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发电机房柴油储油罐安全标准 |
摘要：大多数的燃油供给系统均有一个日用油箱，一个备用（储油）油箱及其相关管系等，为了简化供油系统，燃油箱位置尽可能靠近发电机房。一般800KVA及其以下发电机组都带800kVA以上之机型需另外配备辅助燃油供给系统。有最小8小时机底油箱，辅助燃油供给系统由一个日用油箱，辅助燃油泵，燃油粗滤器及其管系组成日用油箱的大小根据发动机额定负载和速度按每一时耗油量的8倍确定，更重要是，油箱应足够大，以保证燃油温度低于其蒸发点，日用油箱应尽可能接近发动机，其主要作用是为了使发动机燃油输送泵保持最小输入阻力。
辅助燃油泵从储备油箱向日用油箱供油，发动机输油泵则从日用油箱把油输送至发动机喷油系统，并把多余的回油回送到日用箱，如图所示：
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发电机组储油箱透气管阻火器位置图 |
一、储油间安全注意事项
◇ 燃油箱通常用焊接的钢板或加强的塑料制成，但绝不可采用电镀的钢板,因为在燃油 和电镀层之间会产生化学作用，造成鳞片剥落，最终堵塞供油系统；
◇ 输送油管系宜采用黑铁钢管，送油管最小直径为25mm，800kVA以上采用35mm；
◇ 送油管及回油管需分开安装，以防止热燃油回流，燃油吸管应在油箱最低点不少于50mm 下敷设，并远离排污阀，回油管到油箱的高度必须保持在2.5 米以下；
◇ 油箱的最低点必面设置排污阀，油箱最高点需 设置通气孔；
◇ 油箱液面一般不宜高于发动机的喷油咀，发防止燃油漏入气缸，如高位置安装不可避免，需在供油管路上使用20Kpa 的差动逆止阀，同时油箱如果布置有较低位置，其最低点不可超过4 米，即要考滤到吸油泵的扬程；
◇ 若油箱距发电机组较远、温度较低，或一个油箱同时向并联运行的几台发电机组同时供油，应使用较大的管径，或加装燃油输送泵以保证燃油流动通畅；
◇ 油箱的所有构件必须可靠接地，所有用法兰连接处必须有效的跨接，防止静电的累积;
◇ 安装位置应该避开热源;
◇ 油管和发电机组之间应使用软管连接防止发电机组震动影响;
◇ 油管安装好之后，应检查是否漏油，并进行排气。
二、储油间安全管理规定
1、 作业人员应熟练掌握加注油的操作方法和防火规范，做到安全操作，防止漏油、溅油的现象出现。
2、 定期对油箱（罐）、进出油管、阀门等进行巡检并做好记录。
3、 储油间的油箱应密闭且应设置通向室外的通气管，通气管应设置带阻火器的呼吸阀，油箱的下部应设置防止油品流散的设施。
4、 加注前对油箱（罐）进行计量,核准存油，防止加注时冒顶跑油。
5、 加油过程中严格控制加油速度，如发生跑、冒、漏油的现象，须及时清理好现场，方可继续后续操作。
6、 加油后做好油箱（罐）的密封工作。
7、 储油间内应配置一定的细沙，以便于收集漏油。
8、 严禁在雷雨天气加油。
9、 严禁在柴油发电机启动时加油。
10、 修理油泵或管道时，要关闭相应阀门，悬挂警示牌并做好放油措施，以防止油品外泄。
11、储油间严禁烟火，并在明显处悬挂安全警示标识。
12、储油间内不能额外储油（如使用油桶盛放）。
13、提倡节约用油，作业人员应合理使用柴发设备，作好设备运转记录。
三、大型储油系统
为了延长发电机组使用时间，则需另外安装一个分体的备用油箱，尤其对那些没有定期供应燃料的备用发电机而言，必须考虑发电机组应急启动时，燃油是否充足。备用油箱同日用油箱之间的高度差是很重要的，因为电力抽油泵抽油极限垂直高度为4m（13 英尺），因此大型备用油箱的底部不应低于日用油箱水平高度4m 以上。
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柴油发电机大容量储油箱结构图. 1.带有溢出报警及指示的油箱 2.油箱输油管 3.排气孔 4.容量表 5.大型油箱 6.排污阀 7.槽箱 8.输出阀 9.到发电机组日用油箱的输油管道路 10.电力输油泵 11.电磁阀 12.附加外槽 13.发电机组日用油箱 14.油位开关 15.加油管及透气孔 16.水平表 17.排放孔 18.漏油报警装置 19.过滤器 20.改要油泵 |
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