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柴油机在工作过程中能输出动力，除了直接将燃料的热能转变为机械能的燃烧室和曲柄连杆机构外，还必须具有相应的机构和系统予以保证，并且这些机构和系统是互相联系和协调工作的。不同类型和用途的柴油机，其机构和系统的形式不同，但其功用基本一致。柴油机主要由机体组件与曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调速系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等机构和系统组成。...

当柴油发电机启动后，但额定频率只能到45Hz或更低现象。这种故障看起来是调速器或控制部分内部有故障，但实际上有可能是由于燃油系统或机械故障而引起转速达不到额定频率50Hz。柴油发电机组在使用过程，其柴油机是动力核心部分，如出现频率下降情况，会导柴发整机故障。经过康明斯公司实例验证后，在本文中阐迷了柴油机频率掉速的情况分析了频率掉速的原因和种类，并提出了修理方法，介绍了最终解决问题的方法。...

柴油发电机冷却系统的主要功能是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证柴油发电机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把柴油发电机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统，而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀，效果好，而且柴油发电机运转噪音小，目前柴油发电机上广泛采用的是水冷系统。...

柴油发电机润滑系统的常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油消耗量过大、机油油面增高以及机油泵噪声等，一般是由于发动机润滑系出现机油量少、机油泵工作不正常、油道堵塞引起的，甚至润滑不良会导致发动机抱轴，严重的会造成发动机的报废。因此，可以说润滑系统是柴油发电机组的重要组成部分，其正常运行对于发电设备的性能和使用寿命具有重要影响。本文将详细介绍柴油发动机润滑系统故障原因和维修方法，以确保柴油机的正常运行。...

柴油发电机在北方冬季低温环境下启动困难，且需要长时间空载跑温才能加载运行，并且会引起噪声污染并增加废气排放；加大运动零部件的磨损、降低零部件的使用寿命；浪费大量的燃油；在紧急情况下不能保证柴油发电机能立即起动并加载运行等不良影响。经康明斯公司研究认为，柴油发电机的启动性能与缸数、压缩比、启动时的环境温度、选用油料的规格等因素有关。因此，必须加装柴油发电机预热装置，能保证柴油发电机在低温环境下随时起动加载，并能有效地降低柴油发电机的运行成本，减少污染。...

在北方严寒季节，当柴油机冷态起动时，即使压缩充分，由于温度低，喷入的燃油并未升温至自然温度，所以，为便于起动，在冬季应设法将进气、润滑油和冷却水预热，从而改善点火性能。预热系统是柴油发电机所特有的，一般分为两种方式，即室气预热系统和冷却液预热装置。其原理是起动预热系统在柴油机冷态起动前，通过电子装置加热压缩空气，提高柴油机冷起动的性能，在启动后，依据冷却液的温度，将对空气继续加热一段时间，从而减少柴油发电机爆燃与冒白烟的现象。...

随着国家排放法规的日益严格，柴油机的技术，尤其是排放控制技术也在逐步进行升级换代。比如，要达到国二排放标准，柴油机在机械式喷油系统基础上采用涡轮增压中冷技术；要达到国三排放标准，柴油机必须安装电控燃油喷射系统，以取代传统机械式喷油系统。考虑未来柴油机排放升级发展需要，现代柴油机主要采用了电控单体泵系统、电控泵喷嘴系统和电控高压共轨燃油喷射系统，本文阐述了这三种系统的结构特点、工作原理、优缺点以及应用发展情况，指出未来柴油机燃油喷射系统的发展方向。...

能源危机和环境污染是社会大众所面临的问题，节约能源、降低排放的要求促进了柴油机喷射技术的发展。高压共轨电控燃油喷射技术与传统的喷油技术相比，进一步降低了燃油消耗，增强了动力性能，达到了更加严格排放法规的要求，并使系统具有更高的喷射压力和更加灵活的喷油方式。电控高压共轨技术是目前国内柴油发电机行业为达到国三排放标准所普遍采用的一种成熟的电控技术。本文以康明斯国三电控共轨柴油发电机为例，在本文中简述了其发展现状，并对国三柴油发电机电控共轨系统的结构、原理进行了论述。

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