重康动力（深圳）有限公司

摘要： 柴油发电机燃油箱、日用油箱或其他储油罐的布置必须使最高燃油位不超过指定的燃油喷射器上方最大高度。最低油位不得低于柴油发电机燃油提升泵的指定提升高度。在关键启动应用中，最低油位不应低于柴油发电机燃油泵入口以上150毫米（6英寸），以确保在启动过程中燃油管线中无空气。若发现进水或空气，必须采取措施将水排出或抽出空气。本文说明外置独立油箱与一体式底座油箱两种储油箱的容量配置方法，以及供应油箱低于发动机和高于发动机两种布置方式下的高度要求与管路配置要点。

 

一、储油箱容量配置方法

 

如果因发电机组和主油箱间距离/客户提供的管道装置造成燃油入口限制超过规定的极限，此时就需要转移油箱（有时即指常用油箱，也叫日用油箱）和辅助泵。如果已安装高置主油箱，则需要使用转移油箱和浮阀以防止燃油头压力施加到燃油系统部件上。有关特定应用供油箱的尺寸和安装的更多信息，请咨询您当地的授权康明斯分销商或经销商。

1. 外置独立油箱

（1）适用场合

部分发电机组安装可能包括燃油常用油箱。当无法达到燃油入口限制或者供应油箱在高处且出现燃油入口和回流管线燃油压头压力过高的问题时，使用常用油箱。以下表1为机组与油箱常规配套表。

（2）常规配套容量

表1    柴油发电机组的外置独立油箱配置参数

（3）容量配置的依据

表中容量为常规配套参考值，实际选型还应结合机组油耗、备用时间要求与补油周期确定。若机组需长时间连续运行或补油不便，应相应增大容量；若仅为短时应急备用，则可按满足启动与短时运行的需要配置。

（4）形状选择的影响

表中容量在220KW以上时可选方形或圆形。圆形油箱在同等容积下表面积较小，有利于减少燃油与空气接触面积，但占用空间形状受限；方形油箱空间利用率高，便于布置在机房角落或底座内。选择时应结合机房布置与安装空间确定。

（5）入口压力的限制

如果不遵守加油入口压力或限制，发动机性能和燃油系统耐久性将有所降低。燃油入口压力或限制不能超过特定型号发电机组的《技术规格表》中说明的限制。

（6）燃油添加剂的使用

用户负责确保使用正确的添加剂和外部燃油供应安装以满足当地气候条件。康明斯发动机的设计、开发、评级和制造可以采用市场上供应的柴油运行，因此我们不建议使用燃油添加剂。但在特定情况下，当可用燃油质量较差或者存在特定操作或气候条件特有的问题时，可以使用添加剂。在使用燃油添加剂之前，请咨询燃油供应商和您当地的经销商。

（7）油位监测要求

外置独立油箱应配备油位显示装置，便于运行人员随时掌握存油量。对于自动化程度较高的机组，可配置油位传感器与低油位报警，当油位低于设定值时提前提示补油，避免因缺油造成启动失败。

柴发1000L日用圆形油箱轴测图与柴发1000L圆形油箱线形图分别如图1、图2所示。

 

 

图1  柴发1000L日用圆形油箱轴测图

图2  柴发1000L圆形油箱线形图

 

2. 一体式底座油箱

（1）适用场合

底座式油箱常见于小型机组、静音箱式柴发、移动电站等，是将柴油发电机组放置于油箱的上方，这种底座式油箱的优点在于机组与油箱形成一体式，设有油箱刻度表，可实现自动化检测剩余余量等功能。

（2）缺点

在于严格意义下，需要定期进行清理里面的杂质，预防出现杂质过多，影响柴油发电机组的油路。

（3）优点

带底座油箱的柴油发电机组，其调节支座包括有用于放置发电机组的矩形腔体，四侧面中部均设置有调节部件，通过转动手轮使得螺杆不断移动，从而推动楔形块在滑轨长度方向上移动，发电机组底座边檐由于楔形块的不断挤压，从而不断上升，达到高度调节的目的，调节四个方向楔形块的位置，最终使得发电机组底座处于水平位置。由于楔形块、螺杆以及手轮的设置，使得通过转动手轮就能够达到调节发电机组底座水平度的目的，操作简便，效果明显，提高了发电机组内零部件的使用寿命，该装置适用于工业生产中，具有良好的实用性。

（4）底座油箱的维护提示

底座油箱因与机组形成一体，其内部清理不如外置油箱方便，因此对燃油清洁度的要求更高。应定期排放油箱底部沉淀物，检查油位刻度表与油位传感器是否准确，避免因长期积存杂质而堵塞油路。

（5）底座油箱的散热与通风

底座油箱位于机组下方，若油箱周围通风不良，机组运行产生的热量可能传导至油箱，使燃油温度升高。燃油温度过高会影响密度与喷射量，因此在机房布置时应保证油箱周围有基本的空气流通空间。

柴油发电机底座油箱结构图与集装箱式柴发机组分别如图3、图4所示。

 

图3  柴油发电机底座油箱结构图

图4  集装箱式柴发机组

 

二、储油箱高度要求

 

对于并联发电机组或必须满足应急起动时间要求的重要起动应用，建议在放置燃油箱或贮存器时，应保证可能的最低燃油位应至少高出燃油泵入口150毫米（6英寸）。这可以防止当发电机组处于备用状态时空气在燃油管路中积聚，同时消除起动时必须进行清理的时间。将燃油箱置于燃油泵的限制范围之内，且尽量靠近柴油发电机组。安装具有足够容量以便根据发电机组应用为其供油的燃油箱。有关油耗数据，请参见康明斯发动机燃油消耗的技术规格书。

1. 供应油箱低于发动机

（1）防火与溢流管线

易燃液体燃油溢出具有火灾和爆炸危险，可能导致严重的人身伤亡事故。提供从常用油箱连接至供应油箱的溢流管线。

（2）防虹吸要求

供应油箱的顶部必须低于常用油箱的顶部，以防止出现从燃油供应到常用油箱的虹吸。这种安装是将常用油箱安装在发电机组附近、燃油喷射系统下方，且在燃油入口限制范围内。安装输油泵，用于从供应油箱泵送燃油至常用油箱。常用油箱中的浮动开关控制辅助燃油泵的运行。

（3）回流与溢流配置

提供从发动机喷射系统回流连接至常用油箱的回流管线。将回流管线垂直放置在常用油箱底部，提供连接至供应油箱的常用油箱溢流管线，以防浮动开关无法关闭输油泵。

（4）布置要点小结

供应油箱低于发动机的布置方式，核心在于以常用油箱作为中间缓冲，将主油箱的液位压力与喷射系统隔开，同时通过溢流管线与浮动开关形成双重保护，避免常用油箱溢油或虹吸。

（5）输油泵与浮动开关的配合

输油泵的启停由常用油箱内的浮动开关控制，当常用油箱液位降至设定下限时启动输油泵补油，达到上限时停止。若浮动开关失效而输油泵持续运行，溢流管线可将多余燃油导回供应油箱，防止常用油箱溢出。

2. 供应油箱高于发动机

（1）适用条件

这种安装是将常用油箱安装在发电机组附近、燃油喷射系统上方，且在燃油回流限制范围内。

（2）自动截流阀的作用

燃油供应油箱和常用油箱之间的燃油管线中包含自动燃油截流阀，用于在发电机组关闭时停止燃油流动。

（3）回流管线布置

提供从发动机喷射系统回流连接至常用油箱的回流管线。将回流管线垂直放置在常用油箱底部。

（4）液位压力控制

供应油箱高于发动机时，燃油会因重力作用自然流向常用油箱，因此必须通过浮阀或截流阀控制液位，防止燃油头压力直接施加到喷射系统上。液位过高会使喷油器承受额外压力，影响喷油量准确性。

（5）环保要求

溅出的燃油可能会污染环境。有关储存和预防排污到下水道和地下水，请查看当地要求。

 

三、储油箱的日常维护与燃油质量管理

 

1. 燃油中水分的排除

（1）水分的来源

柴油在储存、运输和加注过程中都可能混入水分，油箱内壁凝露也会产生少量积水。水分进入燃油系统会造成喷油器锈蚀、燃烧不良甚至停机。

（2）排水操作

应定期打开油箱底部排污阀，排放沉积的水分与杂质，直到流出清洁燃油为止。排放出的含水燃油应集中处理，不可随意倾倒。

（3）油水分离器的维护

燃油系统中应配置油水分离器，并按规定周期排放积水、更换滤芯。若发现油水分离器频繁积水，应检查燃油来源是否存在问题。

2. 燃油中空气的排除

（1）空气进入的途径

空气可能通过管路接头松动、油位过低吸空或补油时带入等方式进入燃油系统。空气进入后会使供油中断，表现为启动困难或运行中突然停机。

（2）排气操作

若发现燃油管线中有空气，应及时排除。排气时应按机型要求打开相应放气螺塞，使用手油泵泵油，直到排出的燃油中无气泡为止。

（3）防止空气积聚的措施

将最低油位保持在燃油泵入口以上150毫米，可有效防止备用状态下空气在管路中积聚。对于长期备用的机组，应定期检查管路密封性。

3. 燃油清洁度的保持

（1）加油口的防护

加油口应保持清洁，加油时避免雨水、灰尘进入。加油口盖应密封良好，必要时加装滤网。

（2）滤清器的更换

燃油滤清器应按机型规定的周期更换，若燃油质量较差或使用环境多尘，应相应缩短更换周期。

（3）油箱内部的清理

外置独立油箱应定期从排污口排放沉淀物，必要时安排内部清洗。一体式底座油箱因清理不便，更应重视日常排污与油品质量。

4. 储油量与补油管理

（1）最低储油量的确定

为保证机组在应急情况下能够持续运行至补油完成，油箱容量应满足一定时间的连续运行需求。具体时间要求应根据机组用途与现场条件确定。

（2）补油时机的把握

不宜等到油位接近最低限位时才补油，应在油位降至一定水平时提前补充。补油时应避免在机组运行过程中大量补油，以免搅动底部沉淀物。

（3）补油记录

建议记录每次补油的时间、数量与油品来源，便于追溯燃油质量问题和统计消耗。

5. 安全与环保要求

（1）防火措施

储油箱周围应保持清洁，不得堆放易燃物。油箱附近应配置适用的灭火器材，并设置明显的防火标志。

（2）防溢与防漏

溢流管线、法兰接口与阀门应定期检查，发现渗漏及时处理。油箱区域宜设置围堰或集油坑，防止燃油外流。

（3）环保处置

排放的含水燃油、更换的滤芯与清洗废液应按当地环保要求处置，不得排入下水道或随意丢弃。

 

 

总结

本文围绕柴油发电机储油箱的容量配置与高度要求展开，说明燃油箱、日用油箱或其他储油罐的布置必须使最高燃油位不超过指定的燃油喷射器上方最大高度，最低油位不得低于燃油提升泵的指定提升高度，关键启动应用中最低油位不应低于燃油泵入口以上150毫米，以确保启动过程中燃油管线中无空气。在容量配置方面，外置独立油箱可按机组功率与表1的常规配套参数选取，一体式底座油箱则适用于小型机组、静音箱式柴发与移动电站，其优点是机组与油箱形成一体并便于调节水平，但需更重视内部杂质清理。在高度要求方面，供应油箱低于发动机时应设置溢流管线、防虹吸布置与浮动开关控制；供应油箱高于发动机时应设置自动燃油截流阀与回流管线。其意义在于：储油箱的容量与高度并非孤立的安装细节，而是直接关系到燃油系统能否稳定供油、启动时能否避免空气进入、以及是否存在溢油与虹吸风险。按机组功率合理配置容量、按供油方式正确设置高度与管路附件，可以减少启动困难、燃油系统部件损坏与环境污染等问题，保障柴油发电机组在备用与应急工况下的可靠启动与运行。

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