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对康明斯柴油机风扇皮带的调整有一定的要求吗
发布时间:2018-11-13 15:05:23  ▏阅读:

        

在更换缸垫、活塞环或由于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行紧固时,必须对气门间隙进行调整。因为气门间隙过大会使气门晚开早关(正常情况是进气门早开,排气门晚关)、进气不足、排气不净、导致噪声过大等问题;而气门间隙过小会造成气门关闭不严,烧蚀气门或漏气。下面以6135柴油机为例介绍一下气门间隙的调整方法。

1先按柴油机的转动方向转动曲轴,使飞轮壳上的指针对准飞轮上的0”刻度线,再拆下汽缸盖罩壳,判断第一缸是在上止点还是第六缸。在压缩冲程后上止点确定后,按进气门0.25mm、排气门0.30mm的规定进行调整,在调整的过程中既不能让塞尺太紧,又不能太松,调整完毕后,把摇臂固定螺帽锁紧。且记,在调整前一定要把推杆放在挺杆的中间位置,否则,调出的气门间隙不正确,其甚至会把凸轮轴、推杆、挺杆损坏。

2)在第一缸为压缩冲程的上止点时,可调整的顺序是:第一缸,进、排气门均可调整;第二缸,调进气门;第三缸,调排气门;第四缸,调进气门;第五缸,调排气门后按柴油机的运转方向转动飞轮壳检视口的指针对准飞轮上的定时“0"刻度线,再把没有调整的气门调整一遍即可。

机油压力的调整

柴油机的润滑方式一般有两种:压力润滑和飞溅润滑。在柴油机的运转过程中,如果机油压力过低或过高,则会部分影响柴油机的润滑质量。所以,必须使机油压力控制在规定范围内,135系列柴油机的机油压力范围应为2.5~3.5kg,其中6135型系列柴油机的机油压力范围应为3~4kg。在柴油机刚启动1min后,如果机油压力没有指示,则应迅速停机进行检查,查明原因并排除故障后,再进行启动观察机油压力。柴油机从低速到高速的过程中,机油压力逐渐升高,待柴油机到达额定转速后,机油压力慢慢恢复到规定值。若在20n之内机油压力不能恢复到规定值,就要对机油压力进行调整。135系列柴油机在机油弗列加滤清器侧面都有一个调压阀,去掉螺帽,松开锁紧螺母,用螺丝刀转动调节螺栓。旋进时,机油压力升高;旋出时,机油压力降低;调整后,将螺母拧紧。特别提醒操作手的是,若调整机油压力后,机压还是过低,则操作手应对机油吸油盘或机油的质量进行检查。

调节器的调整

在柴油发电机组的使用过程中,经常会出现充电电流表指针不动、充电电流过大或过小等故障。在正常情况下,6Q-195电瓶的充电电流为10A左右,过大会造成电瓶使用寿命缩短,过小则不能给电瓶按时充电,由此就对调节器质量提出了更高要求。在装配试机时,如果充电电流大于15A,就要对调节器的限流弹簧进行调节,使弹簧缩短,这时电流就会减小;反之,则增大。在调节过程中注意不要用力过猛,轻轻的碰,直到符合要求为止。

风扇皮带的调整

对康明斯柴油机风扇皮带的调整要有一定的要求。风扇皮带过紧,会使直(交)流发电机轴承、水泵轴承、风扇轴承磨损加剧:皮带太松,又会造成风扇风量不足,影响冷却水的冷却,同时发电机输出电压下降,水泵流量降低,达不到使用效果。所以,一定要按使用要求对风扇皮带进行调节。在正常情况下,在风扇轮与发电机轮的中间位置,用3~5kg的力向下按压风扇皮带时,风扇皮带与平衡位置相比下降10~20min为宜,否则不符合使用要求。

机的减压调整

在柴油机的使用过程中,往往由于受天气或电瓶电量不足的影响而难以对柴油机进行启动,此时操作手可采用对柴油机进行气门减压的方法来达到减小压缩比,改善启动阻力的方法对柴油机进行启动。这种调整方法是将气门顶开,以减少曲轴转动阻力。如顶开过大,则在活塞到达上止点时会与气门相碰而发生事故;顶开过小,又不能起到减压作用。所以,在调整前一定要用厚度适宜的工具进行减压,例如,在启动前,可以用平口螺丝刀塞进摇臂与进气门之间,一个缸减压不够,可采用两个缸。减压启动后,立即撤掉螺丝刀。采用这种方法时,最好把螺丝刀放入摇臂与气门之后,先盘动飞轮两周,观察气门会不会与活塞相碰,一切检查无误后,再进行启动。柴油发电机组启动后,在低转速时,再把气门罩壳安装完毕。


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