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解析康明斯柴油发电机易发故障三例 |
摘要：柴油发电机是一种在众多领域应用的动力机器，其易发故障产生原因众多且复杂。康明斯公司在文中对柴油发电机充电机、起动机以及气缸存在的部分常见故障及诊断、排除方法进行了阐述。
一、充电机转子烧坏
1、故障现象
康明斯柴油发电机用起动器启动，易发生硅整流发电机转子烧坏。
2、故障分析
发生硅整流发电机转子烧坏的原因有很多，但这台硅整流发电机转子烧坏的原因又有其特殊性，因其损坏是由于使用起动器所造成。
3、故障原因
（1）柴油发电机启动前，未断开与蓄电池正极的接线；
（2）用起动器对柴油发电机启动后，没有按时把磁力开关输出的蓄电池正极线固定在蓄电池上而造成短路故障。
（3）柴油发电机启动后，硅整流发电机开始给蓄电池充电，而充电蓄电池接线没有固定在蓄电池正极接线柱上。随着柴油发电机的震动，导致蓄电池充电线与铁制的蓄电池箱接触而发生短路故障。这种短路相当于硅整流发电机正极与负极用导线连接在一起而发生的短路，所以这台发电机的硅整流发电机经常把转子烧坏。
4、故障排除方法
（1)柴油发电机在启动前，断开蓄电池正极接线；
（2）柴油发电机启动后，操作人员要迅速把磁力开关的正极接线固定到蓄电池的正极接线柱上；
（3）断开正极线时，一定不要使正极线与铁制部件发生接触，防止发生短路故障；
（4）拆卸硅整流发电机后，更换同型号的发电机转子，然后进行装配、试机，观察到充电电流表的指示为15A，这说明硅整流发电机恢复正常发电，故障即被排除。
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硅整流发电机电路连接图 |
二、起动机烧坏
1、故障现象
在冬季启动柴油发电机时，起动机易烧坏
2、故障分析
起动机易烧坏的故障一般是由于启动时间过长或起动机质量较差所造成。.
3、故障原因
（1）柴油发电机启动时间长，重复启动次数较多，且每次停歇时间较短；
（2）冬季柴油发电机的启动阻力较大，也是易烧坏的原因之一
（3）使用的起动机质量较差。
4、故障排除方法
（1）采用预热法提高柴油发电机的温度；
（2）采用人工减压法减小柴油发电机的启动阻力；
（3）向水散热器内加注温度稍高一点的热水，减小各部件及轴承的摩擦力；
（4）每次启动柴油发电机的时间不可超过12s，每次重复启动的时间应视起动机的外壳温度决定。
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起动机蓄电池接线图 |
三、气缸工作不良
1、故障现象
柴油发电机长时间不启动，再启动时，易产生各汽缸工作不良。
2、故障分析
这种故障的发生一般是由于操作手对柴油发电机维护不当所造成。当柴油发电机长时间放置不使用，容易使喷油器油孔生锈堵死，导致柴油发电机启动时，喷油器不工作或产生滴油现象，致使柴油发电机功率下降，各汽缸工作不良。
3、故障原因
（1）柴油发电机长期不使用加之不维护保养，会使喷嘴偶件内所含有的微量油分子吸收燃烧室内的积碳，导致喷油器油孔堵塞。
（2）喷油器与柴油中的微量水分子产生化学反应，出现部分喷油嘴被锈死。
4、故障排除方法
柴油发电机停用期间，柴油发电机操作手要不定期的对柴油发电机进行启动，最少每半月启动一次，每次启动时间可在10min左右，以保证柴油发电机在正常使用时不发生各汽缸内工作不良等现象。
表1 柴油发电机组常规故障查询表
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故障现象 |
可能引起的原因 |
排除方法 |
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发电机组启动时容易超速
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电子调速发电机组启动油门及爬坡速度电位器调整不当
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参阅随机电子调速器说明书，对油门及爬坡速度电位器略做调整
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超速保护值设定偏小
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超速保护值略做调整，最大不超过17%
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对于机械式调速结构
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检查油门拉杆是否灵活，并确保正确调节
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喷油泵(系统)故障
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请授权人员检查维修
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发电机组启动冒黑烟
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进气系统阻塞
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定期更换三滤
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使用错误类型或牌号的燃油
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必须更换燃油
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发动机温度过底
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待发动机达到正常温度后再观察
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高原空气稀薄地区
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高原发动机应减功率运行
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进气温度过高
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进气温度不应高于400C
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燃油管及燃油滤清器堵塞
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清洗燃油管，更换燃油滤清器及燃油粗滤
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涡轮增压器磨损严重
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检修，必要时更换
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气门间隙不对
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检查并调整气门间隙
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供油定时不对
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查看喷油泵数据并请授权人员检修调整
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冒蓝烟或白烟
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发动机润滑油过多
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检查润滑油油位
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使用错误类型或牌号的润滑油
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更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油
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使用错误类型或牌号的燃油
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更换，并确保使用正确类型的燃油
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气缸头漏水
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检查缸头和缸垫，必要时更换
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发动机已到大修期限
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大修发动机
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发电机组达不到额定转速
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发电机组工作在超载状态
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降低负载，不超过发电机组额定负载使用
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电子调速板转速电位器设置有错误
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参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换
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电子调速系统故障
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检修或给予更换
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机械调速机构油门控制调整不当(或有松动)
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检查并调整
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燃油管阻塞(或太细)
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检修(更换)
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燃油中有水
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更换燃油，建议加装油水分离器
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三滤更换不及时
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定期更换三滤
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频率(转速)表故障
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更换
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发电机组游车
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机械式调速结构油门拉杆松动
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检查，调整到正确位置
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电子调速系统调速器调整不当
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参阅电子调速器随机说明书，正确设置“增益”“稳定度”电位器
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调速机构失控
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请相关授权人员检修
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燃油系统有空气或水
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检查并排除(更换燃油)
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负载起落较大且频繁
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尽量控制负载
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 机组运行不稳，振动
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燃油系统有空气或水
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检查并排除(更换燃油)
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空气滤清器阻塞
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定期更换三滤
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润滑油过多，或润滑油牌号不对
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检查润滑油油位或更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油
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发动机进气温度过高
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进气温度不应高于400C
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排气管阻塞(或背压过高)
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减少背压，使发动机排气通畅
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喷油泵(系统)故障
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请授权人员检修
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气门间隙不正确
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检查并调整气门间隙
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冷却风扇受损
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检查并修复，必要时更换
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发电机组基础不平整，减震器安装位置不正确
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检查并调整位置
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 使用条件恶劣，发动机提前进入大修期 |
大修发动机
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