HGM9510
康明斯发电机组主要由发动机(提供动能)、发电机(产生电流)和控制系统构成,其中控制系统的核心为机组控制器;机组控制器是一种发电机组集中监控保护单元,能够控制机组启动、运行、停机以及预热、预供油、合分闸等功能,检测到并显示发电机组各项参数(包括发电机参数、发动机参数等),并对检测到数据进行处理,发出报警以及停机保护,达到机组自动保护与控制目的。
一、可编程输入口可定义内容
(全部为接地(B-)有效)
可编程输入口可定义内容一览表
序号
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类型
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功能描述
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0
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用户自定义
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用户可以自定义以下功能:指示:仅显示,不警告,不停机;警告:仅警告,不停机;停机:报警且立即停机;跳闸停机:报警,发电机卸载,高速散热后停机;跳闸不停机:报警,发电机卸载,不停机;无效:输入不起作用;一直有效:输入一直检测;起动开始有效:在起动开始时开始检测;安全运行有效:在安全运行延时后开始检测。
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1
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保留
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2
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报警静音
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当有效时,可禁止输出配置里的“音响报警”输出。
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3
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报警复位
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当有效时,可复位停机报警、跳闸报警。
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4
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60Hz选择
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用于带有CANBUS的电喷发动机,当有效时为60Hz。
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5
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灯测试
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当输入有效时,面板上所有LED指示灯被点亮。
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6
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面板按键禁止
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当输入有效时,面板上除了的其他按键不起作用,面板上LCD状态页第一行右边显示图标。
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7
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保留
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8
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低速模式
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此时不保护欠压,欠频,欠速。
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9
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自动停机禁止
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在自动模式下,发电机正常运转后,当输入有效时,不允许发电机组自动停机。
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10
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自动开机禁止
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在自动模式下,当输入有效时,禁止发电机组自动开机。
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11
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定时开机禁止
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在自动模式下,当输入有效时,禁止定时起动发电机组。
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12
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保留
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13
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发电合闸状态输入
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连接发电带载开关上的辅助点。
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14
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发电带载禁止
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当输入有效时,发电机组将禁止合闸。
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15
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保留
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16
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保留
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17
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自动模式输入
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当输入有效时,控制器将工作于自动模式,面板上除了的其他按键不起作用。
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18
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自动模式失效
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当输入有效时,控制器将不能工作于自动模式,面板上按键和模拟自动按键输入不起作用。
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19
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静态并联模式
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20
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黑启动输入
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21
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禁止报警停机
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除紧急停机外,其它所有停机报警量均被禁止。(即战斗模式)
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22
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仪表模式
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在此模式下所有输出禁止。
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23
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保留
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24
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复位维护时间
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当输入有效时,控制器将维护时间及维护日期置为预设值。
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25
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保留
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26
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温度高停机输入
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接传感器开关量输入。
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27
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油压低停机输入
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接传感器开关量输入。
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28
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远程开机(带载)
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在自动模式下,当输入有效时,可自动地起动发电机组,发电机正常运行后则带载。当输入无效时,可自动地停止发电机组。
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29
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远程开机(不带载)
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在自动模式下,当输入有效时,可自动地起动发电机组,发电机正常运行后则不带载。当输入无效时,可自动地停止发电机组。
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30
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手动开机输入
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在手动模式下,当输入有效时,可自动地起动发电机组。当输入无效时,可自动地停止发电机组。
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31
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远程开机带载(按需求)
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在自动模式下,当输入有效时,所有要并联的机组按优先级大小分别起动,然后根据负载的情况自动增减机组数。
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32
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保留
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33
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模拟停机按键
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可外接一个按钮(非自锁),模拟面板按键被按下。
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34
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模拟手动按键
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35
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保留
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36
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模拟自动按键
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可外接一个按钮(非自锁),模拟面板按键被按下。
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37
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模拟起动按键
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38
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模拟发电合分闸按键
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控制器为HGM9510时,此项为模拟发电合闸按键。
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39
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模拟市电合分闸按键
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控制器为HGM9510时,此项为模拟发电分闸按键。
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40
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手动NEL跳闸输入
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可外接一个按钮(非自锁),功能描述详见后文。
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41
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手动NEL重连输入
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42
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功率管理模式
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当输入有效时,面板显示功率管理模式,此模式下,不控制发电机组开停机,仅负责同步、功率均分,开停机调度,开关合分闸。功能描述详见后文。
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43
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市电并联模式
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当输入有效时,发电机组将以恒功率输出,不再与其它机组均分负载。
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44
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主用选择
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当输入有效时,优先级最高。可应用于主用/备用机组选择。
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45-46
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保留
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47
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选择性配置1有效
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当输入口有效时,选择性配置有效。选择性配置可设置不同的参数,方便用户仅通过输入口选择当前配置。
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48
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选择性配置2有效
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49
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选择性配置3有效
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50
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保留
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51
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升速输入
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52
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降速输入
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53
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升压输入
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54
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降压输入
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55
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保留
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56
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水位低停机输入
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接水位传感器开关量输入。
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57
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爆震停机输入
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接检测模块报警输入。
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58
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燃气泄漏停机输入
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接检测模块报警输入。
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59
|
保留
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60
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保留
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二、传感器设置与选择
注意:如果机组使用 4-20mA 传感器,需要在订货时特殊说明。
序号
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内容
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备注
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1
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温度传感器
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0 不使用
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自定义电阻型输入电阻范围为 0-6K 欧,出厂默认
为 SGX 传感器。 |
1 自定义电阻曲线
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2 自定义 4-20mA 曲线
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3 VDO
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|||
4 CURTIS
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5 VOLVO-EC
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|||
6 DATCON
7 SGX |
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8 SGD
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9 SGH
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10 PT100
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11 SUSUKI
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|||
12 PRO
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13-15 保留
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|||
2
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压力传感器
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0 不使用
|
自定义电阻型输入电阻范围为 0-6K 欧,出厂默认
为 SGX 传感器。 |
1 自定义电阻曲线
|
|||
2 自定义 4-20mA 曲线
|
|||
3 VDO 10Bar
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|||
4 CURTIS
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|||
5 VOLVO-EC
|
|||
6 DATCON 10Bar
|
|||
7 SGX
8 SGD |
|||
9 SGH
|
|||
10 VDO 5Bar
|
|||
11 DATCON 5Bar
|
|||
12 DATCON 7Bar
|
|||
13 SUSUKI
|
|||
14 PRO
|
|||
15 保留
|
|||
3
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燃油位传感器
|
0 不使用
|
自定义电阻型输入电阻范围为 0-6K 欧,出厂默认
为 SGH 传感器。 |
1 自定义电阻曲线
|
|||
2 自定义 4-20mA 曲线
3 SGD |
|||
4 SGH
|
|||
5-15 保留
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三、起动成功条件设置与选择
● 传感器选择
○ 发电频率
○ 转速传感器
○ 转速传感器+发电频率
○ 机油压力
○ 机油压力+发电频率
○ 机油压力+转速传感器
○ 机油压力+转速传感器+发电频率
● 注意事项:
1) 起动机与发动机分离的条件有三种,转速传感器、发电频率以及机油压力,均可以单独使用。建议机油压力配合转速传感器、发电频率同时使用,目的是使起动马达与发动机尽快分离且准确判断起动成功;
2) 转速传感器为装于发动机机体上检测飞轮齿数的磁性装置;
3) 当选择转速传感器时,确保发动机飞轮齿数与设置值一样,否则可能出现超速停机或欠速停机;
4) 若发电机组没有转速传感器,请不要选择对应项,否则将出现起动不成功或速度信号丢失报警停机;
5) 若发电机组没有油压传感器,请不要选择对应项;
6) 若起动成功条件没有选择发电时,则控制器不采集及显示发电的相关电量(可应用于水泵机组),若起动成功条件没有选择转速传感器时,控制器显示的转速由发电频率和发电机极数折算。
● 传感器设置
1) 当重新选择传感器时,传感器曲线将调用标准值。如出厂时设定温度传感器为 SGX(120°C 电阻型),则传感器曲线为 SGX(120°C 电阻型)的曲线;当选为 SGD(120°C 电阻型)时,温度传感器曲线则为 SGD 曲线;
2) 标准传感器曲线若与使用的传感器有差别,可在“传感器曲线输入”选项进行调整;
3) 当输入传感器曲线时,X 值(电阻)必须按照从小到大的顺序输入,否则将出现错误;
4) 当传感器选择为“无”时,传感器曲线不起作用;
5) 若对应的传感器,仅有报警开关,则必须将此传感器设置为“无”,否则有可能出现报警停机或者警告;
6) 可以将最前面的几个点或最后面的几个点纵坐标设成一样。如下表所示:
单位
|
牛顿/平方米 (N/m2)
帕斯卡(Pa) |
公斤力/平方厘米
(kgf/cm2) |
巴
(bar) |
磅/平方英寸
(psi) |
1Pa
|
1
|
1.02x10-5
|
1x10-5
|
1.45x10-4
|
1kgf/cm2
|
9.8x104
|
1
|
0.98
|
14.2
|
1bar
|
1x105
|
1.02
|
1
|
14.5
|
1psi
|
6.89x103
|
7.03x10-2
|
6.89x10-2
|
1
|
四、参数设置的注意事项
● 小心:请在待机状态下修改控制器内部参数(如起动成功条件选择,可编程输入、输出口● 配置,各种延时等),否则可能出现报警停机或其它异常现象。
● 注意:过高阈值必须大于过低阈值,否则将出现既过高同时又过低的情况。
● 注意:设置警告报警时,请正确设置返回值,否则将出现不能正常报警的情况。设置过高警告时,返回值应小于设置值;设置过低警告时,返回值应大于设置值。
● 注意:起动成功时发电机频率尽可能设为较低的数值,以便于起动成功时起动机较快分离。
● 注意:可编程输入口不能设置为相同的项目,否则不能
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以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的,但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m(361ft),大气压力100kPa(29.53inHg),进气温度25℃ (77°F),相对湿度30%,使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
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