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康明斯发电机曲轴轴承与连杆轴承之间得不到的润滑的现象
发布时间:2018-12-01 15:44:38  ▏阅读:

       一台6110型柴油机启动时,发现该机已烧瓦

故障分析:

柴油发电机在高速运转中,曲轴轴承与连杆轴承之间得不到充足的润滑会使连杆轴承减磨合金熔化,烧瓦严重时,连杆轴承的减磨合金会粘合在轴颈表面。

故障原因:

1)机油压力过低,轴承与轴瓦之间得不到充分润滑,当柴油机在高速转动过程中,轴瓦的温度会急剧升高,形成严重干摩擦,使轴瓦发生合金熔化;

2)轴承与轴颈的径向间隙过小,达不到规定的极限间隙数值,使机油不能或不易进入;

3)轴承与轴径的径向间隙过大,使轴径与轴瓦接触弧长变刁、,这样会增加油膜的压力载荷,同样会加剧轴瓦的疲劳,也增加了曲轴的震动撞击,机油被排挤出去,失去了油膜浮力而导致烧瓦;

4)柴油机长时间超负荷运行或频繁地启动,,油膜被破坏,易引起摩擦和磨损剧增,最终导致烧瓦;

5)轴瓦装配不当。如果在装配时,轴瓦背与轴承座孔表面贴合不良或在轴瓦背与轴承座孔之间垫上纸片,使轴瓦内部散热条件恶化或轴承盖与轴瓦错装,导致曲轴上的油孔遮住,使机油不能进入等都会造成柴油机内部烧瓦。

上述原因中的一条或多条都可以使柴油机发生抱瓦故障。

故障排除方法:

1)观察机油的油质和油量,发现机油标尺在检刻度以下为黑色,以上为新机油;

2)取下机体侧盖板,观察曲轴轴承与连杆轴承之间的工作运行情况,经检查发现第三缸、第四缸的轴瓦与轴颈接触部分出现蓝黄色,这说明柴油机出现抱瓦故障,油底壳的部分机油是后加的;

3)对三、四两汽缸的连杆大头进行拆解后,发现连杆轴承盖上、下轴瓦己与轴承盖产生了分离,轴瓦附在轴颈上,经撬动,下、上轴瓦分离,并发现轴瓦合金己剥落,对其他轴瓦进行检查时,发现合金也有不同程度的剥落;

4)对轴颈进行修复,清洗轴颈机油孔,更换连杆轴瓦。

5)对柴油机连杆轴瓦进行装配后,启动柴油机进行磨合,经过一段时间的磨合后,未发现异常。


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