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柴油发电机曲轴的形状和发动机的发火次序按照哪些顺序呢
发布时间:2018-08-02 17:25:54  ▏阅读:

        曲轴的形状和柴油机(陆用发电机组驱动型)的发火次序

曲轴的形状及曲柄销间的相互位置(即曲拐的布置)与冲程数、汽缸数、汽缸排列方式和各汽缸做功行程发生的顺序(称为发火次序或工作运行顺序)有关。曲轴的形状要同时满足惯性力的平衡和柴油机(陆用发电机组驱动型)工作运行平稳性的要求。

就四冲程柴油机(陆用发电机组驱动型)而言,曲轴每转两圈(即一个工作运行循环),每缸都应发火做功一次。各缸的发火间隔时间(以°CA表示)应力求均匀。设柴油机(陆用发电机组驱动型)有个汽缸,则发火间隔应为720°/i°CA,即曲轴每转720°/i时,就应有一个缸做功,这样才能使柴油机(陆用发电机组驱动型)工作运行平稳。现就常用的4缸、6缸和V8缸柴油机(陆用发电机组驱动型)说明如下。

①四冲程直列4缸柴油机(陆用发电机组驱动型)因缸数i=4,所以发火间隔应为720°/4180°CA。其曲柄销布置4个曲柄销布置在同一平面内,14缸的曲柄销朝上时,23缸的朝下,14缸与23缸相隔180°。

曲枘销的另种布置形式是将述第一种方式的25缸分别与34缸互换。这种方式的着火次序是,只有少数进柴油发电机采用这种着火次序。

按发火次序看,前后两个汽缸的做功行程有60°是重叠的,这种现象是容易理解的。因为各汽缸间做功行程的间隔是120°,而每个汽缸的做功行程本身都是180°,就必然有前后两个汽缸的做功行程有60°的重叠角。在这个60°中,两个汽缸都在做功,前一个汽缸做功未完,后一个汽缸做功已经开始。这种做功行程重叠的现象对柴油机(陆用发电机组驱动型)工作运行的平稳性是非常有利的。

③四冲程v8缸机大多将汽缸排列成双列v形(两列汽缸的中心线夹角常取90°)。因其汽缸数i=8,所以,各缸发火间隔应为720°/8=90°CA。通常,这种柴油机(陆用发电机组驱动型)左右两列汽缸中相对的一对连杆共装在一个曲柄销上,所以v8缸机只有4个曲柄销。一般情况下,将4个曲柄销布置在两个互成90°的平面内。v8缸机常用的发火次序为1-5-4-2-6-3-7-8


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