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新闻主题	柴油发电机燃油箱容积和管路连接安装

 

随着社会的不断发展，电力能源的需求不断增加，柴油发电机的应用变得越来越广泛和重要，特别是一些无人驻守的地方或者需要柴油发电机的持续运行，需要数量很大的柴油。但是柴油发电机的油箱容量有限，因而使得其运行时间受限，为了保障柴油发电机能够持续运行，柴油发电机厂家通常会为用户设计地下储油箱罐来解决供油不足的问题。但是我们应该在设计中要考虑诸如在冬天时，由于温度较低，燃油温度也低，不利于柴油发电机的运行，而且使用安全性能较差，当柴油发电机发生事故燃烧时，往往无法自动切断燃油供给，进而会发生更大的火灾事故，给柴油发电机的使用造成较大的隐患问题。因此，康明斯公司在本文中对燃油系统的容量和管路设计进行了介绍。

 

1、燃油供给系统

 

小型柴油发电机在本机底座上设有燃油箱，通常可供发动机工作3～6h。用户也可根据需要自行配套。大中型柴油发电机还需设计专门的燃油供给系统。常见的柴油发电机燃油供给系统如图1所示。通常由日用油箱、大储油箱、辅助燃油泵、燃油滤清器及油管等组成。

燃油供应协议是保证发电机不间断、无限期持续运行的关键，而发电机储油只是在供油协议期间的过渡措施，所以要求自带油箱和附加储油箱的总储油量的可运行时间要大于协议供油的时间，至于要大多少，这是用户根据自身条件、安全期望程度以及放心程度来决定。但是，有些与备用发电机相关的标准在储油这一条款中，不强调必须有供油协议，而把一些经验数据作为标准，重点强调一个固定的储油时间(例如8h、20h、36h或72h) ，特别是把储油时间与系统安全等级联系起来，同样都配置了备用发电机。

 

图1 柴油发电机组的油箱安装

 

 

2、日用油箱容量的确定

 

（1）日用油箱容量：

日用油箱应足够大，其大小则根据发动机额定负载和速度按每小时耗油的8倍确定，以避免柴油发电机在运行过程中加油。

（2）储油油箱的容量：

主燃油储油箱（油罐）的容量是根据预计额定油耗和运行时间来计算的。在设计油箱容量时，以保证连续运作的最低燃油供应作为标准。

（3）计算日用油箱容量的经验法则：

 

用发电机组的kW 额定值（单位：千瓦）乘以0.27得出耗油量（单位：升/小时）。因此，日用油箱的容量可用下式计算：

W＝2.7P_N

式中 W——日用油箱容量，L；

P_N——发电机输出的额定功率，kW。

表1 日用储油箱常见规格表

（4）辅助功能

● 油箱的自动补油功能

用户可通过加装油泵、自动控制装置、高油位开关和低油位开关来实现燃油的自动补油功能。

● 油箱的自动报警功能

用户可通过选装低油位报警开关，提供低油位报警信号

 

 

图2 柴油发电机日用储油箱结构图

3、日用燃油箱及管道的安装

 

（1）日用油箱应尽可能靠近发动机，使发动机燃油输送泵保持最小输入阻力，辅助燃油泵从大储油箱向日用油箱供油，发动机输油泵则从日常油箱把油输送到发动机喷油系统，并把多出的油回流到日用油箱内。

值得注意的是：抽入日用油箱的燃油要经过48h以上的沉淀，日用燃油箱的最低油位应不低于输油泵入口1m，向柴油发电机供油的管口距油箱底的距离至少应有100mm左右，以免沉淀污物和水分被吸入柴油发电机。

（2）日用油箱的安装位置

应避开柴油发电机的热源和振源（如排气管、电气设备等）。因为当柴油温度升至65℃时，会产生气化而使柴油发电机无法正常工作；而振动会导致沉淀物泛起，引起柴油发电机油路堵塞和发动机的磨损。日用油箱还应安装手动油泵和油箱油量表，油箱油量表是用来测量燃油箱中储存的柴油量。

（3）燃油箱用钢板冲压焊接而成，其内表面一般镀有一层防护层，燃油箱不允许使用镀锌钢板，以防油箱壁面腐蚀。输油管为黑铁钢管，禁止使用镀锌管，因为金属锌会与燃油中的硫化合成片状或粉状的硫化物，堵塞燃油滤清器或喷油嘴。

（4）安装燃油系统时，关键是要保证柴油无渗漏（包括运转、停机状态）。因柴油渗漏会导致空气进入燃油系统，使柴油发电机运行不稳定，影响其输出功率。连接软管的安装要采用优质环箍，不要用铁丝捆扎，以免松脱或切破油管。

 

4、大储油箱及其容量的确定

 

（1）设计和安装大储油箱时的注意事项

① 为了简化燃油供应系统，大储油箱位尽可能靠近发动机，如果建筑规则及防火规定允许的话，大储油箱可装在发电机旁边、发电机基座里或邻近的房间里。

② 为了迅速启动发动机，大储油箱内最理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同的高度，但最高油面不能比机组底座高出2.5m。

③ 大储油箱送油管的直径为25～35mm。回油管尺寸与送油管相同，但其油路到油箱的高度必须保持在2.5m以下。

④ 油箱盖必须加装一个与大气相通的压力平衡孔，并在盖内侧加装空气滤清毡垫。在注油口内装有滤网。在油箱下部装有放污塞，以便排出沉淀脏物或水分。

 

多台柴发油路供给系统图

 

（2）大储油箱容量的确定

大储油箱容量是根据预计额定油耗和运行时间来计算的。在设计油箱的容量时，以保证连续运行的最低燃油供应为标准。有时机组可能需运行数小时、数天甚至数星期。

储油箱容量计算实例：假设一台100kW发电机每日大约运转8h，每隔一天输送燃油一次，耗油量的经验法则是用kW额定值乘以0.27得出耗油量（单位：L），因此100kW的机组满负载运转将每小时耗油约30L，所以油箱的最低储油量应为480L（柴油发电机运转16h，2d），每星期定期检测或试车大约用12L燃油，计划每隔6～7周加油一次，则84L油被用来检测或试车，因此油箱最少要保持564L燃油，油箱容量的6％为燃油受热膨胀的空间或作为冷凝和沉积物的积聚空间（564L×0.06≈34L），这样得出总量为598L，因此，100kW的柴油发电机组应挑选一个600L的大储油箱。

 

 

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