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地面柴油发电机组的基本技术要求02-22
民用航空行业标准MH/T6019-1999《飞机地面电源机组Aircraftgroundsupportpowerunits》标准规定了柴油发电机组的技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志、储运,并且于2014年12月1日实施了一项新的行业标准来代替此标准。该类柴油发电机组主要用于为停场准备及地面维护过程中的飞机供电,还可用于飞机制造厂、维修厂、试飞场、研究所的试验电源,包括输出400Hz三相交流中频电源及直流电源。...
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柴油发电机组在机场地面电源的技术标准02-21
当飞机在地面进行通电检查、维修保养、航前航后、清洁或加油、装卸货物等作业时,需要地面的外接电源为机上部分(或全部)用电设备供电。机场地面电源装备是为飞机提供地面通电...
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什么是移动式柴油发电机动力房02-21
港口移动式集装箱龙门起重机(简称RTG),一般使用柴油发电机组作为主用动力源,柴油机发电机动力房永久性固定在轮胎吊的鞍梁上,柴油发电机组为整个轮胎吊提供电力来源。可快速安装的移动式动力房具有安装拆卸速度快,节省动力装置配备成本的特点,同时适应港口码头特殊的盐雾及湿润环境要求,结构紧凑、布局合理、维护便利。...
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柴油发电机组开关控制柜的布置02-20
在柴油发电机组动力房内设置开关和控制柜一般布置在房体端部(发电机端),控制柜和开关可以采用左右布置或者上下布置。控制柜包括发动机“启动”、“停车”开关、动力房/司机室启动转换开关;控制屏至少包括转速表、发动机运转小时表、水温表、机油温度表、机油压力表、燃油量表以及相应的报警装置和必要的电气控制仪表等。设有一套AC-DC充电器,在发动机小发电机发生故障时能自动转换对电瓶进行充电。电缆出线口设置在房体下部,方便用户接入控制电缆和电力电缆。主电源回路按IEC标准用标志色标注相序。...
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柴油发电机转速不稳定是怎么回事02-20
柴油发电机转速不稳定有两种表现:一种是大幅度摆动,声音清晰可辨,一般称之为“喘气”或“游车”。另一种是转速在小幅度范围内波动,声音不易辨别,且在低转速下易出现,并会导致柴油发电机熄火。影响柴油发电机转速不均匀的原因,多半是喷油泵和调速器的运动部分零件受到不正常的阻力,调速器反应迟钝。...
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发电机不给蓄电池充电的原因02-18
柴油发电机在中、高速运行时,电流表指针指向放电,或在“0”的位置上不动,说明充电电路有故障。遇到不能充电的情况,首先检查充电发电机的带是否过松或打滑,再查看导线连接各处有无松动和接触不良的现象。再按下列步骤判断。...
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多台柴油发电机组智能并机的解决方案02-18
传统的并机方式由于采用的分立元件多,所有的参数调节均采用电位器,参数显示采用分立的指针式电表,存在接线复杂,故障率高,并机精度差和抗干扰能力弱等问题,无法满足油田钻机的极端恶劣工况的要求。柴油发电机组全数字化智能并机系统,采用了模块式的微处理智能技术,大幅度提高了并机的同步处理速度,确保了并机的可靠性。...
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分析柴油发电机无法启动的故障原因有哪些02-17
按照康明斯技术要求柴油发电机应在5s内正常启动,如果多次按启动按钮,发动机仍然不能着火,就说明起动系统出现了故障。当遇到这种情况我们首先要找到启动困难的原因然后进行排除,一般情况下起动困难或不能起动的原因是柴油机转速低;油气通道不畅通;气缸压缩不好;供油正时。...
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