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怎样解决柴油发电机输油泵故障而导致供油量不足的问题?
发布时间:2019-11-29 11:19:27  ▏阅读:

 

  导读:柴油发电机在运行过程中,最常见发生故障的部位就是燃油供给以及调速系统;而当输油泵出现故障供油不足时,将引起柴油机不能在带负荷状态下工作运行,或者只能在空载情况下运转;输油泵不供油时将直接导致柴油机不能启动。这篇文章主要讲解出现这一现象的原因及处理方法。

 

  出现这一现象的原因有几点:输油泵进、出油阀关闭不严,进、出油阀弹簧弹力不足或折断等。输油泵活塞磨损过度、活塞卡住、活塞弹簧折断、活塞拉杆卡住等。吸油高度太高(油箱与输油泵的高度相差不能超过1m)。输油泵进油滤网堵塞。进油管接头松动或油箱的油量不足。手油泵关闭不严,而使空气窜人,影响吸油效果(所以手油泵用后应将手柄旋紧)。

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我们应该这样解决:如果输油泵活塞磨损过度或弹簧折断,应予更换;如有油污而卡滞,可用柴油清洗后装复使用。有一种手油泵在活塞上装有橡胶密封圈,当橡胶密封圈磨损或损坏,也会引起漏气、漏油或停止供油,用手油泵泵油时,感到松动,一点抽力都没有,根本泵不上油来,这时应更换橡胶密封圈。塑料进、出油阀磨损过甚或歪斜,与阀座密合不严时,可将进、出油阀与阀座进行研磨,恢复其密封性。若装用新进、出油阀,也应进行研磨。塑料出油阀由于吸进来的硬砂粒粘在阀的平面上而不密封时,可将其放在油石上磨平。出油阀弹簧折断,应予更换。手油泵活塞(不装橡胶密封圈的)磨损过度时,应予更换。如果密封圈只是磨损,没有损坏,在材料缺乏的情况下,可根据活塞上的槽沟宽度,用约0·厚(根据情况选择厚度)的铜皮,剪成一圈,围在活塞槽沟内,再套上旧橡胶密封圈装复使用。

 


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