摘要: 康明斯柴油发动机以噪音低、燃油经济性好、性能可靠等优势广泛应用于工程机械与发电领域。本文系统梳理康明斯B3.3、B3.9、B5.9、C8.3、M11及QSB、QSC、QSM、QSX等系列发动机的排量、功率范围、控制方式与排放标准,汇总各机型额定功率与最大扭矩的技术参数,为设备选型提供参考。
一、康明斯B系列与C系列机械式发动机
1. B3.3系列
由康明斯和小松联合开发,包括机械式和全电控两大系列,60-110马力(45-82千瓦),满足欧美非公路用机动设备第三阶段排放标准(Tier 3/Stage IIIA),广泛应用于小型挖掘机、叉车、柴油发电机组、滑移装载机、空压机和高空作业车等工程机械设备。康明斯B3.3系列发动机以可靠性高、使用成本低著称。
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功率(马力)@转速 |
扭矩(牛顿米)@转速 |
进气方式 |
排放 |
|---|---|---|---|
|
85 @ 2600 |
292 @ 1600 |
涡轮增压式 |
Tier 3 |
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85 @ 2600 |
292 @ 1600 |
涡轮增压式 |
Tier 2 |
|
80 @ 2200 |
292 @ 1600 |
涡轮增压式 |
Tier 3 |
|
80 @ 2200 |
292 @ 1600 |
涡轮增压式 |
Tier 2 |
|
65 @ 2600 |
214 @ 1600 |
自然吸气式 |
Tier 2 |
|
60 @ 2200 |
214 @ 1600 |
自然吸气式 |
Tier 2 |
|
80 @ 2200 |
372 @ 1400 |
中冷 |
Tier 3 |
|
85 @ 2600 |
372 @ 1400 |
中冷 |
Tier 3 |
|
99 @ 2200 |
412 @ 1400 |
中冷 |
Tier 3 |
|
99 @ 2600 |
412 @ 1400 |
中冷 |
Tier 3 |
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110 @ 2400 |
412 @ 1400 |
中冷 |
Tier 3 |

图1 康明斯B3.3发动机
2. B3.9系列
采用了与康明斯销量最大的六缸B5.9发动机相同的技术平台。这款产品可以在较宽的功率范围内保持良好的工作性能,适合于负荷较高、空间有限的应用场合。稳定的机械燃油系统性能可以满足第一阶段排放法规,增加空空中冷后可到达第二阶段排放。
型号:B3.9,排量3.9升,4缸,功率范围80-125马力,控制方式为机械式,符合欧美非公路用发电设备第一和第二阶段排放标准(Tier 1/Tier 2)。
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额定功率(马力)@转速 |
最大扭矩(牛顿米)@转速 |
|---|---|
|
125 @ 2200 |
481 @ 1500 |
|
110 @ 2200 |
468 @ 1500 |
|
110 @ 2200 |
475 @ 1500 |
|
110 @ 2200 |
450 @ 1500 |
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95 @ 2200 |
384 @ 1500 |
3. B5.9系列
久经考验的成熟机型,全球保有量已超过三百万台。整体式气缸体使零部件数量比同类型发动机减少了40%,大大降低故障率。B5.9发动机可满足欧美非公路第一阶段排放标准,增加空空中冷后可到达第二阶段排放标准。因其良好的性价比、宽泛的功率覆盖和稳定的性能表现,成为康明斯在工程机械中应用最广泛、保有量最大的发动机。
型号:B5.9,排量5.9升,6缸,功率范围130-200马力,控制方式为机械式,符合欧美非公路用机动设备第一和第二阶段排放标准(Tier 1/Tier 2)。
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额定功率(马力)@转速 |
最大扭矩(牛顿米)@转速 |
|---|---|
|
200 @ 2500 |
804 @ 1500 |
|
185 @ 2500 |
746 @ 1500 |
|
174 @ 2500 |
621 @ 1500 |
|
165 @ 2500 |
597 @ 1600 |
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152 @ 2500 |
561 @ 1600 |
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115 @ 2200 |
424 @ 1600 |
4. C8.3系列
在起重机、挖掘机和推土机等设备上广泛应用,全球销售量已超过一百万台。直列式燃油泵可产生较高喷油压力,使燃烧更加清洁。C8.3发动机可满足欧美非公路第一阶段排放标准,增加空空中冷后可到达第二阶段排放标准。
型号:C8.3,排量8.3升,6缸,功率范围185-260马力,控制方式为机械式,符合欧美非公路用机动设备第一和第二阶段排放标准(Tier 1/Tier 2)。
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额定功率(马力)@转速 |
最大扭矩(牛顿米)@转速 |
|---|---|
|
300 @ 2200 |
1248 @ 1600 |
|
275 @ 2000 |
1119 @ 1500 |
|
260 @ 2200 |
1119 @ 1500 |
|
255 @ 2000 |
1017 @ 1500 |
|
240 @ 2200 |
1017 @ 1500 |
|
230 @ 2200 |
990 @ 1500 |
|
215 @ 2500 |
871 @ 1500 |
|
205 @ 2200 |
823 @ 1500 |
|
200 @ 2000 |
800 @ 1500 |
|
190 @ 2200 |
800 @ 1500 |
5. M11系列
采用康明斯专利技术的PT高压燃油系统,燃油直接从喷油器压入燃烧室,喷射压力高,提高了燃油经济性和低温启动性能,低转速时具有更高扭矩输出。无需高压燃油管,结构简单可靠。
型号:M11,排量11升,6缸,功率范围280-350马力,控制方式为机械式,符合欧美非公路用机动设备第一阶段排放标准(Tier 1)。
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发动机型号 |
额定功率(马力)@转速 |
最大扭矩(牛顿米)@转速 |
|---|---|---|
|
M11-350 |
350 @ 2100 |
1559 @ 1300 |
|
M11-335 |
335 @ 1800 |
1458 @ 1300 |
|
M11-330 |
330 @ 2100 |
1458 @ 1300 |
|
M11-320 |
320 @ 2000 |
1234 @ 1300 |
|
M11-315 |
315 @ 1800 |
1437 @ 1300 |
|
M11-310 |
310 @ 2100 |
1424 @ 1300 |
|
M11-300 |
300 @ 2100 |
1424 @ 1300 |
|
M11-290 |
290 @ 2100 |
1329 @ 1300 |
|
M11-280 |
280 @ 2100 |
1288 @ 1300 |
|
M11-275 |
275 @ 1800 |
1288 @ 1300 |
|
M11-270 |
270 @ 2100 |
1288 @ 1300 |
|
M11-270 |
270 @ 1000 |
1248 @ 1300 |
|
M11-265 |
265 @ 1700 |
1220 @ 1300 |
|
M11-250 |
250 @ 2100 |
1146 @ 1300 |
|
M11-245 |
245 @ 2100 |
1017 @ 1800 |
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M11-245 |
245 @ 2000 |
1058 @ 1300 |
|
M11-245 |
245 @ 1800 |
1166 @ 1300 |
|
M11-225 |
225 @ 2100 |
1031 @ 1300 |
二、康明斯QSB/QSC系列全电控发动机
1. QSB3.3系列
秉承B3.3发动机的机械特性,同等尺寸中第一款将全电控与高压共轨燃油系统(HPCR)结合的小型工程机械柴油机。最高功率110马力(82千瓦),性能达4.0和4.5升发动机水平,体积与重量减小30%,全功率噪音比机械式发动机低约3分贝。满足欧美非公路用机动设备第三阶段排放标准(Tier 3),适用于压路机、叉车、挖掘机等设备。

图2 康明斯QSB3.3发动机
2. QSB4.5/QSB6.7系列
与满足第二阶段排放的QSB3.9和QSB5.9相比,QSB4.5和QSB6.7为全新设计产品。全电控高压共轨燃油系统保证燃油更柔和、更彻底地燃烧,不使用废气再循环即可达第三阶段排放标准。后置齿轮室与飞轮壳一体设计,结构更稳固,噪音进一步降低。
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额定功率(HP)@转速 |
最大扭矩(牛顿米)@转速 |
|---|---|
|
80 @ 2200 |
372 @ 1400 |
|
85 @ 2600 |
372 @ 1400 |
|
99 @ 2200 |
412 @ 1400 |
|
99 @ 2600 |
412 @ 1400 |
|
110 @ 2400 |
412 @ 1400 |
|
110 @ 2200 |
489 @ 1500 |
|
130 @ 2300 |
511 @ 1500 |
|
148 @ 2300 |
598 @ 1500 |
|
160 @ 2200 |
622 @ 1500 |
|
170 @ 2500 |
622 @ 1500 |
|
133 @ 2000 |
431 @ 1450 |
|
155 @ 2200 |
618 @ 1500 |
|
173 @ 2200 |
800 @ 1400 |
|
190 @ 2200 |
929 @ 1400 |
|
215 @ 2200 |
888 @ 1500 |
|
220 @ 2200 |
945 @ 1500 |
|
240 @ 2500 |
987 @ 1500 |
|
260 @ 2500 |
990 @ 1500 |
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图3 康明斯QSB4.5发动机
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图4 康明斯QSB6.7发动机
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3. QSC8.3系列
采用高压共轨燃油系统和自然吸气式24气门设计,动力强劲,耐久性好。噪音水平比机械式C系列降低50%。可满足欧美非公路第三阶段排放标准(Tier 3)。
型号:QSC8.3,排量8.3升,6缸,功率范围240-340马力,控制方式为全电控,符合Tier 3标准。
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发动机型号 |
额定功率(马力)@转速 |
最大扭矩(牛顿米)@转速 |
|---|---|---|
|
QSC8.3-340 |
340 @ 2200 |
1424 @ 1400 |
|
QSC8.3-320 |
320 @ 2200 |
1356 @ 1400 |
|
— |
300 @ 2200 |
1356 @ 1400 |
|
— |
280 @ 2200 |
1268 @ 1400 |
|
— |
260 @ 2200 |
1178 @ 1400 |
|
— |
240 @ 2200 |
1085 @ 1400 |

三、康明斯QSM/QSX系列大功率全电控发动机
1. QSM11系列
全球首台通过欧美非公路第三阶段排放标准的发动机之一。电子控制单体高压喷射系统保证燃油充分燃烧,高容量ECM体积小巧,存储量扩大十倍。适用于工程机械、矿山及发电等领域。
型号:QSM11,排量11升,6缸,功率范围290-400马力,控制方式为全电控,符合Tier 3标准。
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发动机型号 |
额定功率(马力)@转速 |
最大扭矩(牛顿米)@转速 |
扭矩提升 |
|---|---|---|---|
|
QSM11-400 |
400 @ 2100 |
1898 @ 1400 |
40% |
|
QSM11-375 |
375 @ 2100 |
1898 @ 1400 |
49% |
|
QSM11-350 |
350 @ 2100 |
1775 @ 1400 |
50% |
|
QSM11-335 |
335 @ 2100 |
1673 @ 1400 |
50% |
|
QSM11-300 |
300 @ 2100 |
1424 @ 1400 |
26% |
|
QSM11-290 |
290 @ 2100 |
1478 @ 1400 |
50% |

图6 康明斯QSM11发动机
2. QSX15系列
康明斯全新开发面向21世纪的发动机,采用双顶置凸轮轴设计,产生更大牵引力和制动力。专利可变输出涡轮增压系统改善各转速区间的响应特性。采用先进缸内燃烧技术,符合Tier 3排放标准并拥有面向Tier 4的技术平台。广泛适用于工程机械、矿山和机场地勤设备。
型号:QSX15,排量15升,6缸,功率范围375-600马力,控制方式为全电控,符合Tier 3标准。
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发动机型号 |
额定功率(马力)@转速 |
最大扭矩(牛顿米)@转速 |
|---|---|---|
|
QSX15-600 |
600 @ 2100 |
2780 @ 1400 |
|
QSX15-600 |
600 @ 1800 |
2780 @ 1400 |
|
QSX15-440 |
440 @ 2000 |
2237 @ 1300 |
|
QSX15-425 |
425 @ 2100 |
1949 @ 1400 |
|
QSX15-375 |
375 @ 2100 |
1871 @ 1400 |
|
QSX15-360 |
360 @ 2100 |
1648 @ 1400 |
总结: 康明斯工程机械用柴油机覆盖3.3升至15升排量,功率从60马力延伸至600马力。B3.3适用于小型设备,B5.9为保有量最大的6缸平台,M11采用PT燃油系统,QSB/QSC/QSM/QSX系列则代表全电控高压共轨技术路线。各系列均通过机械或电控方式满足Tier 1至Tier 3排放标准,选型时需根据功率需求、安装空间、排放法规及控制方式综合考量。
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