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行业新闻/柴油发电机组
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顶置气门机构包括摇臂、气门杆、推管、挺杆和凸轮轴,摇臂组包括摇臂总成、摇臂总成机油歧管、气门室盖和曲轴箱通风装置。发动机的每个汽缸有一个单独的摇臂总成。轴座支架上的油道可以引导机油流向轴和杆。摇臂由推管驱动并使用调节螺钉来控制摇臂和气门杆之间的间隙。不得为了摇臂轴而在摇臂孔中使用衬套。如果孔已损坏或磨损超过技术规范极限,摇臂就必须更换。...

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火花塞寿命主要取决于火花塞瓷芯的清洁度。污垢、机油和指印降低了火花塞防尘罩与瓷芯之间的密封强度,导致火花塞的使用寿命缩短。不得触摸火花塞上的陶瓷区域。安装火花塞前,用外用酒精和不起毛的抹布清洁火花塞陶瓷和橡胶罩。...

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我国的船舶按使用性质可分为军船、渔业船舶和商船。其中:军船由军队管理;渔业船舶由农业部渔业局管理;由渔船检验局、渔政、渔监部门负责渔船的检验、发证、监督和管理工作;商船由交通部管理,由船检、海事部门负责这些船舶的检验、发证、监督和管理工作。...

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船用柴油机在机型发展方面总体看相对稳定,前几年,主要集中在提高机型可靠性方面。这是因为增压技术的发展,柴油机强化度提高很快,尤其是石油危机后,反映在降低燃油消耗率和燃用劣质燃料油为目标的经济性的强烈追求上。然而近年来,各国环境政策对柴油机的排放限制日趋严酷,而NOx、SOx等有害排放物的增加正是高强度与燃用劣质燃料油的副产品,而且这几种有害排放气体成分的含量,船用柴油机比汽车柴油机更甚。各柴油机厂商正在致力于下列共同追求的新型柴油机。...

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欧洲船用柴油机排放法规包括欧盟商用内河船用柴油机排放法规2004/26/EC,娱乐用船用柴油机和个人游艇用船用柴油机排放法规94/25/EC,和三个区域性船用柴油机排放条例莱茵河条例、博登湖条例和勃兰登堡(德国东北部一城市)航运条例。...

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适用于所有在美国海岸线200英里范围内(专属经济区【7】)航行的船舶上装用的额定功率小于37kW的压燃式船用柴油机。在法规中还规定了“蓝天系列发动机”自愿性排放法规限值要求,如表11所示。该限值要求严于第2阶段的型式认证排放限值要求,是企业自愿达到的排放水平。...

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为了调研我国船舶柴油发电机的污染物排放情况, 2010年3月25日环保部下发环科便函[2010]19号文“关于开展船舶柴油发电机污染物排放情况调查的函”,调查相 关船机企业的基本情况、船机年产量、船机排放检验能力、主要船机机型明细、 代表机型及其排放情况等, 调研的船机企业有24个, 其中11个单位回复了调查表, 占总调研单位的45.8%。...

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柴油发电机组输出设定的有功功率、无功功率或功率因数。设定市电带载功率值,超出市电功率设定值的部分由发电带,市电控制模式必须要接市电CT。发动机外壳。控制器电源 B+和 B-到电池正负极连线不能小于 2.5mm2,如果装有浮充充电器,请将充电器的输出线直接连到电池正负极上,再从电池正负极上单独连线到控制器正负电源输入端,以防止充电器干扰控制器的正常运行。...

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