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因润滑不良出现的敲缸应找出发电机组润滑系统有哪些故障原因
发布时间:2019-11-27 09:29:19  ▏阅读:

柴油发电机柴油发电机机件的异常响声:活塞敲缸会导致柴油机燃油和机油消耗量增加,窜机油。当活塞敲缸严重时,还会打碎活塞,敲坏气缸,县至使连杆断裂,打坏缸体。通常,活塞敲缸异响发生的部位在柴油机气缸的上部,一般是在活塞做功冲程开始的瞬间,活塞在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生的,其响声有以下特点:柴油机在怠速运转时,响声类似小锤敲击,是有节奏的“嗒嗒嗒”声,明显而清晰。敲击声随柴油机温度的变化而变化,低温条件下声音比较明显;温度升高后,其响声减弱或消失。当突然提高转速时,就发出“嘎嘎嘎”的连续金属敲击声。如果多缸活塞敲缸,当转速升高后,响声嘈杂而无序。

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原因:活塞与气缸壁配合间隙过大。气缸套、活塞及活塞环的质量较差,润滑不良,柴油机运行一段时间后,使气缸与活塞的磨损严重,活塞和气缸的间隙增大,同时在气缸套对应第一道气环略上位置处出现较严重的台阶(俗称缸肩),使活塞敲击气缸发出异响声。活塞裙部与气缸磨损严重,造成失圆而敲缸。活塞受热变形,由于不规则磨损形成的圆度和圆柱度误差超过规定。连杆弯曲或扭曲变形等使活塞在气缸内偏斜不正,造成不正常磨损,使活塞敲击。连杆轴瓦与连杆轴颈或活塞销与连杆衬套配合过紧。

诊断与处理方法:打开加机油加注口端盖,将柴油机转速调整在异响声最明显、最清晰的范围内,观察加机油口处是否冒烟,排气管是否冒蓝烟。用旋具抵在不设气门推杆一侧的缸体上部,如所触处活塞敲击,就可能听到像用小锤敲水泥地一样的有振动的敲击声。逐缸断油,若断到某个缸时声音明显减小或者消失,而当恢复其供油时又能听到敲击声,说明是该缸出现的活塞敲击,应及时修理。如发现可疑缸活塞敲击,可将该缸喷油器卸下来,向气缸内加入少量机油,转动几圈曲轴,再装回喷油器后启动柴油机。若敲击声消失或减弱,运转一会儿敲击声再度出现,则可确认是该缸有敲缸。

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若敲缸声仅发生在冷机启动运行时,柴油机温度正常后声音消失,可以暂不维修继续使用,等到适当时机再行修理。若柴油机低温时响声不清晰,当温度升高后,怠速运转有“嘎嘎”声,并伴有机体抖动,而且温度越高,响声越大,则说明活塞变形或润滑不良,应及时修理。因润滑不良而出现的敲缸,还应找出润滑系统故障原因予以检修。在拆下气缸盖,抽出活塞检查时,若发现气缸严重失圆、拉伤、连杆弯曲变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆轴瓦与连杆轴颈配合间隙过小、活塞顶积炭过多等,应进行相应处理或换件修理。

 


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