康明斯动力设备（深圳）有限公司

电控喷油器是柴油机电控系统最重要的执行器，它替代了普通喷油系统中的喷油嘴和喷油器总成，与直喷式柴油机中的喷油器大体相似。喷油器用卡夹装在气缸盖中，共轨喷油器在直喷式柴油机中的安装不需要气缸盖在结构上有很大变化。康明斯公司在本文中为您说明了喷油器检测工具和需要检测的内容，促使用户和维修工初步学会喷油器动作的简单检查步骤，同时掌握喷油器的正常参数测量方法和检测喷油器的工作情况。...

柴油机组的工作原理基本相同，但型号很多，结构也有很多不同之处。为了防止在拆卸时损坏机组零部件或改变其他零件的正常配合间隙，拆卸前一定要弄明白各种零件的结构关系，并要查看柴油机组随机携带的说明书和与修理有关的其他技术资料。拆卸柴油机组时，若无技术资料和说明书，且同系列的维修资料也缺乏时，应在拆卸前将各种数据和拆卸过程中的各种力矩等做好记录，例如喷油提前角、气门间隙、拧下连杆螺钉的力矩、拆卸缸盖固定螺钉用的力矩、各部件在拆卸前的相对位置等，以备装配和排除故障时使用。...

汽缸活塞组是发动机的心脏，特别是活塞环其技术状况变坏或出现故障，不仅影响发动机的动力性和经济性，而且将缩短柴油发电机使用寿命。近年来，伴随柴油机的高输出功率化和高性能化，活塞环类滑动部件的使用环境越发严苛，要求具有良好的耐磨损性、抗划性的滑动部件。在使用过程中，活塞环的主要故障均是由于零部件磨损、烧蚀、结胶、积炭等原因引起的，尤其是零部件的磨损，是造成密封性下降的主要因素。康明斯公司在本文介绍了活塞环的分类及其作用，同时阐明了活塞环磨损规律和原因分析，最后为此提出了改良后的活塞环安装方式。...

柴油机活塞与气缸的配缸间隙是极为重要的技术参数。不论何种发动机，其合理的配缸间隙都是同制造厂家根据发动机的特点材质，在未能吃透发动机结构特点和使用机理之前，不可随意减小配缸间隙。对于使用后的柴油发电机，由于发动机缸体等零部件的变形及其他因素，会导致配缸间隙位置精度的偏差，这时就容易出现偏缸故障。对此，康明斯公司在本文中介绍了活塞偏缸对发动机的不利影响，分析产生不同偏缸现象的具体原因。根据理论分析和对多台发动机活塞偏缸的拆检，提出了避免或减轻活塞偏缸的措施。...

配气机构是按照发动机各缸工作循环和工作顺序的要求，适时地打开和关闭各缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气或新鲜空气及时进入气缸，废气及时地排出气缸，并在压缩和做功冲程使气门和气门座有可靠的密封，保证发动机的正常工作。 本文重点介绍了柴油发电机配气机构的组成和技术说明以及铰削方法，以供维修工在柴油机修理工作中储备更多的技术知识。...

活塞连杆组是发动机中的一个重要机构 ，其工作条件非常复杂，一旦发生故障，发动机将无法正常工作。通过对活塞连杆组的拆装和对活塞连杆组的工作过程的观察，进一步了解曲柄滑块机构的相关知识。通过对曲柄连杆机构的拆卸实践，在了解了曲柄连杆机构的作用、组成的基础上，去认识"活塞是一个演化的摇杆，曲轴是演化的曲柄"。活塞连杆组件是柴油机中工作条件最恶劣的组件，也是易损件，每次柴油机大修时都要对其进行拆卸，对每个零件进行技术状态评定，更换损坏的零件。活塞连杆组件的装配是柴油机大修时必须要进行的，而装配质量对柴油机的工...

连杆是柴油发电机重要零件之一，它把活塞与曲轴连接在一起，将活塞顶的燃气暴发压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，对外输出动力。连杆一般由中碳钢或合金钢模锻而成，有很高的强度、刚度和较长的使用寿命。但在实际使用中，常常由于各种各样的原因促使连杆早期损坏失效，其中最常见的是变形，包括弯曲和扭曲。因此，在柴油发电机修理中，特别是在大修中，对连杆变形的检查和校正是一项重要的工作。...

柴油机连杆组件是柴油机的重要部件之一，它连接活塞与曲轴，起着传递活塞力和转换直线运动为旋转运动的作用。连杆组件的故障会直接影响柴油机的工作性能和寿命。康明斯公司对柴油发电机连杆组件常见的连杆轴瓦烧损、连杆螺栓折断、连杆变形故障进行了分析，指出了柴油机连杆组故障产生的原因，提醒康明斯用户和经销商使用中注意预防以及处理方法。...