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使用康明斯柴油发电机时容易出现哪些误区
发布时间:2019-12-08 14:14:22  ▏阅读:

    摘要:随着康明斯柴油发电机数量的增加,如何正确使用、维护和保养好柴油机就显得非常重要。以下就柴油机的使用误区展开详细讲解,及时避免出现故障,更好的维护及延长使用时间。


    油底壳内的机油越多越好,为防止柴油发电机烧瓦,有人认为油底壳的机油加得越多越保险,往往加油超过油面规定高度。这种做法是错误的。一般柴油机上都设有可检查油底壳油面高度的机油尺,油尺上标有两条刻线,加油应在上、下两条刻线之间。若低于下刻线,就不能保证各相对运动件的正常润滑,加剧机件磨损,甚至引起烧乩抱轴事故。若油面超出上刻线,易引起烧、排机油,造成活塞环胶结,密封性下降,排气冒蓝烟,机油耗量大,产生积炭,加快机件磨损。

    油门越小越“省油",柴油发电机工作运行时是否省油,并不在于单位时间内消耗燃油的多少,而在于消耗一定量的燃油能产生多少有效功。因此通常以耗油率作为衡量是否省油,即经济性好坏的指标。在柴油机负荷一定的情况下,改变油门位置时循环供油量基本上是不变的。其结果只是改变了调速器的调速范围,改变了柴油发电机的转速。然而,在柴油机工作运行转速范围内,转速的改变对耗油率的影响不大们由此可知,柴油发电机在一定负荷下工作运行时,不是油门越小越省油。这是因为减小油门时柴油机转速会降低,工作运行效率就下降。因此只要作业速度允许,采用较大油门工作运行更为有利。

 

    缸盖螈栓拧得越紧越好,在安装气缸盖时,有些人认为缸盖螺栓拧得越紧密封性越好。还有人说:“宁可拧崩,不可拧松”。这种观点是不对的。因为这样做的结果必然引起缸体螺栓孔周围变形、凸起,造成接合面不平,缸盖螺栓也因受到过大的应力而被拉长或滑扣,使接合面的压紧力减小且不均匀。由此可见,缸盖螺栓的扭紧力过大是有害的,正确的做法是按一定的顺序,逐次(分2、3次)拧紧到规定扭矩。

 

    冷却水温度越低越好,有人认为柴油机冷却水温度越低越好,于是柴油机在工作运行中不时放出部分热水,再加冷水。其实水温过低也有危害:(1)柴油发电机热效率降低。由于过度冷却机体温度,使柴油机着火推迟,燃烧不良、转速不稳、功率降低、油耗增高、易积炭。(2)易使燃烧后的气体凝成水,与柴油中的硫等成分形成酸性化合物腐蚀机件.从而加速机件的损坏。正常的冷却水温度应为80、%℃,蒸发式散热的还可高些。

   

    传动皮带的安裝越紧越好,传动皮带(或三角带)安装过松,皮带势必打滑,致使工作运行效率降低。但皮带安装也绝非越紧越好。因为传动皮带过紧,一是会使被连接两机的主轴径向压力增加,易引起两轴变形或轴承早期损坏;二是传动力机械负荷加重,易出故障;三是会增加传动皮带本身拉力,使其使用寿命缩短。

 


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