密，但在放大镜下观察，加工表面仍存在高低不平的痕迹。新机（包括大修后的）磨合，其目的正是消除这些微观不平度，使各零、部件获得紧密而稳定的配合。...

康明斯公司在本文通过设计合理完整的诊断流程，以故障症状入手，注重从原理分析，充分利用现有检测设备，以数据来验证判断，尽可能少的拆解步骤，提高了诊断效率及准确率。大量减少了不必要的拆解步骤，无论是在教学中还是在柴油发电机维修实践工作，将起到很好的指引作用。并且使一些盲区及疑难杂症迎刃而解，培养应用设备分析问题的能力。因此，康明斯公司将以柴油发电机高压共轨燃油系统为例，在本文中简述了高压共轨燃油压力检查方法、分析轨压过低和过高的常见原因以及排查办法。...

柴油机工作时，各运动件表面（如曲轴与轴瓦、活塞与气缸壁等）之间必然会产生摩擦。金属表面间的摩擦，不仅会增大柴油机内部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨损，而且由于摩擦产生大量的热，将导致零件工作表面烧损，致使柴油机无法正常运转。为了保证柴油机正常工作，必须对各相对运动的零件表面加以润滑，使金属表面间形成润滑油膜，以减小摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件的磨损，延长柴油机的使用寿命。因此，润滑系统的基本任务就是将清洁的、具有一定压力的、温度适宜的机油不断供给运动零件的摩擦表面，使柴油发电机能够正常工作。

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柴油机进气系统由进气管、空气滤清器、进气歧管、涡轮增压器等组成，其作用为提供清洁新鲜空气、合适浓度的混合气和进气充分均匀地供给各气缸。进气系统的结构和流动性能直接影响柴油机的动力性、经济性和排放特性。本文系统阐述进气系统的功用与布置要求（含空滤器位置、管路密封及进气真空度标准），详细介绍进气管、进气歧管、空气滤清器（干式、湿式、旋风式）及废气涡轮增压系统的结构特点与工作原理，并提供非增压与增压发动机进气流量的计算公式，为进气系统的设计与维护提供技术参考。...

要想掌握柴油发电机组的基本知识，首先要掌握同步发电机的简单原理和电压自动控制原理。本文说明调压板的基本原理、调压装置的分类，以及调压板的自励建压、电压整定范围、低频保护、电压稳定性与并列运行调差精度等基本功能检查方法。...

柴油发动机冷却水的正常温度，除发动机满负荷或超负荷时允许短时间沸腾外，水温均应保持在75～95℃。而发动机水温超过95℃即称为发动机过热，低于75℃则称为发动机过冷。因此，冷却系统的功能就是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内，既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。本文就发动机冷却水温度过高或过低情况下，对柴油发电机组输出功率的影响及防控措施方面与大家共探讨。...

作为柴油机核心部件的电子控制系统，在使用过程中也难免出现故障。由于电喷柴油发动机的控制电脑ECU，设置了故障自检系统，当遇到一个故障时，它对控制系统进行必要的保护，将该故障以代码形式储存在随机储存器RAM中，同时点亮故障指示灯。因此，康明斯用户有必要了解柴油发电机电子控制系统的故障码读取及代表含义、初步诊断和最后排除方法，以便在出现故障时能够快速解决问题，让电控型柴油发电机组及时恢复供电能力。...

柴油机专用名词解释的目的旨在使术语及其命名标准化，以便在技术讨论、工程比较和编制技术文件时有更确切的理解。本文系统梳理柴油机核心术语——包括上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、发动机排量、压缩比及工作循环的准确定义及其相互关系，并给出相应的计算公式；详细说明柴油发电机控制器各按键的图标、定义与功能用途；全面解析国产柴油机型号的排列顺序与符号含义，以及康明斯发动机型号的编制规则，为技术交流、设备选型与文件编制提供标准化的术语参考。...