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康明斯柴油发电机组配气机构需要注意哪些
发布时间:2019-11-12 09:21:03  ▏阅读:

柴油发电机配气机构:气门的研磨时机①气门漏气或有轻微的斑点和烧蚀时。②更换了气门、气门座和气门导管时。由此可知,在维修中气门的研磨工作运行是经常遇到的,作为维修入员来讲,必须掌握这一工序的操作技能。研磨方法:气门的研磨方法有机动研磨和手工研磨两种。机动研磨法主要适用于柴油发电机生产厂和大的维修机械厂。其原因有二:一是气门研磨机价格较高,二是生产厂和大的维修机械厂研磨的气门数量多,用研磨机研磨气门,可提高生产效率,而手工研磨主要适用于小的维修和使用单位。所以对一般的使用维修者而言,主要是掌握手工研磨法。

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手工研磨气门的步骤如下。清洁气门、气门座及气门导管。在气门斜面上涂一层薄薄的粗研磨砂(不宜过多,以免流入导管内),同时,在气门杆上涂润滑油,将气门杆插入导管内若气门与气门座均经过光磨,可直接用细砂。用橡皮碗吸住气门头,使气门往复旋转进行研磨;若没有橡皮碗,气门顶有凹槽的,可在气门杆上套一根软弹簧,用旋具进行研磨。

研磨气门时应注意:在研磨中要使气门在气门座内朝一个方向转动,应不时提起和转动气门,变换气门与座的相对位置,以保证研磨均匀;研磨时不应过分用力,也不要提起气门用力在气门座上撞击敲打,否则会将气门工作运行面磨宽或磨成凹形槽痕。当气门工作运行面与气门座工作运行面磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带时,将粗研磨砂洗去,再换用细研磨砂研磨。

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气门的研磨过程中,要注意检查气门的接触情况:若接触面太靠上,砂要点在接触面的上面,将接触面往中间赶;如果接触面太靠下,砂要点在下面,将接触面往中间赶;如果接触面在中间并基本适合要求时,可在接触面的上下两处点砂,以便能迅速磨出接触面来,增大接触面。 当气门头部工作运行面磨出一条封闭的光环时,磨几分钟即可。


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