重康动力（深圳）有限公司

现代社会中，在应急电力设计中会经常性将柴油发电机用作备用电源，在其所有参数中设备的功率是最重要的一项指标。如果功率过小将无法为您的用电设备供电；如果功率过大，除了浪费购买成本还会增加维护费用。因此，我们首先应该确定用电负载真实数据，并通过瞬间电流启动系数计算出最终设备的容量，才能真正满足您当前的电力需求和预期的需求。...

气门与座圈是柴油机配气机构中承受热-力耦合载荷最严苛的精密偶件，其密封状态直接影响压缩压力与功率输出。本文系统阐述进排气门的尺寸标准与报废判据、座圈宽度/圆度/同心度的测量方法，并详述铰削与光磨修整工艺及座圈镶配规范，为现场维修提供完整技术指引。...

本文针对柴油机中修时配气机构常规检修程序，系统阐述气缸盖拆卸、气门摇臂机构拆解、气门导管初步检查、积炭清除等前置工序，详细说明气门杆弯曲度与磨损程度测量、气门锥面磨削、导管间隙检测及弹簧垂直度/张力检查等关键检修方法，并明确复装要点与安全提示，为配气机构中修提供完整技术依据。...

凸轮机构广泛应用于自动化机械、精密仪器、自动化控制系统中，作为发动机的关键部件，凸轮轴是影响发动机气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素。随着检修水平的不断提高，为了高精度、高效率地检测凸轮轴，并正确处理、评定它的各项工艺误差，及时快速地反馈凸轮轴的质量信息，康明斯公司在本文中罗列了柴油发电机维修时经常采用的凸轮轴检查与处理的方法，以求符合凸轮轴工艺质量管理的实际检测需要。...

配气机构早期损坏是由于在柴油发电机维修作业中气门与气门座工作面加工质量达不到要求，造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏；因此，在维修工作进行之前应对柴油发电机的配气机构进行专业的检测和试验，本文简要讲解配气机构常见的检测内容和方法。...

柴油发电机的气门组件主要是用来密封柴油机的进气道和排气道，并保证柴油机正常换气。其主要组成部件是气门、气门弹簧、气门导管、气门座圈及锁紧装置等。气门组件在整个柴油机中的润滑和冷却条件极差，且受到交变载荷的冲击和高温、腐蚀等的影响，所以这部分零件极易发生故障。气门组件损坏后，柴油机会出现很多故障现象，例如油耗增加、功率降低、起动困难和排烟异常等。因此，气门组是发动机中非常重要的一个部件，它的的结构设计和工作原理直接影响着发动机的性能和效率。...

发动机气门座是柴油发电机配件机构中重要的零部件之一，它的作用是连接气门和气门导管，使气门能够顺畅地打开和关闭。由于气门座长期处于高温高压的环境中，容易出现磨损和老化，导致气门失效，影响柴油发电机组的正常运转。因此，发动机气门座的维修方法非常重要。...

燃油滤清器的功能是让油在进入油泵以前滤出杂质。NH和K系列发动机常用是“旋装式”滤清器，这类滤清器是用纸做滤芯，滤芯的过滤能力为大于6微米的杂质。滤清器在工作时，终究会因杂质堆积而形成阻碍，从而降低发动机的功率。所以滤清器的阻力不能超过规定值。根据保养和维修手册中的建议，燃油及滤清器的更换周期康明斯推荐使用高质量和适当粘度的柴油和弗列加滤清器。燃油滤芯推荐的最大更换周期是250小时或3个月（以先到为准）。...