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故障检修与技术维护 |
康明斯柴油发电机熄火电磁阀的拆卸、安装与检查 |
在维修任何康明斯柴油发电机燃油系统部件（如燃油管、燃油泵、喷油器等）之前，由于维修时燃油系统在解体前可能受到潜在污染，因此应清洁管接头、安装件以及要拆卸部件的周边区域。如果没有清洁周边区域，康明斯燃油系统内部可能会进入污垢或污染物，从而导致燃油系统和柴油发电机损坏。
一、维修注意事项
● 要注意可能发生的危险情况，工作区周围应干燥、明亮、通风良好，没有杂物、零散的工具、零件、火源和其它危险物品，工作时总是戴好护目镜并穿好防护鞋。
● 总是使用状态良好的工具。进行任何维修工作前，确保您知道做如何使用这些工具。
● 工作时，一定要使用防护眼镜和工作鞋。不要穿着宽松的或者残破的衣服。并且要摘下所有的首饰。
● 旋转部件能引起割伤、甚至危及安全。
● 维修前应所开着电池（首先新开负极电缆），并使所有的电容器放电。为防止柴油发电机意外起动，应断开空气起动马达（如果配备），在操作室或控制装置上贴“禁止操作”标签。
● 使用合适的支撑，只有干斤顶或提升装置支撑工件时，不要进行任何工作。
●在拆下或断开任何管路.接头或相关部件前，一定要释放空气、机油、燃油或冷却系统中的压力。
● 从压力系统中断开任何装置时，一定要小心可能存在的压力。不要用手检查压力泄漏。高压机油或者燃油都有可能造成人身伤害。
● 部件重达23kg以上时，为了减少受伤的可能性，提升时请使用提升设备或他人帮助。
● 防腐蚀剂中含有碱。如果接触，请立即使用肥皂和水冲洗皮肤。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少15分钟。并且立即就医。
● 为了减少烧伤的可能性，在柴油发电机刚停机后小心不要与热零件、管路、管中的热液体以及机舱接触。
● 更换紧固件时，总是使用具有相同零件号的紧固件（或同等产品）.·当饮酒或服药后不能正常工作时，不要从事任何维修工作。
● 使用过的机油有致害作用，应避免吸入机油蒸汽，误吞以及长时间接触用过的机油。
● 冷却液有毒。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理.·柴油柴油发电机废气及其中的一些成分可以引起人身伤害。
二、维修工具表
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工局号
3164488
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万用表
用于测量电路中的电压，电阻以及电流。
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工具号
3164499
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压力和真空模块
使用零件号为3164488的万用表测量燃油系统的压力和阻力。
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工具号
3164621
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0.043-Inch诊断燃油管
用于发动机不加载时使低压燃油系统产生额定油流。
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工具号
NA
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1000 cc星筒
用于测量高压泵回油油流(泄漏).
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工具号
3824842
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M10 Compucheck@接头
测量燃油滤清器座燃油系统压力时使用。
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工具号
3163381
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燃油泵齿轮皮带轮
用于拉出燃油泵齿轮，包括零件号为3900633的螺栓。
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工具号
3824510
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QD接点清洗剂
使用非石油基清洗剂清洁电气接头以及燃油泵内部部件。
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工具号
3162897
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燃油泵安装板
用于维修时将燃油泵固定于球头台钳上，
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工具号
ST 302
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球头台钳
维修过程中使用燃油泵固定板固定燃油泵。
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工具号
3164618
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12 mm空心适配器管接头(泄漏流量适配器)
用于隔离连接到回油歧管的燃油回油管的回油。可以从燃油泵、喷油器或燃油油轨减压阀回油管处进行燃油泄漏测试.
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工目号
3164383
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燃油观察孔总成(SAE10号)
用于观察燃油流以检查是否有空气混入燃油。
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工具号
3376946
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喷油器喷油测试仪
用于测试开启压力、泄漏、抖振和喷射形状。
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工具号
ST-1273
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压力表(0至1905 mm Hg)
用于测量发动机进气歧管压力、排气阻力、输油原输出压力以及燃油滤清器压降。
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工具号
ST-434
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真空表(0到762 mm Hg)
用于测量输油泵进口阻力。进行此测试需要使用软管适配器(零件号ST-434-2)和真空表(零件号ST-434-12)。
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工具号
4918563
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燃料系统泄漏测试仪
用于阻止加压燃油进入单个喷油器和高压燃油接头。此工具用于在喷油器回流过多时确认故障喷油器。
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工具号
3164618
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燃油回流软管
此工具利用专用管接头连接到燃油回路中，测量喷油器和燃油京的回油量。
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工具号
3164025
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燃料接头拆卸器
用于拔出燃油接头。
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工具号
3824842
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M10 STORM Compuchek诊断管接头
配备STORM M10诊断端口时用于测量燃油压力或真空度。
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工具号
3164621
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有1.09 mm节流孔的燃油管
在不需要带负载运转发动机而使低压燃料系统产生额定流量的步骤中使用。
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工具号
4918324
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燃油压力测试组件
与真空表(零件号ST-434)或等同工具及快断式管接头(零件号3972088)一起使用来检查燃油进口阻力。
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工具号
4918413
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空心管接头
空心型的压力表适配器可以用于测量低压燃料系统中任一点的庄力或真空，其中燃油管上带有空心螺栓。
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工具号
3377244
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外螺纹快速管接头
用于测试压力侧燃油中有无空气。
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工具号
3164617
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燃油回流软管(燃油减压阀)
此工具采用了特殊的空心管接头，用于连接燃油回路以测量燃油减压阀的回流流量。
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工具号
4918878
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燃油管快断工具
用于拆卸3/8快断式管接头阴性接头。
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三、燃油系统的停机阀的拆装
1、拆卸
○ 拆卸ECM，如图1。
○ 清洗熄火电磁阀及其周围区域。
○ 拆下固定熄火电磁阀电磁阀电气接头的螺母。拆下接头，如图2所示。
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图1 拆卸ECM |
图2 拆下固定电气接头螺母 |
○ 拆下4颗安装螺钉，如图3。
○ 检查电磁阀壳体、燃油护板、弹簧垫圈、阀片、执行器盘和执行器壳体。
○ 废弃O形圈。
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图3 拆下4颗安装螺钉 |
2、检查能否继续使用
○ 使用矿物油清洗除电磁阀以外的所有零件。
注:不要使电磁阀沾上溶液。使用干布清洁电磁阀。使用一块粒度200的砂布和平面以磨光电磁阀表面。
○ 检查燃油护板、弹簧垫圈、阀片、执行器盘和执行器壳体有无污垢、沾连、分离、腐蚀、裂纹或磨损。如有必要，更换零件。
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图4 停机电磁阀的密封件检查 |
○ 检查熄火电磁阀隔圈是否损坏或磨损。如果出现损坏或磨损，更换零件。
○ 使用钢丝刷清理线圈端子接线柱上的腐蚀。
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图5 清理停机电磁阀的接线柱 |
○ 使用万用表检查电磁阀。如果电阻不符合技术规范，更换电磁阀。
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燃油系统切断阀技术规范
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电压
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最小电阻（欧）
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最大电阻（欧）
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6 VDC
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1
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5
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12 VDC
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6
|
15
|
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24 VDC
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24
|
50
|
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32 VDC
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42
|
80
|
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36 VDC
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46
|
87
|
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48 VDC
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92
|
145
|
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74 VDC
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315
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375
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115 VAC
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645
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735
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注：如果电磁阀电阻显示为0欧姆，表明线圈内部短路。
○ 拧紧将电气接头接线柱固定在切断阀电磁阀上的螺母。扭矩值：3 n•m[27 in-lb]
3、安装
如图6所示，进行以下步骤。
○ 将新O形圈(6)装入电子控制阀体(8)中。
○ 安装执行器壳体(7)，使O形圈槽朝向线圈(1)。
○ 安装执行器盘(5)，并使杯形端朝向线圈(1)。
○ 将橡胶侧对准执行器盘(5)上的阀片(4)。
○ 安装气门弹簧(3)并使其杯形端朝向线圈。弹簧(3)的内径必须放在阀片(4)的导向直径上。
○ 将新O形圈(6)装入执行器壳体(7)中。
○ 将挡油板(2)和线圈(1)安装在前盖(8)上。
○ 拧紧4颗螺钉。扭矩值：8 n•m[71 in-lb]
○ 安装熄火电磁阀电气接头。将螺母安装在电磁阀带螺纹的接线柱上。
○ 使用两把3/8英寸扳手。固定螺母接线柱，同时拧紧接头螺母。对第二个端子重复此步骤。扭矩值：2 n•m[18 in-lb]
○ 安装ECM。
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图6 燃油切断阀的安装步骤图 |
4、电阻检查
○ 确保切断阀线圈电压正确(24 VDC)。
○ 线圈电压和零件号印在线圈的端子连接处。
○ 拆下电磁阀导线。
○ 使用万用表检查线圈电阻。
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燃油系统切断阀技术规范
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电压
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最小电阻（欧）
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最大电阻（欧）
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6 VDC
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1.72
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2.02
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12 VDC
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6
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15
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24 VDC
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24
|
50
|
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32 VDC
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42
|
80
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36 VDC
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54.5
|
61.5
|
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48 VDC
|
105
|
125
|
|
74 VDC
|
323
|
367
|
|
115 VAC
|
645
|
735
|
如果线圈电阻不符合技术规范，必须更换线圈。
○ 维修完成后安装电磁阀导线。
5、电压检查
○ 使用万用表检查至线圈的电压。测量电磁阀电源接头与发动机缸体接地之间的电压。万用表必须显示蓄电池电压。
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图7 柴油机熄火电磁阀的电压测量 |
○ 马达盘车发动机，为熄火电磁阀端子提供电压。
一旦ECM接收到了50 rpm的信号，就会持续向熄火电磁阀供应电压，直至钥匙开关回到OFF位置。
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