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柴油发电机活塞敲缸严重会直接损坏连杆和缸体
发布时间:2019-12-24 14:36:30  ▏阅读:
导读:活塞敲缸会导致柴油发电机燃料消耗过多,经济性变差。敲缸严重时,还会打碎活塞,甚至损坏连杆和缸体。作为技术人员首先应该找出故障原因才能进一步解决问题.
 
 
活塞敲缸异响发生的部位在柴油发电机气缸的上部,一般发生在活塞做功冲程开始的瞬间。活塞在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸盖或缸壁相碰撞而产生异响,柴油发电机在怠速运转时,是有节奏的“喵"声,明显而清晰。敲击声随柴油发电机温度的变化而变化,低温条件下声音比较明显;温度升高后,响声减弱或消失。突然加大油门时,会发出连续的“嘎嘎"金属敲击声。如果多缸活塞有敲缸现象,则由怠速提高到高速时,声响嘈杂无序。
(1)原因
1.活塞与气缸壁配合间隙过大。
2.气缸磨损,在第一道气环位置出现较严重的台阶,使活塞敲击台肩发出异响。
3.活塞销与连杆衬套配合过紧。这种情况多发生于刚装配的柴油发电机。
4.活塞变形。活塞变形多为拉缸引起,拉缸严重会导致活塞裙部尺寸变小。
5.润滑不良。如环境温度过低、机油黏度过大,冷机组起动后就容易发生敲缸。
6.活塞裙部与气缸磨损严重,造成失圆而敲缸。
7.连杆弯曲或扭转变形,使活塞在气缸内偏斜不正,造成不正常磨损,使活塞敲缸。
康明斯新闻图42.png
 
(2)诊断与处理方法
①打开机油口盖,将柴油发电机转速调整到异响声最明显的范围内,观察加机油口处是否冒烟,排气管是否冒蓝烟;将螺钉旋具抵在缸体上部,如果所抵处有活塞敲缸情况,则会有振动感。
②逐缸断油,若断到某个缸时,声音明显减小或者消失,而恢复供油时又能听到敲击声,说明是该缸配缸间隙过大或喷油器滴油,应及时修理。
③若敲缸声仅发生在冷机组运行时,且柴油发电机温度正常后声音消失,则可暂不维修,继续使用,等适当时机再修理。
④因润滑不良而出现的敲缸,还应找出润滑故障并予排除。如活塞冷却喷嘴变形、喷油方位不正确,都应更换相关配件。
⑤拆下气缸盖,抽出活塞检查时,如发现气缸严重失圆、拉伤、连杆变形等应进行换件维修。

 


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