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性能特点和作用说明 |
柴油发电机启动马达的传动机构和超速保护 |
启动马达轴上的啮合齿轮在启动时，才与柴油发电机曲轴上的飞轮齿圈相啮合，而当柴油发电机开始运行后，启动马达应立即与曲轴分。否则当柴油发电机转速升高，使启动马达大大超速旋转，产生很大的离心力，造成损坏，甚至使启动马达电枢飞散。因此，启动马达必须装离合机构。启动时保证启动马达的动力能传递给曲轴，启动后能切断启动马达与柴油发电机曲轴的联系。起动机的传动机构安装在电动机电枢的延长轴上，用来在起动柴油发电机时，将驱动齿轮与电枢轴联成一体，使柴油发电机起动。为此，起动机的传动机构中必须具有超速保护装置。
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减速型起动机结构图 |
一、传动机构的类型
发电机组用起动机的传动机构也称为啮合机构，有如下类型∶
1、惯性啮合式传动机构
接通点火开关起动柴油发电机时，驱动齿轮靠惯性力的作用，沿电枢轴移出与飞轮啮合，使柴油发电机起动；柴油发电机起动后，当飞轮的转速超过电枢轴转速时，驱动齿轮靠惯性力的作用退回，脱离与飞轮的啮合，防止电机超速。
2、强制啮合式传动机构
接通起动开关起动柴油发电机时，驱动齿轮靠杠杆机构的作用沿电枢轴移出，与飞轮环齿啮合，使柴油发电机起动；柴油发电机起动后，切断起动开关，外力的作用消除后，驱动齿轮在复位弹簧的作用下退回，脱离与飞轮环齿的啮合。
3、电枢移动式啮合机构
起动机不工作时，起动机的电枢与磁极错开。接通起动开关起动柴油发电机时，在磁极磁力的作用下，整个电枢连同驱动齿轮移动与磁极对齐的同时，驱动齿轮与飞轮环齿进入啮合。柴油发电机起动后，切断起动开关，磁极退磁，电枢轴连同驱动齿轮退回，脱离与飞轮的啮合。
二、超速保护装置
超速保护装置是起动机驱动齿轮与电枢轴之间的离合机构，也称为单向离合器。常用的单向离合器有滚柱式、弹簧式、摩擦片式等多种形式。
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起动机超速离合器 |
1、滚柱式单向离合器
接诵起动开关起动柴油发电机时，起动机的电枢轴连同内座圈按图中所示的箭头方向旋转，由于摩擦力和弹,簧张力的作用，滚柱被带到内、外座圈之间楔形槽窄的一端，将内、外座圈联成一体，于是电枢轴上的转矩诵过内座圈、楔紧的滚柱传递到外座圈和驱动齿轮，驱动齿轮与电枢轴一起旋转使柴油发电机起动。柴油发电机起动后，曲轴转速升高，飞轮齿圈将带着驱动齿轮高速旋转。虽然驱动齿轮的旋转方向没有改变，但它由主动轮变为从动轮。当驱动齿轮和外座圈的转速超过内座圈和电枢轴的转速时，在摩擦力的作用下，滚柱克服弹簧张力的作用滚向楔形槽宽的一端，使内、外座圈脱离联系而可以自由地相对运动，高速旋转的驱动齿轮与电枢轴脱开，防止电动机超速。
2、弹簧式单向离合器
这种机构套装在启动机电枢轴上，驱动齿轮的右端活套在花键套筒的左端的外圆上，两个扇形块装入齿轮右端相应缺口中并伸人花键套筒左端的环檜内，这样齿轮和花键套筒可一起作轴向移动，两者可相对滑转。离合弹簧在自由状态下的内径小于齿轮和套筒相应外圆面的直径，安装时紧在外圆面上。启动机带动花键套筒旋转，有使离合弹簧收缩的趋势，由于离合弹簧被箍在相应外圆面上，于是，启动机扭矩靠弹簧与外圆面的摩擦传给驱动齿轮，从而带动飞轮圈转动。当机启动后，齿轮有比套筒转速快的趋势，弹簧胀开，离合齿轮在套簡上滑动，从而使齿轮与飞轮齿圈脱开。该离合机构较简单，所配用的ST614型启动机，其电压为流24V、功率为5.3kW，操作方便，因而得到广泛应用。
3、摩擦片式单向离合器
这种离合结构这样装配的，内花键壳装在具有右旋外花键上，主动片套在内花键壳的导槽中，而从动片与主动片相间排列，旋装在花键套上的螺母与摩擦片之间，装有弹性圈，压环和调整垫片。驱动齿轮右端的形部分有一个导槽，从动片齿形凸缘装入此导槽之中，最后装卡环，以防止启动机驱动齿轮1与从动片松脱。离合结构装好后摩擦片之间无压紧力。
三、起动机的控制机构
起动机的控制机构也称为操纵机构，它的作用是控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的移出和退回。起动机的控制机构分为直接操纵式和电磁操纵式两种。直接操纵式控制机构检修方便，且不消耗电能，有利于提高起动转速。但驾驶人的劳动强度大，不易远距离操纵，所以目前已很少应用。
电磁操纵式控制机构，俗称电磁开关，其使用方便，工作可靠，并适合远距离操纵，所以目前应用广泛。起动柴油发电机时，接通总开关，按下起动按钮，吸拉线圈和保持线圈的电路被接通，其电流通路为∶蓄电池正极→主接线柱→电流表→总开关→起动按钮→接线柱→吸拉线圈→主接线柱→电动机保持线圈→搭铁→蓄电池负极。柴油发电机起动后，在松开起动按钮的瞬间，吸拉线圈和保持线圈是串联关系，两线圈所产生的磁通方向相反，互相抵消，于是活动铁心在复位弹簧的作用下迅速回位，使驱动齿轮退出啮合，接触盘在其右端小弹簧的作用下脱离接触，主开关断开，切断了起动机的主电路，起动机停止运转。
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