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新闻主题 |
康明斯柴油发电机检修规程范本 |
本规程规定了康明斯电力技术有限公司柴油发电机的检修维护周期、检修维护项目及质量标准、检修工艺等有关内容。本规程适用于康明斯柴油发电机的大修、小修和日常维护，并通过采用工序卡，推动标准化作业的实施。贯彻以预防为主，计划检修和诊断检修相结合的方针，做到应修必修、修必修好、讲究实效。
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一、规范性引用文件
·GB/T12786—1991《自动化柴油发电机组通用技术条件》
·JB/T8186—1999《工频柴油机发电机组额定功率、电压及转速》
·GB/T2820—1997《往复式内燃机驱动的交流发电机组》
·GB/T4712—1996《自动化柴油发电机组分级要求》
·GB/T6072—2000《往复式内燃发电机组性能》
·GB/T14024—1997《内燃机电站无线干扰特性的测量方法及允许传导干扰》
·GB/T1859—2000《往复式内燃机辐射的空气噪声测量》
·GB/T2820.3—2009《往复式内燃机驱动的交流发电机组》
·GB/T4759—1995《内燃机排气消声器测量方法》
·GB/T14048—1994《低压开关设备和控制设备》
·GB/T14824—1993《发电机断路器通用技术条件》
·GB/T15548—1995《往复式内燃机驱动的三相同步发电机通用技术条件》
·GBJ32—1982《电气装置安装工程施工及验收规范》
二、检修周期与注意事项
1、检修周期根据运行时间进行。
（1）日常维护：
每天进行柴油发电机的巡查。
（2）小修周期：
消除设备运行中发现的缺陷。
（3）大修周期：
每年进行一次大修。维护每10天一次，小修为每年二、三月份进行历时5天，大修根据设备运行情况和小修修理情况而定。设备故障发生后，对故障部件进行专项检修。
2、 对于没有装备的装置其检修项目可以适当免除。
3、根据情况如有必要进要提前进行检修，（发动机的检修周期和检修项目要扫根据用途，使用状况和燃油，润滑油的性能等作适当调整，可以参考以下的检修项目表进行检修，再根据实际情况调整检修周期）
4、目录表中的较长的检修周期的检修项目中包括较短周期的检修项目。例如，在满 250 工作小时的检修期间，要同时进行满10小时及50小时的检修项目。
三、检修项目
1、日常维护项目
（1）检查燃油箱的油量。
（2）检查柴油机的油底壳油面。
（3）检查水箱液面情况。
（4）检查油、气、水管有无泄漏。
（5）检查喷油泵的连接法兰面有无渗油。
（6）清洁柴油机及附属设备的卫生。
2、小修项目
（1）检查柴油机的各附件连接螺栓紧固情况。
（2）检查电气仪表的导线连接情况。
（3）定期对发电机的无载端的轴承进行补脂。
（4）检查各仪表有无异常。
（5）检查冷却风扇的安装是否牢固，所有风页是否有铆钉松动、裂纹和碰弯变形现象，如有发现应换新，以免因风叶不平衡而折断或打坏散热器。
（6）每年对风扇的轴承座进行补脂。
3、大修项目
（1）蓄电池的检修
（2）柴油机空气过滤器的检修
（3）柴油机机油滤芯的检修
（4）柴油机的燃油过滤器的检修
（5）空气冷却器、水箱散热器的检修
（6）控制柜元器件的检修
（7）绝缘电阻测试
（8）电子调速器
（9）自动电压调节器
（10）其它电气设备检查
四、检修工艺及质量标准
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项目
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检修工艺及质量标准
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1、蓄电池的检修
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1、铅酸蓄电池长期不用时，避免蓄电池损坏，应每个月对蓄电池进行一次充电，保证蓄电池组在满电量状态（电压24V以上）。
2、经常清理蓄电池的表面，保证电池干净无异物，接线桩子无腐蚀。
3、蓄电池在放电后，应在最短的时间内进行充电，以免发生极板硫化反应.
4、充电时，将蓄电池正极接到直流充电器电源的正极，蓄电池负极接到直流充电器电源的负极，并必须旋开通气孔，让充电时产生的气体外逸畅通,充电时禁止明火。
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2、柴油机空气过滤器的检修
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1、空气过滤器的保养；检查空气过滤器上的进气阻力指示器的情况，当指示器的窗口由黄色变为红色，同时蓝色箭头指示7.5Kpa真空度时，则表示该过滤器需要尽快的进行除尘保养，保养后按下指示器的上方，使指示器标志复位。
2、空气过滤器在累计工作100小时后应进行清除集尘盆中的积灰，每使用累计100-250小时后，取出滤芯用不大于490Kpa的压缩空气从滤芯的内腔往外吹，用毛刷清理表面，禁止用油或清水清洗，发现滤芯破损严重的应及时更换。
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3、柴油机机油滤芯的检修
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1、柴油机每运行累积200小时后应用柴油拆洗柴油机的机油过滤器。
2、过滤器有破损或堵塞严重时应及时更换滤芯。
3、清洗机油泵的吸油过滤网。
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4、柴油机的燃油过滤器的检修
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1、在柴油机运行100小时后或在使用中发现供油不畅；或使用了不清洁的燃油时应及时清洗燃油过滤器。
2、
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清洗时应将燃油滤芯浸泡在柴油中，使用毛刷轻轻的洗掉滤芯上的污物。
3、如滤芯难以清洗或有破裂的应及时更换滤芯。
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5、空气冷却器、水箱散热器的检修
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1、清理空气冷却器表面附着的杂物，用吹风机或用自来水清理冷却器上的灰尘。
2、每季度更换一次柴油机的冷却液。
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6、控制柜元件检查
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全面检查DSE520控制元件、电流表、电压表、频率/转速表、冷却液温度表、机油压力表、蓄电池电压表、发电机发电机组运行计时器、燃油电磁阀、各传感器、继电器、充电发电机、启动电机。
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7、绝缘电阻测试
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将发电机各方面的电源断开，验明无电。
2、测量方法。使用500V摇表测量励磁机定子、励磁机转子、主定子绕组、转子绕组绝缘电阻，绝缘电阻必须大于5MΩ。若因受潮小于此值,必须将发电机绕组烘干。
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8、电子调速器
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1、检查电子调速器的各电位器是否变位，端子、连接线是否完好。
2、检查调速控制器，电磁传感器、执行器是否完好，其的工作电源是否从蓄电池输入，电压为24V±5%。
3、电磁传感器和飞轮齿轮之间的距离应为0.7~1.07mm。当起动马达转动发动机时，传感讯号小于交流1.5V，则将传感器拧进去1/8到1/4圈。
4、执行器全开全关检查，交替接通、断开接入执行器的电源，检查执行器动作是否灵活。
5、柴油机的转速调整
1）初调：将调速控制器上的怠速电位器（IDLESPD）和空载高速电位器（RUNSPD）、增益电位器（GAIN）调至中间位置，转速降电位器逆时针转到底（即同步位）。启动发动机，调整怠速电位器，使其转速为：600-650r/min。
2）空载转速调整：把怠速-运行开关（IDLE-RUN）拨至“运行（RUN）”位，调整空载高速电位器，将发动机的无负荷转速调到1500r/min。
3）增益调整：接通电路的主断路器，接上1/4的额定负荷，确保发动机转速稳定后，顺时针方向慢慢转动增益电位器，直至转速不稳定，然后逆时针慢慢转动电位器，直到转速稳定为止，在逆时针多转1/2格。
4）转速微调：当以上调整完成以后，需对全负荷时发动机的转速进行调整，可通过转速调整电位器（SPEENADJUST）进行±100r/min范围的微调。
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9、自动电压调节器
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1、检查AVR上的跳线是否正确、完好。频率选择端子：C-50连接。稳定性选择端子：B-C连接。感应选择端子：2-3连接，4-5连接，6-7连接。励磁中断连接：K1-K2连接。
2、检查AVR的外部接线是否正确。其中1-2短接，X和XX接励磁机定子，注意X接正极。
3、低频保护（UFRO）功能检查。当发电机的频率降低至47HZ时，发光二极管应亮，同时随着频率的降低，电压也下降。如设置不准，可调节“UFRO”电位器，顺时针旋转可降低动作频率。
4、AVR调整。当发电机在运行中出现电压偏离额定值或不稳定时，可对“电压调节”和“稳定性调节”电位器进行调整。“电压调节”顺时针旋转可加大电压，“稳定性调节”顺时针旋转可加大稳定度。
5、AVR功能试验
a.从AVR接线柱X和XX上断开磁场引线X和XX。
b.接一个普通60W，240V灯泡至AVR接线柱X和XX间。
c.将AVR上“电压调节器”顺时针旋转到底。
d.将12V，1A直流电源接到磁场引线X和XX之间，注意X接正极。
e.检查发电机组输出电压是否在额定值的±10%范围内。
f.试验中X-XX上的灯泡应持续发光。如灯泡不亮。则表明AVR有故障应更换。
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10、其它电气设备检查
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1、检查柴油发电机出口断路器试验按钮是否可靠动作、外观是否完好，如有不动作或破裂予以更换。清扫灰尘，检查设备各部分是否完好，有无松脱。
2、控制操作回路检查。检查各熔断器、端子排、操作开关、按钮、指示灯是否完好，位置正确。
3、检查柴油机启动正常，转速、电压正常。
4、检验各继电器、测量仪表。
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五、常见故障及处理
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序号
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故障
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可能出现的原因
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排除方法
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1
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油压报警并停机
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压力传感器坏
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更换压力传感器
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润滑油品质差
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更换润滑油
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机油滤清器脏
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更换滤清器
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减压阀故障
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修理或更换
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机油泵故障
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更换
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机油量不足
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添加机油
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2
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高水温报警并停机
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泠却水不足
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添加
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水温传感器坏
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更换传感器
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节温器故障
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更换节温器
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风扇故障
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更换风扇
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散热器气流不畅
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清除散热器上杂物
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风扇皮带松弛
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调整
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3
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燃油低报警
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燃油箱油位低
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添加燃油
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油位传感器坏
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更换同型号传感器
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4
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充电失败告警
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控制系统无励磁输出
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修理或更换
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充电机坏
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更换充电机
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5
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发动机不能转动
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急停按钮锁定
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复位
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启动开关失效
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维修或更换
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运动部件卡死
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修理
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6
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发动机不能启动
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油管有空气
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排气
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油箱无油
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添加燃油
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蓄电池电量不足
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进行充电
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起动转速过低
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检查电池电压检查或更换起动马达
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空气滤清器堵塞
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清洗或更换
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高压油泵故障
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修理或更换
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燃油质量差
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更换燃油
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发电机温度低
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进行预热
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7
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冒白烟或蓝烟
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机油过多
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排放至不超过油尺上限
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机油粘度过低
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更换机油
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节温阀故障（水温过低）
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更换
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喷油嘴故障
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清洗或更换
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喷油正时不正确
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修理或更换
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缸压不足（气缸、活塞环磨损）
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修理或更换
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润滑油品质差
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更换
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8
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冒黑烟或灰烟
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燃油品质差
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更换燃油
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高压油泵故障
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修理或更换
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喷油正时不正确
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调整
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空气滤清器堵塞
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清洗或更换
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气门间隙不正确
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调整
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发动机过载
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降低负载
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缸压不足（气缸、活塞环磨损）
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修理或更换
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喷油嘴故障
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清洗或更换
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9
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燃油消耗过高
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燃油质量差
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更换燃油
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高压油泵故障
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修理或更换
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喷油嘴故障
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清洗或更换
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喷油正时不正式确
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调整
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空气过滤堵塞
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清洗或更换
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缸压不足（气缸、活塞环磨损）
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修理或更换
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10
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机油消耗过高
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机油过多
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排放至不超过油尺上限
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机油粘度太低
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更换机油
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润滑系统泄漏
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坚固或更换
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气缸与活塞环磨损，气门座密封圈磨损
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修理或更换
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六、正常运行注意事项
1、柴油发电机可在额定工况下连续运行，运行中应监视、检查下列各运行参数不超过（或低于）规定值：
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电压
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周波
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功率因数
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润滑油压力
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冷却水温度
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燃油箱油位
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蓄电池充电压
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400V±5%
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50Hz
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0.8
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0.49~0.64MPa
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70～90℃
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正常
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24VDC
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2、运行中的柴油发电机组，应无异常振动现象，气缸有无敲击或其他异常声音。
3、观察柴油机地排烟颜色，柴油机功率发挥正常时，排烟为淡灰色，如工作不正常，则排烟为深灰色，甚至发黑，如超负荷，排烟浓重发黑。出现烧机油时会使排烟发蓝，若冷却水渗入燃烧系统时，则排烟为白色。
4、机油和空气滤清器指示活塞如出现红色位，则应清洗滤清器（一般情况下，按周期进行保养）。
5、运行中必须经常检查有无泄漏处，如有应及时处理。对于软管连接处，应注意软管使用和老化情形，及时更换，以免运转中突然断裂。
6、正常运行时，柴油发电机运行方式选择开关处于“自动”位置。
7、柴油发电机组严禁长时间怠速运行。如果不带负荷，应停机备用。柴油机运转超负荷时，可减轻负荷或作相应处理。
8、发电机组运行中排气管内排气温度较高。因此严禁人员接近排气管，以防灼伤，并保证排气管周围无污油或其它易燃物，以防发生火灾。
9、发电机组停运后，冷却液温度很高，此时严禁打开散热器盖子，并禁止向未冷却的冷却系统内加注冷却液，否则会造成柴油机的严重损坏。
10、发电机组运转时发生紧急情况，可手动紧急停车装置，并排除故障或解除紧急情况。严禁在排除故障和复位前再次启动。发电机组在“手动”或“自动”方式下，故障未排除严禁按故障复位按钮。
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