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常见问题解答/康明斯柴油发电机组
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康明斯发电机附件传动装置怎么维修
发布时间:2018-05-29 17:30:19  ▏阅读:

          康明斯发电机是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

  发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,而以柴油机为动力驱动发电机的机械设备我们称之为“柴油发电机”。
1897年全全球第一台柴油机诞生于德国的奥格斯堡(Augsburg),是由MAN公司的创始人Rudolf Diesel发明的。柴油机的英文名字即为创始人的姓名 Diesel。
  在柴油机汽缸内,经过空气弗列加滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。
  将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。
  这里只描述发电机组最基本的工作运行原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

    KTTA型柴油机附件传动的动力来源于曲轴。在曲轴前端装有前齿轮室。在前齿轮室内各齿轮传动关系。

  1.水泵的驱动装置

  水泵驱动装置经孔将动力输给水泵。水泵驱动装置和柴油机装置和柴油机的联接。

  水泵驱动总成在朝阳街的右侧,装在前齿轮室上。它通过花键和水泵相连,水泵驱动轴端有一带轮向柴油机(陆用发电机组驱动型)提供动力。某些柴油机装有液压泵,水泵下部供液压泵驱动装置安装用,当不装液压泵时用盖板封闭。

  水泵驱动装置。在水泵驱动轴的前端,前齿轮室盖内有一衬套。在驱动轴后端,水泵驱动件支撑内有两个衬套。通过驱动支撑中的油道向衬套供润滑油。进入衬套的一部分润滑油通过轴上的孔润滑花键联轴器。在轴上的花键端必须有一带小孔的堵塞,以防止过多的油进入花键联轴器。油道中必须有一个带小孔的膨账塞。一防止过多的油输进水泵轴承。膨胀塞在水泵驱动件的水泵端。

   2.燃油泵与空压机的驱动装置

  在柴油左侧安装有燃油泵/空压机。动力通过惰轮经孔传动。燃油泵/空压机驱动装置即空压机的联接。

  燃油泵/空压机的驱动装置,有可带和不带空压机两种型式。不带空压机的壳体没有空压机回油孔。燃油泵驱动带爪式联轴器;空压机驱动带花键套式联轴器。空压机驱动的花键套轮毂上的螺栓是特殊的,螺栓上钻有一孔,以向花键联轴器供润滑油。燃油泵驱动的爪式联轴器毂上的螺栓没有孔。

  燃油泵/空压机驱动装置。

  在驱动齿轮上有装配标记,此标记并不一定要和左排凸轮轴中间齿轮上的标记对正。K19型柴油机在辅助驱动带轮上有气门和喷油器的调整记号。驱动齿轮装在轴上,必须使记号朝向带轮轴一端,以得到正确的轴承端隙。

   3.调速器的驱动装置

  调速器的驱动装置向调速器和燃油泵提供动力。不是所有柴油机都装有此装置。装有调速器而不装空压机的驱动叫伍德沃德调速器驱动。这种调速器只装在调速器驱动装置与康明斯PTB燃油泵之间。而其他类型的调速器装在调速器壳内。调速器和柴油机的联接关系。

  调速器驱动装置。

  驱动支撑内没有衬套或推力轴承。轴的前端支撑在柴油机前齿轮室盖的衬套内。油封可防止柴油机机油进入调速器壳的油池内。

   4.液压泵的驱动装置

  液压泵可安装与齿轮室盖前或盖后。如果将液压泵安装与齿轮室盖后,则需要SAEA型两螺栓全法兰。如将液压泵装于齿轮室盖之前,则需要SAEB四螺栓法兰。需要一特殊驱动装置与不同尺寸的花键相匹配。

  不带液压泵驱动装置的柴油机必须用盖板堵住齿轮室盖和齿轮室的油孔,以保证正确的机油压力。焊有实心堵塞的四螺栓法兰必须装于齿轮室盖之前。实心堵塞伸到衬套中,堵住不同孔。带两个O形圈的三螺栓盖板必须装于齿轮室盖之后。

  液压泵的驱动装置。拆下实心堵塞法兰和盖板,可以装上液压泵驱动装置。如果只用厚驱动孔,必须把四螺栓平盖板和衬垫装在齿轮室盖的前面。如果只用前驱动孔,必须把两螺栓盖板和衬垫装在液压泵驱动装置的前面。如果只用前驱动孔,必须把两螺栓盖板和衬垫在液压泵驱动装置后面。

 

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康明斯动力设备(深圳)有限公司中国区广东康明斯OEM厂家,为广大用户和经销商供应功率502000千瓦柴油发电机组及其售后服务,大量库存各种型号全新康明斯系列发电机组,快速发货通道节省用户使用时间及成本。柴油柴油机(陆用发电机组驱动型)的产品技术、标准与美国康明斯同步,被广泛应用于载重汽机组、客机组、工程机械、石油机械、发电机组、船舶和轨道机组辆等动力配套领域。

 

可靠性柴油机合金铸铁的缸体和缸盖其强度和刚度高;整体扭曲锻全平衡结构和园角淬火的曲轴运行平稳,强度和可靠性更高。

经济性:独特的康明斯PT燃油系统(喷油压力100MPa以上)、每缸四气门、直喷、增压、中冷技术,从而使排放达到欧洲排放标准。燃油消耗率一般低于200g/kwh。

维护及零配件供应:全国各大城市都设有柴油机(陆用发电机组驱动型)维修及零配件中心,提供充足的柴油机(陆用发电机组驱动型)部件、弗列加滤清器系统、信息产品和快捷的维修服务。

 康明斯柴油发电机组的特点:

 额定转速1500rpm,四冲程,风扇水箱冷却,涡轮增压,中冷进气,符合ISO 3046标准     

  结构紧凑、功率大、可靠性高

  耐久性、噪护低、排放优良、冷启动性能好

  低安装成本及维护费用,工作运行周期长

  在大气温度40℃、海拔1000m时也能维持性能

  热带地区用冷却系统(至50℃)

  低操作成本,高功率输出,保证输出功率0~+2%

  紧跟全球科技发展,燃烧室及调速系统的优化设计,保证清洁的排放及强劲的动力输出

  优异的结构设计使得柴油机(陆用发电机组驱动型)体积更小、重量更轻

  低温启动性能卓越:调速系统特有的起动油量加浓装置,确保寒冷冬季时也能正常启动

  空气滤、柴油滤、机油滤根据情况可重复使用,最大限度地节省用户成本

  高性能散热水箱使柴油机(陆用发电机组驱动型)在45℃以上时也可正常使用

  所有保养点集中一侧,维护更加方便。

 

 

 

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