摘要： 储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通气管，通气管应设置带阻火器的呼吸阀，油箱的下部应设置防止油品流散的设施。燃油供给管道的敷设应符合现行国家标准设计规范的规定。由于柴油发电机房储油间通气管承担着储油箱内部和外部空气交换的重任，是储油间安全运行的关键部件之一。因此，对于柴油发电机房储油间通气管的设计、安装、使用和维护都需要严格按照标准和规范进行，以保证柴油发电机房储油箱的安全。
一、通气管设计
燃料供给管道应在进入建筑物前和设备间内的管道上设置自动和手动切断阀（如图1所示）。柴油发电机房储油箱通气管的设计图如图2所示，同时应该满足以下要求：
1. 通气管的口径设计
（1）通气管的口径应当足够大，以确保每分钟不低于1%的基准容积的空气交换。其管径没有具体规定，是根据储油量多少和压力来决定的。一般储油间都是柴油发电机的日用油箱，设置管径DN20就可以满足。
（2）对于大容量储油罐（如室外埋地油罐或集中供油系统），通气管管径应根据储油罐的容积和呼吸量计算确定，一般不应小于DN40，以确保大流量进油或排油时通气管能够满足呼吸要求。
（3）通气管的口径还应考虑当地气候条件，在寒冷地区应适当加大管径，防止因冷凝水结冰堵塞通气管。
2. 通气管的长度与走向设计
（1）通气管的长度应当尽可能的短，长度通室外即可，以减小空气中产生的温度和压力变化。通气管应直接通向室外，中间不应设置弯头或分支，减少阻力损失。
（2）通气管出口应高出屋面或地面一定高度，通常要求高出屋面1.5m以上，或高出地面4m以上，且应避开人员经常活动的区域。
（3）通气管的布置应考虑热胀冷缩的影响，管道较长时应有自然补偿段或设置补偿器，防止因温度变化导致管道断裂。
3. 通气管的防护装置设计
（1）通气管的设备应当防止外界雨水和杂物进入。通气管出口应设置防雨帽或弯头，其开口应朝向下方或侧面，防止雨水直接灌入。
（2）通气管的呼吸阀和止回阀应当慎重选择和安装，以确保其密封性能。呼吸阀应具备双向呼吸功能——当油箱内压力升高时向外排气，当油箱内压力降低时向内部补气。
（3）通气管上必须设置阻火器，防止外部火焰通过通气管进入油箱内部引发爆炸。阻火器应选用通过国家消防检测认证的产品。
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图1 储油箱燃油切断阀原理图 |
图2 柴油发电机储油箱通气管设计图 |
二、油箱通气管的设置高度
通气管的设置高度是影响油箱呼吸功能和燃油系统安全运行的重要因素。高度设置不当会直接影响储油间内部压力平衡、燃油流动及设备安全。
1. 通气管高度不能低于最高油位
（1）如果通气管的高度低于柴油发电机油箱内的最高油位，油箱内产生的气体将无法顺畅地通过通气管排出，从而可能导致油箱内产生负压或过度压力，影响发电机组的正常运行。
（2）通气管的最低点应高于油箱最高油位200mm以上，以保证在任何工况下通气管入口都不被燃油淹没。当油箱加油时，油位可能短时升高，设计时应考虑最不利工况（如加油至上限报警液位）时通气管仍有足够的净空。
（3）通气管入口低于最高油位时，燃油可能倒灌进入通气管系统，造成呼吸阀堵塞、阻火器失效，严重时燃油可能从通气管出口溢出，造成火灾隐患。
2. 通气管高度要避免过高
（1）通气管设置得过高会增加油箱内部的负压，降低燃油流量，从而影响发电机组的输出功率。这是因为过高的通气管使油箱内气体排放阻力增大，当供油泵从油箱抽油时，油箱内形成负压，燃油流动受阻。
（2）过高的通气管还容易让雨水和杂质进入油箱内部，影响油箱的清洁度和燃油品质。特别是在多风多雨地区，通气管高度增加意味着更多的风雨侵袭，若防雨帽设计不当，雨水沿管壁流入的风险增大。
（3）通气管出口高度不应超过4m，否则应适当增大管径以补偿额外的压力损失。每增加1m通气管高度，管道的沿程阻力约增加0.5～1Pa，管径增大可有效降低流速，减少阻力。
3. 根据实际情况进行调整
柴油发电机油箱通气管的高度应该根据具体的使用环境及所选用的油箱型号进行合理调整，以确保通气管能够有效地排除油箱内的气体或产生的压力。调整原则包括：环境温度较高的地区，油箱内油蒸汽挥发量增大，应适当降低出口高度以利于气体排放；多雨地区应增加防雨措施，而不宜过度降低高度；设在室外的通气管出口高度还应符合当地城市规划、消防和环保部门的有关规定，通常要求高出相邻建筑屋面2m以上。
4. 通气管高度与油箱容量的匹配关系
（1）油箱容量小于1m³的小型日用油箱，通气管高度宜控制在2m以内，管径DN20即可满足要求。
（2）油箱容量1～5m³的中型油箱，通气管高度宜在2～4m之间，管径不应小于DN25。
（3）油箱容量大于5m³的大型储油罐，通气管应单独计算确定，一般高度不超过6m，管径不应小于DN40，并应设置机械呼吸阀。
5. 通气管高度与消防安全的关系
（1）通气管出口高度不得低于相邻建筑物的门窗洞口，防止油气进入室内。距离地面高度应满足消防部门对可燃气体排放的相关规定。
（2）通气管出口应远离明火区域和电气设备，水平距离不应小于5m，垂直高度应保证油气排放后能迅速扩散，不被吸入建筑物通风系统。
（3）在设置通气管高度时，应确保阻火器位于出口处，即使管道较高，阻火器仍能有效阻挡外部火焰传入。阻火器安装位置不宜低于地面2m，以便于日常检查和维护。
总之，在设置柴油发电机油箱通气管的高度时，需要充分考虑到油箱内气体的产生、油位高低、燃油流量以及环境因素等多个因素，以确保通气管能够正常工作，并保证柴油发电机组的正常运行。
三、通气管安装
柴油发电机房储油箱通气管的安装应该满足以下要求：
1. 安装位置要求
（1）通气管应当安装在储油间油箱上方并靠近储油间油箱中心。安装位置应便于日常检查和维护，避免被其他设备或管道遮挡。
（2）通气管的安装应避开电气设备、高温管道和人员通道，防止因泄漏或高温造成火灾或人员伤害。
（3）通气管的出口应设置在建筑物墙外侧或屋面上，出口朝向应避开门窗、空调进风口和新风口，防止油气倒灌入室内。
2. 防雷与接地要求
（1）通气管应当设有防雷措施，以确保安全。通气管应接入建筑物的防雷接地系统，接地电阻不应大于10Ω。
（2）通气管出口处的阻火器应选用防爆型，且与管道的连接应采用防松防振的紧固方式。
（3）通气管的金属管道部分应可靠接地，防止静电积聚引发火灾或爆炸。
3. 连接方式与密封要求
（1）通气管的连接方式应当严格按照标准和规范进行，以确保安全可靠。管道连接应采用焊接或法兰连接，不应采用螺纹连接（管径小于DN25时除外）。
（2）所有连接部位均应使用耐油密封材料，防止油气泄漏。法兰连接的垫片应选用耐油石棉橡胶板或聚四氟乙烯垫片。
（3）通气管穿过墙体或楼板处应设置保护套管，套管与管道之间应填充防火密封材料。
4. 安装后的检查与测试
（1）通气管安装后应当进行检查和测试，以确保正常运行。检查内容包括管道连接牢固性、密封性、通气顺畅性及阻火器的完好性。
（2）通气管安装完成后应进行气密性试验，试验压力应为工作压力的1.5倍，保压30分钟无压降为合格。
（3）呼吸阀和阻火器应在安装前进行功能检查，确认其开启压力、关闭压力及通气量满足设计要求。
四、使用要求与维护
1. 使用要求
柴油发电机房储油箱通气管的使用应该满足以下要求：
（1）对于不同类别的燃料和油品，应当使用相应的通气管。不同标号的柴油挥发性不同，应根据油品特性选用合适的呼吸阀和阻火器。
（2）通气管应当定期检查和维护，以保证其安全和可靠。检查周期不应超过3个月，重点检查呼吸阀是否卡滞、阻火器是否堵塞、管道是否有锈蚀。
（3）在储油箱加注和放空时，应当注意通气管的使用，并确保其正常运行。加注燃油时应确保呼吸阀处于开启状态，防止油箱内压力过高造成溢油。
（4）如果发现通气管出现故障或异常，应当立即停机检修，并采取相应措施。禁止在通气管故障状态下运行发电机组。
2. 维护要求
柴油发电机房储油箱通气管的维护应该满足以下要求：
（1）定期对通气管进行清洗和检查，以防止积水和杂物进入。清洗周期不应超过6个月，清洗后应检查通气管内部有无锈蚀或堵塞。
（2）对于通气管呼吸阀和止回阀，应当定期进行检查和更换，确保其正常运行。呼吸阀的密封件应每年更换一次，阻火器芯体应每两年清洗或更换一次。
（3）发现通气管有任何异常情况，应当立即停机检修，并采取相应措施。异常情况包括呼吸阀漏气、阻火器堵塞、管道变形或锈穿等。
（4）对于通气管的安全保护和防护措施，应当严格按照标准和规范进行，以确保安全运行。防护措施包括防雷接地、防火防爆、防雨防虫及防腐蚀处理等。
（5）维护记录应当完整保存，包括检查日期、检查内容、发现的问题及处理措施，便于追溯和管理。
总结： 康明斯发电机公司在本文中将柴油发电机房储油箱通气管的安全措施分为设计、安装、使用和维护四个方面，对于每个环节都需要严格遵循标准和规范，以确保柴油发电机房储油箱的安全运行。作为柴油发电机房储油箱的重要组成部分，通气管的安全措施也需要引起重视，提升其安全防护措施的水平，预防任何事故的发生。
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