康明斯动力设备(深圳)有限公司

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配气机构是按照发动机各缸工作循环和工作顺序的要求,适时地打开和关闭各缸的进、排气门,使新鲜可燃混合气或新鲜空气及时进入气缸,废气及时地排出气缸,并在压缩和做功冲程使气门和气门座有可靠的密封,保证发动机的正常工作。 本文重点介绍了柴油发电机配气机构的组成和技术说明以及铰削方法,以供维修工在柴油机修理工作中储备更多的技术知识。...

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气门组用于封闭进、排气道,气门传动组零件用于按发动机的工况要求,控制气门的开启和关闭时刻及规律。因气门宜接触高温燃气接触,受热严重且散热困难,所以气门温度很高,又由于气门承受气体力和气门弹簧力以及运动惯性力遭受到冲击,从而容易磨损。由于气门的工作条件非常恶劣,其常见耗损包括气门杆部及尾端的磨损,气门工作锥面磨损与烧蚀,以及气门杆的弯曲变形等。因此,需要按照维修手册要求对发动机气门机构进行检查、测量,并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。...

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本文所述气门油封主要适用于发动机的气门导杆往复油封,其主要的作用是防止机油进入进排气管流失、防止机油进入燃烧室。因为气门油封主要是在高温下与燃油和机油接触,所以需要采用耐热性和耐油性都非常好的材料,一般制造气门油封用混炼胶分为A类为氟橡胶材料、B类为丙烯酸酯橡胶材料、C类为乙烯丙烯酸酯橡胶材料。气门封油是柴油机气门组的重要零件之一,但也是很容易老化的部件之一,当柴油发电机出现加载乏力或者是冒蓝烟的时候,说明气门封油已经老化,此时需要进行更换。...

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发动机是康明斯发电机组中应用于燃油发电的一种动力类型,其优良的动力性能和高效的燃烧特性受到了众多用户的青睐。然而,随着使用时间的增长,柴油发动机会出现一些故障,其中最为常见的就是柴油发动机气门异响的现象产生。康明斯公司本文将详细讲解柴油发动机气门室内异响的原因及其解决方法,希望通过对发动机配气机构响声及危害性的深入分析,相信能提高读者对其有进一步的认识。总而言之,导致其产生响声的原因也是相当复杂,而且响声对配气机构产生的影响程度变化,因此必须要进行科学的判断,才能够避免造成不必要的浪费。...

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康明斯柴油发电机组由于采用了“四不镶”的设计方式(不镶缸套、气门导管、气门座圈、后6个凸轮轴衬套),在零件减少、结构更加紧凑的同时也增加了维修的难度,尤其是在柴油发电机大修过程中应把握以下要点正确选用配件。康明斯厂家将在下文把修理要点逐步列举,方便技术人员参考。...

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发动机长期使用后的摩擦、磨损以及安装、调整维修不当等都会导致发动机各部件的配合间隙过大,从而引起柴油发电机组各种故障。在这些柴油发电机组故障中,配气机构故障的比例很大,而气门间隙、气门杆和导管配合间隙异常故障在配气机构故障中占很大比例,因此必须对气门间隙和配合间隙加以重视。...

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本文中的柴油发电机组技术规范书适用于发电机房工程的康明斯柴油发电机组,它提出了康明斯发电设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。该标准为最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求和适用的标准,发电机厂家和经销商应提供一套满足本技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。
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柴油发电机缸套装机及异常磨损问题为业界公认的难题,由于该问题涉及柴油发电机设计、制造、调试、运维等各环节且过程控制复杂,目前还难以完全杜绝。康明斯发电机公司通过对缸套异常磨损问题进行了深入分析,制定了有效的整改措施及预防措施,使缸套异常磨损问题得到了有效控制。...

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