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柴油发电机组的总装配安装步骤怎么样进行
发布时间:2018-07-11 16:45:16  ▏阅读:

        不同类型、不同结构的柴油发电机组总装配有很大区别。下面以柴油发电机组为例介绍一下总装配的步骤和方法。

1.汽缸套的安装

①将汽缸套清洁干净后,把紫铜垫圈用油脂粘贴于缸套凸缘的支承面上。

②把封水圈装入汽缸套槽内,并注意放置均匀,不能扭转。

③封水圈装好后,还要检查一下封水圈凸出缸套配合带外圈表面的高度,一般应为0.30~0.70mm。

④汽缸套装入机体之前,应在封水圈上涂一些滑石粉或肥皂水等。

⑤安装汽缸套时,要将专用工具套在汽缸套内,然后两手端平,一边旋转一边用力向下压,即可装入。在装入时防止封水圈和紫铜垫圈卷边。

⑥汽缸套装入机体后,要用内径量表检查封水圈处的圆度是否超差。

⑦为了检查装配质量,应对封水圈是否有漏水现象进行水压试验。

2.主轴承外圈的安装

①初装传动盖板,目的是在装配曲轴时起支承作用。

②将机体直立且飞轮端朝上,下面垫好足够高的垫木,并使机体垂直,不得倾斜。

③先装一个轴承外圈锁簧,再将轴承外圈放入轴承座孔内,用专用压板和金属棒将轴承外圈打入,此后再装配一个锁簧。按上述方法将所有主轴承外圈装入机体座孔中。

3.曲轴的安装

①将曲轴和各道主轴承清洗干净并吹干。

②将专用吊环通过两只螺钉固定在曲轴后法兰上,用起重机将曲轴吊起,保证曲轴中心与机体轴承孔同轴。在滚柱轴承上涂上机油,慢慢地将曲轴装入。为了使曲轴顺利安装,在选购主轴承和外圈时就要作详细安排,即第一道轴承外圈的内径应最大,后面每道依次稍小,第7道轴承外圈的内径最小。对应的主轴承外径应最大,后面的依次稍小,这样装配不致于因中间某道轴承间隙过小而给安装带来困难。

4.飞轮罩壳的安装

①先将飞轮罩壳垫片用油脂粘贴于机体后端面上,然后装上飞轮罩壳

②用塞尺检查飞轮罩壳孔与曲轴法兰的径向间隙,一般应为0.4~0.6mm,四周间隙要力求均匀,最小处不应小于0.2mm

5.飞轮的安装

①将柴油发电机组放平,把飞轮与曲轴法兰接合面处清洁干净。

②吊起飞轮,将飞轮上的定位销孔与曲轴上的定位销孔对准,用两根长螺栓对称穿过飞轮固定螺栓孔与曲轴法兰连接后,放下飞轮,用手将飞轮推靠向法兰

③拆下两根长螺栓,放上保险片,然后拧上飞轮固定螺栓,并按要求拧紧。拧紧螺栓时用力要均匀对称,分2~3次上紧,力矩为18~22kgf·m。

④用百分表检查飞轮端面跳动量,要求最大不得超过0.10mm,合格后锁好保险片。

6.传动盖板和传动机构部件的安装

①将初步固定传动盖板的螺钉拧紧,然后用塞尺检查前轴与前推力轴承孔四周
的间隙,一般应为0.25~0.30mm。极限值为0.45mm。

②按下列步骤安装喷油泵传动轴承座传动轴。

将两只滚动轴承装到传动轴上。

将传动轴装入轴承座内,并装好孔用锁簧。

安装好护油盖垫片、护油盖(含油封)及传动轴接盘等。

将传动轴承座及传动轴一起装入机体传动轴座孔内(注意轴承座上的两个油孔必须朝上,以便接收飞溅的机油润滑滚动轴承),并用螺钉固紧。

将半圆键装在传动轴承上面,再将喷油泵传动齿轮装上(有记号的一面朝外),放好保险片后拧紧螺母。

③按下列步骤安装凸轮轴。

将凸轮轴清洗干净,在各轴颈上涂抹适量机油,然后用两手端平凸轮轴并将其装入预先修配好的凸轮轴轴承中。

先将凸轮轴推力圈装在推力轴承座上(注意有油槽的一面朝外,并对准两个定位销),然后将推力轴承座上的油孔对准机体朝向传动盖板一边的油孔,将其装入机体座孔内,并用3只螺钉固紧。

将半圆键装在凸轮轴上,并装上凸轮轴齿轮(有记号的一面朝外),放上垫片后上紧螺钉,用百分表检查凸轮轴的轴向间隙,一般应在0.20~0.60mm之间。如间隙过大或过小,则可通过调换推力片的厚度进行调整,调整后用铁丝将螺钉锁紧。

④按下列步骤安装主动齿轮。
安装曲轴推力板(内孔有倒角的一面朝向前推力轴承)后,将半圆键装在前轴键槽内。

安装主动(曲轴)齿轮时,有记号的一面朝外,有定位销的一面朝里,并用软金属棒慢慢敲入,使定位销插进推力板孔中后,再用力使其靠紧。

⑤按下列步骤安装惰齿轮。

安装传动机油泵的惰齿轮时,注意不要装反,应使齿轮凹面朝内固定在轴承座上,并用保险片锁紧。

安装定时惰齿轮时,应将主动齿轮、凸轮轴传动齿轮和喷油泵传动齿轮转到合适的位置,使定时惰齿轮上的3个定位记号“00”1“2”分别与主动齿轮记号“0”、凸轮轴传动齿轮记号“11”和喷油泵传动齿轮记号“22”同时对准后,将其装在惰轮轴上。确信定位记号无误后,放上锁片,拧紧螺母。

⑥检查各齿轮间的啮合间隙和曲轴的轴向间隙。

用塞尺检查各齿轮间的啮合间隙,应在0.08~0.351mm范围内,若不符合规定,则应进行调整或更换齿轮。

装上甩油圈,锁紧垫片和曲轴圆螺母,用专用工具拧紧后,再用塞尺插入推力板和推力轴承之间复查一下曲轴的轴向间隙。

7.机油泵和油底壳的安装

①将柴油发电机组吊起后放在机架上,然后将机油泵座上的调整垫片放好,新做的垫片不要忘记打油孔。

②将机油泵安装在机体下面的安装座上,并用螺钉固定。
③用塞尺检查机油泵转动齿轮与惰齿轮的啮合间隙,一般应在0.12~0.35mm范围内

④将涂好油脂的软木垫或石棉板垫放在油底壳结合面上,与机体安装位置对正后,将所有螺钉装上并固紧。

  8.活塞连杆组件的安装

①将活塞连杆组件清洗后吹干,在连杆大头盖和下瓦上涂上机油,然后使活塞环开口相互错开120。左右。

②将安装活塞用的专用工具放在汽缸套的上端面上,转动曲轴,把要安装活塞连杆的连杆轴颈转到上止点后80°左右的位置,再小心地将活塞连杆组件装入汽缸套内(注意在装入汽缸套前应在汽缸套内涂少量机油)。

③在装配时对准大头盖上面的记号,分2~3次扭紧,力矩2628kfg·m。

④装配好后,转动曲轴时应无阻滞现象。用宽尺量连杆大头与曲轴连杆轴颈开档之间的配合间隙,一般为0.195~0.495m若无间隙或曲轴转动不灵活,则可能是装配不当,应进行检查。

⑤将各汽缸活塞连杆组件装好后,还应再检查一遍,然后才可试机组。

9.上止点和燃烧室高度的检查与调整

①一般在无百分表的情况下可不调整、检查上止点。

②燃烧室高度的检查可采用压铅法或计算法。

10.汽缸盖和传动组件的女承

①把汽缸垫放在机体上,有卷边的一面朝上。

②把汽缸盖放在汽缸垫上,并把所有的螺母、垫片放好,不可把螺母放颠倒。汽缸盖与支承板和两汽缸盖接合处的垫片均为球面阴阳垫片,凹陷的垫片应放在下面。

③装配时的顺序与拆装时的顺序相反,即由里向外,按对角交叉分2~3次用扭力扳手拧紧汽缸盖的固紧螺母,力矩为25~27kgf·m但要注意两个汽缸盖之间的螺母和汽缸盖与支承板的螺母,将汽缸盖拧紧后再按对角拧紧到规定力矩。

④安装挺杆时,首先要将它清洗干净并放入机体侧孔中,然后放入推杆。放推杆时,一定要将其放置在挺杆中央位置,否则,调整的气门间隙是不准确的。然后将摇臂轴装入摇臂座孔中并固定在汽缸盖平面上,最后装上铜油管等。

11.各项油压试验

①将充油泵的出油管接在机体通往传动盖板的机油孔中,用充油泵向柴油发电机组润滑油道内充入0.3~0.5MPa压力的机油,观察各润滑部位是否来油。

②盘机组检查各润滑部位的漏油情况是否正常,重点检查传动盖板喷油塞是否合适,各缸连杆大头端和摇臂轴处是否来油等。

③油压试合格后,再将传动机构的固定情况检查一遍。确实固紧并锁紧后,将前盖板装上,并拧紧所有的固定螺钉。安装前盖板时注意不要损坏。

 


 

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