QSK50-G16
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该设备的建造符合CE认证要求，但不符合欧盟2011/65/EU的规定。 |
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该发动机已在通过ISO9001认证的设施中设计，并在通过ISO9001或ISO9002认证的设施中制造。
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● 特点
康明斯超高压喷射(XPI)燃油系统-
CTT（康明斯涡轮增压技术公司）HX82/HX83涡轮增压利用了具有更高效率的排气能源，以提高排放和燃料消耗。
低温冷却系统-双泵双回路（2P2L）
亚铁铸球墨铸铁(FCD)活塞-高强度设计提供卓越的耐久性。
G-Drive集成设计——每个组件都为G-Drive产品专门开发和严格测试，确保高性能、耐久性和可靠性。
● 1500rpm（50Hz等级）
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发动机总输出
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典型发电机组输出
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备用功率
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常载功率
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连续功率
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备用(ESP)
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主用(PRP)
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kWm/BHP
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kWe
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kVA
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kWe
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kVA
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1758/2357
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1638/2196
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1600
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2000
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1500
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1875
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● 通用发动机数据
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通用发动机数据
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安装图纸编号
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TBD
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类型
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四冲程，V型16缸
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缸径×行程 in x in (mm x mm)
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6.26 x 6.26 (159 x 159)
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排量 in3 (L)
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3039 (49.8)
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压缩比
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14.7 :1
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干重lbm (kg)
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12434 (5640)
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湿重lbm (kg)
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12996 (5895)
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运动零件相对于曲轴中心线的转动惯量(不包括飞轮) —in • lbf • sec² (kg • m²)
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带有FW6066飞轮，SAE00
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114.2 (12.9)
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质心至飞轮壳后端的距离 in (mm)
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41.14 (1045)
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质心在曲轴中心线上方 in (mm)
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9.25 (235)
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发动机悬置安装
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在缸体后端面处的最大允许弯矩lb • ft (N • m)
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4499 (6100)
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排气系统
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最大允许静态弯矩@排气口lb • ft (N • m)
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124 (168)
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备用功率允许的最大排气背压 in Hg (kPa)
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3.0 (10.1 )
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进气系统（允许的最大进气阻力）
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配备标准型空气滤清器 in H2O (kPa)
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15 (3.7)
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配备重型空气滤芯 in H2O (kPa)
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15 (3.7)
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脏滤芯 in H2O (kPa)
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25 (6.2)
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增压器入口最大允许温升 Δ°F (Δ°C)
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5 (3)
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冷却系统
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水套回路要求
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发动机外部冷却液最大阻力psi (kPa)
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10. 0 (69 )
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发动机冷却液流量
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●2.5psi阻力下 US gpm (L/m)
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526 (1993 )
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●最大阻力下 US gpm (L/m)
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513 (1941 )
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冷却液容量（仅发动机）US gal (L)
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37.1 (140.6)
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海平面高度压力盖允许的最小压力psi (kPa)
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14 (97)
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发动机曲轴中心线上方冷却系统的最大静压头高度ft (m)
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60 (18.3)
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顶部水箱允许的最高温度-备用°F (°C)
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228 / 212 (109 / 100)
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节温器温度调节范围°F (°C)
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180 - 203 (82 - 95)
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润滑系统
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低怠速时机油压力 psi (kPa)
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20 (138)
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额定转速时机油压力 psi (kPa)
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51 - 70 (350 - 485)
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允许的最高机油温度 °F (°C)
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250 (121)
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机油盘容量(选用件OP6105)低位-高位 US gal (L)
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32.0 - 39.9 (121 - 151)
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系统总容量(带复合滤清器) US gal (L)
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47.8 (181)
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燃油系统
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燃油泵进油口的最大供油阻力
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●滤清器在清洁状态时 in Hg (kPa)
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7.7（26）
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●滤清器在脏的状态时 in Hg (kPa)
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11.8（40）
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允许的喷油器最大燃油回油阻力 in Hg (kPa)
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10 (33.8)
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最大燃油入口温度 °F (°C)
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158 (70)
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额定功率和转速时的最大供油量 US gph (L/hr)
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215 (812 )
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额定功率和转速时的最大回油流量 US gph (L/hr)
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108 (410 )
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电气及起动系统
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起动马达(重型，正极) volts
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24
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推荐的电瓶最小容量
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●在- 18℃至0℃ CCA
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1800
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起动电路允许的最大电阻 ohm
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0.002
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冷启动能力
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无辅助冷起动的最低环境温度 °F (°C)
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10 (-12)
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性能数据
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备用功率
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常用功率
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50 Hz
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50 Hz
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额定发动机转速
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rpm
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1500
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1500
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发动机怠速
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rpm
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700~1200
|
700~1200
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发动机总功率输出
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bhp (kWm)
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2357 (1758)
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2196 (1638)
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平均有效压力
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psi (kPa)
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410 (2824)
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382 (2631)
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摩擦功率
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hp (kWm)
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155 (115)
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155 (115)
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进气流量
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ft3/min(L/sec)
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4319 (2038)
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4206 (1985)
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排气温度
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°F (°C)
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941 (505)
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920 (493)
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排气流量
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ft3/min(L/sec)
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11379 (5371)
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10944 (5165)
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空燃比
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24.5:1
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25.4:1
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对环境的散热量
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BTU/min (kWm)
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9190 (162)
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8639 (152)
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对水套冷却液的散热量
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BTU/min (kWm)
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31667 (557)
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29667 (522)
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对排气的散热量
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BTU/min (kWm)
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66547 (1170)
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63385 (1115)
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对燃油的散热量
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BTU/min (kWm)
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0(0)
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0 (0)
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对低温中冷器的散热量
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BTU/min (kWm)
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22322 (393)
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21085 (371)
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空气流量(涡轮后)
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lb/min(kg/min)
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307 (139)
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300 (136)
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排气压力(涡轮后)
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psi (kPa)
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45 (309)
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43 (298)
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排气温度(涡轮后)
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°F (°C)
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429 (221)
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419 (215)
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● 燃油消耗量1500（50Hz）
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% |
kWm |
BHP |
L/Hr |
gal/ph |
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备用电源 |
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100 |
1758 |
2357 |
402 |
106.1 |
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主电源 |
||||
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100 |
1638 |
2196 |
378 |
99.7 |
|
75 |
1228 |
1647 |
305 |
80.6 |
|
50 |
819 |
1098 |
209 |
55.3 |
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25 |
409 |
519 |
116 |
30 |
● 重量和尺寸（仅限发动机）
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长度 mm(A)
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宽度mm(B)
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高度mm(C)
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重量（干）kg
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2769
|
2078
|
2055
|
5640
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● 功率输出定义
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应急备用功率(ESP)：
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限时运行功率(LTP)：
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主功率(PRP)：
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连续功率(COP)：
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适用于在可靠的公用电源中断期间为变化的电气负载供电。应急备用电源(ESP) 符合ISO8528的标准。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。 |
适用于在有限的数小时内向恒定的电气负载供电。限时运行功率(LTP)符合ISO8528的要求。 |
适用于为无限时间的变化电气负荷供电。主功率(PRP) 符合ISO8528的标准。10%的 过载能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514. |
适用于以恒定电力负荷持续供电无限小时。连续功率 (COP)符合ISO8528、ISO3046、AS2789、DIN6271 和BS5514. |
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带燃油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。
以上所有的数据都是基于ISO 3046标准参考的条件—海拔110m（361ft），大气压力100kPa（29.53inHg），进气温度25℃ (77°F)，相对湿度30%，使用标准No.2号柴油或符合ASTM D975的柴油。
