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功能说明与康明斯知识 |
康明斯柴油发电机组电子调速器调整方法 |
摘要：电子调速系统是柴油发电机速度调节系统，其主要任务是保持柴油发电机转速在设定转速运转。与机械调速的不同之处在于电子调速能够通过控制单元来“感受”实际转速与设定转速的不同，将此差值变换传给执行单元（执行器）来调节燃油流量从而增加或降低柴油发电机转速转速，使之保持在设定值速度运行。康明斯公司在本文中重点介绍了两款柴油发电机电子调速器的调整方法，分别为美国GAC系列调速板和康明斯EFC系列调速板。
一、GAC调速板调整法
ESD5500系列调速板主要用于东风康明斯发动机公司生产的产品，包含ESD5100系列调速板的所有特性，另外，ESD5500系列还具有柴油发电机燃油供给控制，从而消除过量燃油，降低了排烟浓度，提高了环保效益。ESD5500系列与ESD5100系列的一点区别是：怠速选择开关的连接端子，ESD5500系列是“M”和“G”，ESD5100系列是“M”和“L”。其外观如图1所示，调节旋钮功能如图2所示。
电子速度控制器（调速板）的基本功能是比较输入转速信号与设定值，然后将校正或不变的指令传输给执行器。调速板有以下调节功能，只须将黑色圆胶盖打开即可进行调节：
1、 调节怠速转速“IDLE”
把端子“G”和“M”短接，调节电位器，调节频率范围在1200-4100HZ之间，顺时针调节电位器将增加怠速转速。
2、 运行速度调节“SPEED”
频率调节范围在100-6000HZ，顺时针调节将增加柴油发电机转速。上面的调节频率来自电磁传感器（转速传感器），频率值取决于柴油发电机飞轮齿数和柴油发电机转速。
即：频率值=柴油发电机转速（r/s）×柴油发电机飞轮齿数
例：CUMMINS NTA855-G1柴油发电机齿数是118，转速在1500r/min(25r/s)：
25×118=2950HZ
注：不同型号调速板各电位器排列位置略有不同，请以标识为准。
3、 增益调节“GAIN”
转速的灵敏度是通过调节“GAIN”电位器实现的，顺时针调节将使灵敏度增加；
（1）顺时针调节“GAIN”电位器，直到柴油发电机出现抖动，再旋回1/8圈；
（2）当调整灵敏度时频率可能会有很小的变化，这个变化可通过调整“SPEED”电位器来调整。
4、 稳定性控制“STABILITY”
速度调节时间常数是通过调节“STABILITY”电位器实现的。时间常数即负载发生变化后恢复到柴油发电机额定转速所需要的时间。
顺时针调节“STABILITY”会缩短负载变化后系统的恢复时间；逆时针调节则使恢复时间加长。
5、 转速降操作“DROOP”
顺时针旋转“DROOP”（转速降）调节器，转速降值将增加，当处于降落状态时，柴油发电机速度将随负载的增加而降低；短接“G”和“H”可提高转速。
6、 启动燃油调节“STARTING FUEL”
顺时针调节“STARTING FUEL”电位器，柴油发电机启动过程中的燃油流量将增大，顺时针调节至最大，启动过程中的燃油将不受限制，执行器动作至最大；逆时针调至最小，启动过程中燃油将非常小或为零。
7、 速度缓冲调节“SPEED RAMPING”
顺时针调节“SPEED RAMPING”电位器，柴油发电机转速加速度减慢，加速时间最长可调到20秒。
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图1 ESD5500电子调速板示意图 |
图2 ESD5500电子调速板调整旋钮指示图 |
二、EFC调速板调整法（单机调速）
EFC远程模块用于PT（G）型燃油系统中，适用于重庆康明斯发动机有限公司生产的N、K系列柴油发动机。有常开和常闭二种系统。3044196用于500KW以下的常闭发电机组，3098693或3062322用于500KW以上的常闭发电机组，3037359用于300KW以下常开发电机组。
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仪表板上安装的调速控制器的调正： 仪表板上安装的调速控制器有四个电位计、供进行系统调正用。这些电位计装在控制器上。控制器是装在柴油发电机仪表板内，或者装在发电机控制板内。 |
电子调速器位置图 |
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注： 当装双轴承或单轴承发电机，并在挠性板和轴之间有挠性传动时（如装 kohler4T10 发电机，型号 230R02、250R02和275R02），则采用远程控制器。 如果在增益调正之后，柴油发电机工作不稳定，就在竭子A和B之间，装一个搭接线。 |
电子调速器AB端子搭接线图 |
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增益控制调正旋钮是只转一圈的电位计，它用来调正调速器的灵敏度。电位计表盘顺时针方向转动就缩短调速器对负荷的反应时间。参阅词汇表中关于增益的说明。 |
电子调速器增益控制调整旋钮 |
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转速降控制旋钮是一个只转一圈的电位计，可以调到0%（同步）到5%的转速降。反时针方向转动将减少转速降。 |
电子调速器速度降控制旋钮 |
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关于转速降参考词汇表。 |
电子调速器速度降曲线图 |
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怠速控制调正旋钮是一个可以转20圈的电位计，用来调正怠速。顺时针转动将增加怠速转速。 |
电子调速器怠速控制调整旋钮 |
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高怠速是一个可以转动20圈的电位计，用来调正所需要的无负荷调速转速。顺时针转动将增加最大空车转速。 |
电子调速器高怠速控制调整旋钮 |
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怠速-运行开关，位于柴油发电机仪表板上，上下扳动，可以选择怠速或运行。 |
（暂缺图片） |
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在柴油发电机仪表板上，也有一个转速调正电位计，它用于微调转速，这种微调是在高怠速，转速降和增益调正好之后进行的。 |
（暂缺图片） |
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仪表板上安装的调速器控制线路。 |
电子调速器端子接线图 |
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注意∶要测量柴油发电机控制板的线路板接线端窄条上的电压，不要测最控制器本身接线端的电压。如果在控制器本身接线端上造成两端短路，那么这可能损坏控制线路。 |
电子调速器测试错误方法 |
三、调速器与喷油泵的同步调整
电子调速器决定其转速高低(由转速传感器检测转速值) 。比如是1500RPM时调速板输出一个电压给EFC执行器去调节油量，当转速底时调速板加大电压使执行器开口加大增加油量从而提高转速，相反转速底时调速板输出电压减小，使油量减小降低转速。
1、高速启动作用点的调试
启动试验台，使喷油泵转速由低到高逐渐接近额定转速，井将喷油泵操纵臂推至最大供油位置，然后缓慢增加喷油泵转速，同时注意观察供油调节齿杆位置的变化情况。
2、低速启动作用点的调试
启动试验台，使喷油泵在低于怠速转速下运转，然后缓慢转动操纵臂，当喷油泵刚刚开始供油时，固定操纵臂，并逐渐提高喷油泵转速，同时注意观察供油调节齿杆位置变化情况。当供油调节齿杆开始向减少供油方向移动时的转速，即为低速启动作用点的转速，其值不得高于怠速转速规定值。
总结：
电子调速器用于设置康明斯柴油发电机在负载变化时，速度调节量的快慢，对柴油发电机稳定性有明显影响。对于常闭式执行器，顺时针转动将减小反应灵敏度，逆时针转动将增大反应灵敏度。个别情况下，与转速降电位器对应调节，使得柴油发电机工作更加稳定。如果你配置的柴油发电机存在1500r/min和1800r/min的两种转速，那么默认设置为1800r/min。当发电机组的目标运行转速为1500r/min时，操作者需要逆时针调整该电位计3~5圈，否则可能引起超速报警停机。
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