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气缸压力低于极限值对柴油发电机有哪些影响
发布时间:2019-12-09 09:07:50  ▏阅读:

    导语:气缸压力的高低,是气缸密封性、气门密封性和缸垫密封性的综合反映。气缸压力下降会导致柴油发电机燃烧条件变坏、动力下降、油耗增加、起动困难和加速不良等一系列故障。气缸压力反映了柴油发电机机械部分的整体技术状况,因此检测气缸压力是柴油机(陆用发电机组驱动型)机械故障珍断的有效手段之一。

 

一、使用工具与测试条件
测量柴油发电机气缸压力,需使用专用的柴油发电机气缸压力表(图2-14)。气缸压力表量程一般为0-6MPa。
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二、气缸压力测量
1)首先使柴油机(陆用发电机组驱动型)运转至冷却液温度达到80~90℃(有些厂家要求在室温条件下测量,如潍柴WP10系列柴油发电机),然后进行测试。
2)熄火停机,并切断柴油供给。具体操作为拆下熄火拉线,再用扎带把控制杆固定在断油(熄火)位置(图2-15)。松开高压油管和喷油泵的连接螺母,确保不向气缸喷油。
3)多数柴油发电机需要拆下所有喷油器(图2-16);有些机组辆需拆下预热塞,如五十铃4JG1柴油发电机(图2-17),然后把气压表的接头安装到1号气缸的喷油器孔(或预热塞的螺丝)中。
4)用起动机拖动柴油发电机,确认其转速达到正常起动转速,大约5s后读取气缸压力表的读数(图2-18)。
5)重复以上操作,依次测得其他气缸压力。将测得压力与标准值对比,气缸压力低于极限值,应对柴油机(陆用发电机组驱动型)解体以查明原因并进行检修。潍柴WP10系列柴油发电机标准气缸压力值为2·6~2·8MPa,各缸压力差不大于200kPa(2kgf/cm2)。表2-4为五十铃系列柴油发电机的气缸压力标准。
 

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