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柴油发电机燃油泵、喷油器及柱塞偶件实验调试方法
发布时间:2019-02-01 01:13:10  ▏阅读:

       

 

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柴油发电机燃油泵、喷油器及柱塞偶件实验调试方法

 

摘要:为保障燃油系统调试工作的顺利进行,明确燃油系统的调试条件、方法、程序、质量要求,康明斯公司特在本文详述柴油发电机组燃油系统的调试方法,用于指导柴油发电机组燃油系统安装结束后的分系统试运行工作,以确认系统及辅助设备安装正确无误, 设备运行性能良好,控制系统工作正常,系统能满足柴油发电机组下一步调试和整套启动需要。


柴油发电机燃油供给系统的功用是根据柴油发电机的工作要求,定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入燃烧室内,并使其与空气迅速而良好地混合和燃烧。柴油发电机燃油供给系统,特别是喷油泵、喷油器和调速器等性能的好坏,对柴油发电机的工作有很大的影响。有人把喷油泵比作柴油发电机的心脏,可见它在柴油发电机中的重要地位。柴油发电机燃油供给系统中有不少精密零件,各精密件之间的配合要求极高,而且承受着较大的机械负荷与热负荷,所以柴油发电机燃油供给系统的使用与维修具有其独特之处。为保证柴油发电机工作良好和延长供油系统各主要零件的使用寿命,有必要掌握柴油发电机燃油供给系统的正确使用、易损零件及原因、维修方法等,以便在修理时检查准确,方法得当,修复迅速。


一、燃油泵的调试


① 调试前的准备

燃油泵、喷油器已经过试验台调试,柴油发电机技术状况良好,并已进入热运转状态;燃油泵与驱动装置正确连接,齿轮泵注入清洁燃油;节流阀控制杆与连接杆脱开,以便能自由动作;转速表装到燃油泵计时表驱动轴的连接装置上;检查所用仪表(如压力表、转速表等)是否正常。

怠速调整从PTG调速器弹簧组件的盖上拧下螺塞。通过旋转怠速调整螺钉调整柴油发电机的怠速转速(600±20)r/min。怠速调整后拧回螺塞;装有MVS调速器的燃油泵,怠速调整螺钉位于调速器盖上,怠速调整后应拧紧锁紧螺母,以防空气进入。

② 高速调整

通常经试验台调试的燃油泵装机时,不需高速调整,若需要调整,则仍用增减高速弹簧垫片的方法;调速器断开点转速应比标定转速高20~40r/min,以保证调速器在标定转速前不会起限制作用;康明斯柴油发电机的最高空转转速一般高出标定转速的10‰。


二、喷油器的调试


① 调试前的准备

喷油器各零件符合技术要求,并经试验台调试;柴油发电机技术状况良好,并进入热运转状态。

② 柱塞落座压力调试

此项调试可采用转矩法,冷车时拧人摇臂上的调整螺钉使柱塞下移,在柱塞接触到计量室锥形座后再拧约15°,将残存在座面上的燃油挤净,然后将调整螺钉拧松一圈,再用扭力扳手拧到规定转矩值,并拧紧锁紧螺母;热车时再按上述方法进行校正性调试。

③ 喷油正时调试

喷油正时调试是根据活塞位置与喷油器推杆位置的相互关系,采用专用的正时仪进行的。喷油正时调试的步骤是,转动带轮使1、6缸活塞位于上止点,在活塞行程百分表测量头下面的测杆与正时仪标尺90°刻度线对齐时,将推杆行程百分表调零;逆时针方向转动皮带轮,在1、6缸记号转到距标尺标定点约处时移动活塞百分表,使其测量头压缩5mm左右,然后将其固定。接着缓慢转动带轮,在活塞行程百分表指针转到最初顺时针转动的位置(上止点)时将百分表调零;继续逆时针转动带轮,当活塞行程百分表测量头下面的测杆与标尺45°刻度线(相应曲轴位于上止点前45。)对准时,顺时针转动带轮,直到活塞行程百分表至规定读数,根据测量的差值,调整摆动式挺杆销轴盖垫片的厚度使喷油正时符合要求。


三、柱塞偶件的调试


主要检查柱塞偶件的密封性和变形情况,常用滑动性试验检查其损伤和变形,用压气和真空吸力检查密封性。

1.滑动性实验

将柱塞偶件浸泡在清洁的柴油中,把柱塞在柱塞套内来回抽动清洗后,将柱塞偶件倾斜45°,抽出柱塞配合的圆柱面的1/3或柱塞全长的2/3长度,并将柱塞旋转一下,如图1所示,放手后柱塞能无阻滞地靠自重缓慢滑进柱塞套内为正常。再将柱塞抽出,转动任一角度后,用同样的方法作滑动试验,其结果应该相同。

柱塞在柱塞套内滑动过快,说明二者配合间隙过大,若滑动发生阻滞,说明配合间隙过小、柱塞有微量弯曲、柱塞受到严重划伤、柱塞螺旋槽或斜直槽处有毛刺、柱塞套变形等。使用这种柱塞偶件会影响油量调节齿杆移动的灵活性,更严重时,会发生咬死现象。因此,除毛刺有时可以修复外,这类柱塞偶件一般必须予以更换。


柱塞偶件滑动性试验图示-柴油发电机组.png

图1 柱塞偶件滑动性试验


2.密封性试验

(1)柱塞偶件径部密封性试验

一般应在密封试验台上进行。为了方便其见,也可用简易密封比较法进行。用左手食指、大拇指和中指分别堵住柱塞套顶面出油口、进油孔和回油孔,右手轻轻拉出柱塞,以不露出下肩为限。在拉出柱塞过程中,若感到有明显吸力,并放松柱塞后能很快吸回到原来位置,如图2所示,说明磨损较小,配合良好。


柱塞偶件径部密封试验图示-柴油发电机组.png

图2 柱塞偶件径部密封试验图示


(2)用压气法进行柱塞偶件密封性试验

转动柱塞,使柱塞斜槽使用段(柱塞回油槽偏离柱塞套上的回油孔)对准回油孔位置,用手指堵住柱塞套顶面出油口和进油孔,将柱塞抽出10mm用力将柱塞推进,当柱塞顶面到达回油孔上边缘时观察回油孔,若没有油沫及气泡冒出,如图3所示,为密封性良好。将柱塞推进柱塞套后,保持5s,然后放开柱塞,柱塞能缓慢自动弹出为正常;否则,为密封不良。


柱塞偶件密封性检查图示-柴油发电机组.png

图3 柱塞偶件密封性检查


(3)检查柱塞与柱塞套的密封性

在喷油泵上试验时,将各缸出油阀取出,出油阀座与衬垫保留在孔内,装上出油阀紧座,放尽空气。将喷油器试验器的高压油管接在出油阀紧座上,如图4所示。移动调节齿条或拉杆,使柱塞处于最大供油位置,并转动喷油泵凸轮轴,使被检查柱塞上升到供油行程中间位置。操纵喷油器试验器,使油压达到20MPa时停止泵油,此后油压从20MPa下降到10MPa所需的时间(s)在下述公式计算范围内为合格。


柱塞密封性试验装置示意图-柴油发电机组.png

柱塞密封性试验装置


上限=93-8×(柱塞直径,mm)

下限=48-4×(柱塞直径,mm)

例  柱塞直径为8mm,

上限=93-8×8=29s

下限=48-4×8=16s

在维修时,根据各单位的具体情况和要求,可规定时间少于16s~29s者应予更换。在保养中,时间少于2s者才予更换。

用一只29.4MPa的压力表,逐次接到柴油发电机喷油泵高压油管接头上,转动喷油泵凸轮轴并压动柱塞,当喷油泵油压升高至24.5MPa时,停止转动凸轮轴,此时,若其油压能保持3min~5min无明显下降,则说明柱塞偶件密封性良好。

 

用一个不通孔的螺母,将喷油泵上的高压油管堵死,然后用一撬扛均匀地撬起喷油泵挺柱,使喷油泵柱塞顶部柴油处于压缩状态,若此时总是撬动不用多大劲,感到阻力不很大,说明柱塞偶件磨损严重,密封性差,不宜继续使用,须更换或修理。


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