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图2  康明斯电子执行器实物外观高清图

执行器概况

执行器是一个电磁线圈旋转阀，执行器装在PT泵的EFC 空腔中。借助于控制进入喷嘴的燃油流量，执行器可控制发动机转速和功率。

当调速控制器改变电流时，执行器的轴将要转动。

当电磁传感器感觉到发动机转速变化的时候，调速控制器的电流也将变化。

经过燃油泵的燃油流量

油门轴是固定在全开位置。燃料流经燃油泵，进入EFC的执行器腔中。

执行器控制流入喷嘴的燃料量、燃油流经执行器进入切断阀。

执行器的鉴别

现在有两种形式的执行器

1. 常开式

2.常闭式

常开执行器当电源切断时是处在全油门位置（油门全开）。

常闭执行器当电源切断时是停止供燃油的。

执行器有三种流量，即低、高和特高三种流量。

执行器的电压可分为12伏或24伏直流，要确保调速控制电压与执行器电压相同。

电子调速油泵壳体

在康明斯，当装新EFC油泵到发动机上时，油泵上一定有一个EFC壳体（电子调速壳体），用下列方法鉴别EFC 燃油泵壳体若AFC“无空气调节螺孔”已被取消了，就是EFC壳体。ASA或AFC上部的通气孔，在壳体顶部已经被去掉了，这就是EFC壳体。

AFC弹簧座的槽子是没有加工出来的。在EFC执行器安装面上有一个45°的倒角。

从EFC燃油泵壳体中取出执行器

取下执行器电线和螺栓。

当心∶不要从壳体中撬出执行器、这可能损坏执行器的轴并使它发卡。

拧转执行器并把它从壳体中拉出来，从执行器中取下三个O形环。

往EFC燃油泵壳体安装执行器

在执行器50mm的直径上装一个新的O形环。在执行器的外套上安装二个新的O形环。

在执行器的两个接线端上，加上电池额定电压，以便试验线圈并观察执行器的工作情况。当执行器的轴碰到内部档块时，执行器将发出较强的咔嚓声。当断开接线端上的电压时，弹簧力将转动执行器的轴，使它回到原来的位置。当去掉电压时，也必然听见咔嚓声。

注∶EFC壳体并不要求EFC插到EFC壳体中内孔的底部。

用清洁的发动机机油，润滑两个装在外套上的O形圈，把执行器插到燃油泵壳体中，使执行器法兰离油泵壳体大约3/8寸（9.50mm）。

利用手掌把执行器推入并转动30°，直到执行器法兰碰到油泵壳体为止。

装入三个 1/4-20X1 1/4寸的六角螺栓。螺栓上已有取不下来的弹簧垫圈，并不要求装锁紧垫圈。

拧紧螺栓，直到手指拧不动时，再用扭力扳手拧。

执行器螺栓按下列顺序扭紧

1. 拧紧安装螺栓1/8圈，其拧紧顺序表示在图中，使螺栓头部贴紧。

2.按顺序拧紧螺栓。拧到力矩为25寸磅（2.8牛顿米）。

3.按顺序拧紧螺栓，拧到力矩为50寸磅（5.6牛顿米）。

4. 彻底松开三个螺栓。

5.按顺序再次拧紧螺栓，拧到力矩为25寸磅（2.8牛顿米）。

6. 按顺序再次拧紧螺拴至50寸磅（5.6牛顿米）。

7.这个方法确保执行器安装正确并且不会卡住。

要作最后检查，去掉执行器两个接线端上的电池电压，执行器的动作要发出类似装入油泵壳体前的那种声音，如果执行器不发出声音似乎不工作，或动作比以前慢，就松开全部螺钉，并再次拧紧螺钉，拧的方法与前述一样。

当心∶这种试验法仅用来检查执行器从油门全开到油门全关位置，执行器轴略有发卡，会引起调速器不稳定，这种试验不可能发现轻微的发卡。

现在燃油泵可以送去校验了（参考燃油泵校验手册或每月累积补充更改）。

油门轴必须销止在全开位置。在校验之后，油泵可以装到发动机上。

在AFC燃油泵壳体中安装执行器

如果油泵在发动机上，先拆下油泵。

如有必要，就拆除ASA（脉冲讯号削减器）和拆除AFC （空气燃料控制器）的回油管，在壳体上装一个堵塞。在回油管连接部位装一个堵塞。

如果燃油泵没有AFC的话，拆下AFC无空气塞，换上无空气针阀，AFC无空气塞直接位于油门轴的上方。

拧紧 AFC 无空气针阀到壳体中，拧紧力矩为 25 寸磅（2. 8牛顿米），拧紧销止螺母。

拆下AEC盖板。若有要求，取下AFC膜片柱塞总成。用尖嘴钳取下柱塞套或桶形寒卡环。

把原先拆下来的一个 1/4-20 螺栓拧到 AFC 桶形塞中用钳子拉出桶形塞、丢掉三个原来的 AFC 盖板螺钉。如果油泵有起作用的AFC，就利用AFC柱塞套拉出器，即维修工具3375599去拉出柱塞套，AFC不能用于EFC调速器。现在AFC空腔已经准备好可以装EFC调速执行器了。

把O形堵塞装到调速器堵塞工具上，零件号3376457，大约拧三圈，把O形圈装到堵塞上。

当心∶不要把O形堵塞拧紧到堵塞工具上，否则，当堵塞装入AFC空腔中之后，工具取不下来。

用力压入，直到O形堵塞抵到油泵壳体中为止，小心地拧出堵塞工具。

在执行器上装EFC垫片。垫片安装具有方向性，垫片的燃油泵那一面对着燃油泵。

当心：在垫片上不要涂垫片胶水或密封剂。检查全部安装孔是否对准。在轴上装O形圈。

用干净的发动机油润滑 O形圈，把执行器插入油泵壳体的空腔中，使执行器法兰距离燃油泵壳体9.5mm。

利用手掌，紧推并转动执行器，转动大约30度，直到执行器法兰接触到燃油泵壳体为止。

转动执行器，对准安装螺孔。装上三个1/4-20×1/4英寸的六角螺栓，这些螺栓白身带有弹簧垫圈并不要求锁紧垫圈，拧紧螺栓，先用手指拧到拧不动为止。

执行器螺栓必须按下列方法拧紧

1. 按图所表示的顺序，拧紧螺栓，各拧1/8圈，使螺栓头与表面贴着。

2. 按顺序拧，把各螺栓拧紧到25寸磅（2.8牛顿米）。

3. 按顺序拧，把各螺栓拧紧到50寸磅（5.6牛顿米）。

4. 把全部螺栓松开。

5. 再次把各螺栓按顺序拧紧到25寸磅（2.8牛顿米）。

6. 按顺序再次拧紧到50时磅（5.6牛顿米）的扭矩。

7. 这种方法保证执行器安装正确.不发卡。

最后还要检查，断开两个执行器端的电池电压，如果执行器不发出响声，似不工作，或者动作很慢，就松开全部螺栓。并再次拧紧，拧紧方法如前所叙。

注意∶本试验只检查执行器是全开或全关，执行器轴轻微的发卡可能引起调速器不稳定，本试验不能发现轻微的发卡。

现在燃油泵可送去校正（参照燃油泵标定手册或每月累积补充更新资料），要把油门轴锁紧在全开位置，在校正之后，可以把燃油泵装到发动机上去。

注∶当校正燃油泵时，要对常闭执行器加上执行器额定电压。