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图文介绍康明斯发电机压力传感器的响应测试方法
发布时间:2020-01-03 10:59:20  ▏阅读:

引言: 当柴油发电机出现动力不足、油耗过高故障时,需要检查进气压力传感器的性能。下面以康明斯ISM柴油发电机进气歧管压力传感器为例,介绍压力传感器的ECM响应测试方法。

 

康明斯ISM柴油发电机(CM570电控系统)的进气歧管压力传感器电路如图7-24所示。

响应测试,按图7-25所示步骤进行。

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响应测试,按图7-26所示步骤进行。

信号电压过高故障

(1)故障原因压力传感器电路如图7-23所示,它与ECU间共有三条导线连接:5V电源线、信号线和回路线。信号电压过高的常见原因如下:

①回路线断路,或ECU(ECM)搭铁不良。

②信号线与5V电源线间短路。

③压力传感器故障。

④ECU故障。

(2)万用表检测

①断开传感器插接器,检查触针是否松动、脏污或折断。检查重点是回路线触针。

压力传感器

②打开点火开关,用万用表直流电压档检测电源线与回路线间电压,如为(5±0.25)V,则供电正常;如果电压高于5.25V,则说明电源线与高压电源短路。如果电源线与回路线间电压为0,而电源线对搭铁间电压在(5±0.25)V范围内,则说明回路线开路。

③如果供电正常,则应检测信号线绝缘性。在断开传感器插接器及ECU传感器插接器的条件下,将一表笔接于ECU传感器插接器信号线端孔中,另一表笔逐一与ECU传感器插接器其他端孔连接,用电阻档检测线间电阻,阻值大于100kΩ为合格。如果测量结果小于100kΩ,则说明线间短路,应维修或更换线束。

2·信号电压过低故障

(1)故障原因

①电源线断路或搭铁。

②信号线搭铁或与回路线短路。

③压力传感器故障。

④ECU故障。

⑤信号线断路。

提示:由于ECU内压力传感器信号线与回路线间接有47kΩ下拉电阻,当信号线断线时,ECU内部的信号线通过其搭铁,ECU会报出信号电压过低的故障码。大多数的压力传感器信号线断线时,均报出信号电压过低故障。需要注意的是,多数共轨柴油发电机的轨压传感器与之相反:信号线断线时,报出信号电压过高故障。

(2)万用表检测

①断开传感器插接器,检查触针是否松动、脏污或折断。检查重点是电源线和信号线触针。

②打开点火开关,用万用表直流电压档检测电源线与回路线间电压,如为(5±0.25)V,则供电正常;如果电压为0,则说明电源线故障,需要检查电源线是否开路或搭铁。

③如果供电正常,则应检测信号线通断情况。首先断开传感器插接器及ECU传感器插接器,检查ECU传感器插接器触针是否松动、脏污或折断;用万用表一端接传感器插接器信号线端子,另一端接ECU传感器插接器信号线端孔,用电阻档检测导线电阻,如果阻值小于10Ω,则说明导线导通性正常。

④信号线绝缘性检查。在断开传感器插接器及ECU传感器插接器的条件下,将一表笔接于ECU传感器插接器信号线端孔中,另一表笔逐一与ECU传感器插接器其他端孔连接,用电阻档检测线间电阻,阻值大于100kΩ为合格。如果测量结果小于100kΩ,则说明线间短路,应维修或更换线束。

⑤信号线搭铁检查。在断开传感器插接器及ECU传感器插接器的条件下,将一表笔接于传感器插接器信号线端孔中,另一表笔搭铁,测量信号线与搭铁间电阻,阻值大于100kΩ为合格。如果测量结果小于100m,则说明线间短路,应维修或更换线束。


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