摘要： 康明斯柴油机工作时，输油泵利用其上部安装的滚轮与喷油泵凸轮轴上的偏心轮作相对运动，使泵内活塞产生往复运动。利用这种抽吸作用，将柴油输送到喷油泵内部的主油道中。同时，输油泵还可根据柴油机负荷的大小，自动调整供入喷油泵的柴油量。当发现手动输油泵泵油无效，而油箱确实又有足够的柴油，可先拧下输油泵进油管接头，若从油管内很流畅地流出柴油，为输油泵至油箱段没故障；若无柴油流出或流出很少，为该段之间的油路有堵塞，应检查油箱出油弯管、柴油滤清器进油接头及拐弯处、出油接头及拐弯处、滤芯等部位堵塞；输油泵进油管接头滤网被异物堵塞等，将堵塞之处予以排除。本文围绕输油泵工作原理、输油泵失效常见故障及输油泵安装检查及日常维护三个方面，系统阐述输油泵的吸入、压缩与排出三个阶段及活塞式与柱塞式结构的工作过程，详细介绍输油泵不泵油或泵油量不足、输油泵漏油两类常见故障的判定方法与处理措施，并从安装前检查、日常维护与防锈防蚀等方面提出维护要求，为康明斯柴油机输油泵的检修与维护提供技术参考。
一、输油泵工作原理
输油泵是一种用于将液体从一个地方输送到另一个地方的机械设备。它的工作原理是利用泵体内的活塞或叶轮等部件，通过机械或电动力量，将液体从低压区域抽取到高压区域，从而实现液体的输送。柴油机输油泵的组成主要由手油泵、活塞组合件、泵体、进油孔、进油阀、出油孔、出油阀等零件组成。泵体是输油泵的主体部分，通常由铸铁或钢铸造而成，具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。活塞或叶轮是泵体内的关键部件，它们通过机械的作用，将液体从低压区域抽取到高压区域。进出口阀门用于控制液体的进出口流量，密封件则用于保证泵体内部的密封性，防止液体泄漏。
1. 三个阶段工作原理
（1）吸入阶段：在吸入阶段，泵体内的活塞或叶轮向后移动，使泵体内部的压力降低，液体被吸入泵体内部。
（2）压缩阶段：在压缩阶段，泵体内的活塞或叶轮向前移动，将液体压缩，使其压力升高。
（3）排出阶段：在排出阶段，进出口阀门打开，压缩后的液体被排出泵体，流向输送管道。
2. 东风康明斯输油泵结构
东风康明斯输油泵是容积式油泵，主要由两个工作腔组成。其功能如下：
（1）活塞式结构：由活塞柴油发电机凸轮驱动，由下止点向上止点移动时，封闭容积增大，形成一定的负压，这时，进油单向阀开启，出油单向阀关闭，燃油从油泵吸入封闭容积内；当活塞在弹簧的作用下，由上止点向下止点运动时，封闭容积减少，形成一定的正压，这时进油单向阀关闭，出油单向阀开启，燃油从封闭容积压入高压油泵。
（2）柱塞式结构：当柱塞由人力推动，由上止点向下止点运动时，封闭容积减少，形成一定的正压，这时，进油单向阀关闭，出油单向阀开启，燃油从封闭容积压入高压油泵，当柱塞在弹簧力的作用下由下止点向上止点运动时，封闭容积增大形成一定的负压，这时，进油单向阀开启，出油单向阀关闭，燃油从油箱吸入封闭容积内，当柱塞在弹簧的作用下，由下止点向上止点运动时，封闭容积增大，形成一定的负压，这时，进油单向阀开启，出油单向阀关闭，燃油从油箱吸入封闭容积内。
3. 输油泵总成结构组成
输油泵总成结构如图1所示，主要由以下零件组成：1-泵体；2-O形圈；3-出油管接头螺套；4-单向阀总成；5-柱塞；6-柱塞弹簧；7-O形圈；8-滤网组件；9-进油管接头螺套；10-手泵杆护套；11-手泵杆；12-手泵导套；13-手泵杆弹簧；14-挡圈；15-手泵杆油封；16-B型挺杆油封；17-C型挺杆油封；18-C型油封止动圈；19-挺杆。输油泵安装零件图如图2所示。
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图1 输油泵结构图 |
图2 输油泵安装零件图 |
二、输油泵失效常见故障
1. 输油泵不泵油或者泵油量不足
（1）判定方法：拆掉输油泵连接油管，用手堵住输油泵进油口，另一只手按压手泵杆，是不是感觉到有吸力，如有吸力，则可判定输油泵本身无故障。
（2）如有吸力，继续查找原因：
① 检查输油泵进油接头处或者连接管路密封情况，如发现有不密封现象，则进行拧紧或者加胶措施。确保进油接头处或者连接管路密封。
② 检查滤清器是否堵塞或者不密封，如发现滤清器内部堵塞或者杂质过多，请更换滤清器。如不密封，请采取拧紧措施，确保滤清器符合整车要求。（不允许无滤清器过滤燃油，而直接将油管接到油箱）
③ 请检查油箱燃油油量是否充分，如油量不够，请及时加注燃油。
（3）如无吸力，继续查找原因：
① 请检查进，出油口有无杂质，如发现杂质，请及时清理（清理不一定会修复输油泵，有可能是杂质已经进入内部），如发现进，出油口有杂质或发现杂质进入内部，导致输油泵不工作或者泵油量不足，则属于燃油清洁度不合格造成输油泵不工作，不能判定为输油泵本身故障。
② 如未发现杂质或其他明显撞击痕迹，则可初步判定为输油泵本身故障。请将输油泵拆下，返回康明斯维修厂，请专业厂家查找其原因，进行进一步分析。
2. 输油泵漏油
（1）外部泄漏：输油泵进、出油口接头连接处，外部管路泄漏滴漏在输油泵本体上。外部泄漏处理措施：请拧紧进、出油口接头螺纹，或者进行加胶处理。如发现输油泵本身上是滴落燃油，则对滴落燃油处进行检查和维修。此两端面泄漏属于外部泄漏。
（2）输油泵泄漏：输油泵进、出油接头与泵体连接处，手泵杆处，和溢流小孔处。此三处泄漏属于输油泵泄漏，若发现此三处泄漏，则可初步判定输油泵泄漏，请拆下返回康明斯维修厂进行进一步分析。观察溢流小孔漏油情况，若有漏油在15分钟内自动停止，可判定此处正常，不能判定输油泵漏油（输油泵在装配之前可能内部本身就存在残存燃油，在柴油发电机工作时，内部残存燃油会随柴油发电机的振动，而将燃油逐步排除）。若15分钟之后继续漏油，则可初步判定输油泵泄漏，请拆下返回康明斯维修厂进行进一步分析。
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图3 输油泵外部漏油示意图 |
图4 输油泵泄漏示意图 |
三、输油泵安装检查及日常维护
1. 安装前检查
（1）检查型号规格：输油泵安装前，要检查型号、规格是否正确，并清除防锈油，选用垫片厚度应合适，防止过薄或过厚而使活塞顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止损坏油泵。
（2）检查密封垫片：确保各处密封垫片完整无损，塑料垫圈拆装次数不宜过多，并应定期更换。
（3）安装操作要求：安装时勿戴起毛的手套安装，避免棉絮等杂物进入油泵内部。
2. 日常维护
（1）定期检查接头：定期检查各连接接头是否松动，及时对连接松动的接头进行加固。
（2）定期清理杂质：定期检查各接头处有无杂质，及时对各连接处的杂质清理。
（3）定期更换滤清器：定期更换燃油滤清器，保持燃油清洁。
（4）正确使用手泵：使用时，避免用锐器替代手工操作手泵；手油泵用后必须压回，将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或漏油。
（5）使用清洁燃油：加注的柴油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
（6）检查粗滤网芯子：输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检查清洗，滤网损坏必须及时修补或更换。
（7）手泵密封装置：输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，橡胶圈损坏要及时更换。
（8）检查四簧弹性：保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆（滚轮）弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更换或加垫调整。
（9）保持泄油孔通畅：有些输油泵泵体上开有泄油孔，该孔的作用是使输油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵体外。不得将孔堵死，防止柴油进入喷油泵油底壳稀释润滑油。
（10）检查配合间隙：发现喷油泵油底壳柴油过多时，要及时检查输油泵活塞与泵体、挺杆与挺杆套间隙是否过大，过大要及时处理，防止因柴油泄漏严重，使喷油泵及调速器内机件润滑不良。
3. 防锈防蚀
（1）长期停机防锈：长时间停机时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须采取防锈措施（停机时，更换喷油泵油底壳内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油）。
（2）燃油清洁管理：加注的柴油要经过沉淀过滤，保证清洁，防止因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨损，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。
（3）防潮防尘：输油泵存放与安装过程中应避免受潮与灰尘侵入，保持泵体内部清洁。
总结
输油泵的工作原理受到多种因素的影响，如液体的粘度、密度、温度、压力等。在实际应用中，需要根据液体的特性和输送要求，选择合适的输油泵型号和工作参数，以保证输送效率和安全性。输油泵是一种重要的液体输送设备，其工作原理基于泵体内部的活塞或叶轮等部件，通过机械或电动力量，将液体从低压区域抽取到高压区域，从而实现液体的输送。在实际应用中，需要根据液体的特性和输送要求，选择合适的输油泵型号和工作参数，以保证输送效率和安全性。
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