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康明斯柴油发电机组气缸盖和配气机构检查试验
发布时间:2019-04-19 00:52:31  ▏阅读:

康明斯柴油发电机组气缸盖和配气机构检查试验

1、气缸盖

气缸盖和气缸体接合平面,气门导管孔,气门座圆孔,喷油器孔,冷却水套壁等处,易产生裂纹,可用目检,水压试验进行检查。

气缸盖与气缸体接合平面不平时,建议上磨床修理,每次加工量为 0。10mm 左右,加工极限为 1。00mm。

喷油器缸套有渗漏或损伤会引起漏水,应对喷油器铜套予以换新。有裂纹的缸盖建议予以报废,否则会引起漏水现象。

2、配气机构

1) 气门座圈和气门导管

个别机组的气门座圈和气门导管需予以磨削,磨削量必须正确,否则会引起气门碰撞活塞,气门和气门导管卡死,机油耗量剧增等故障。

此工作运行须由工程总监亲自操作。

2) 气门弹簧

检查气门弹簧的长度和弹力,弹簧太软会造成气门跳动,使气门和气门座加剧磨损,也会破坏气门正时,气门和活塞发生碰撞。

不合格的弹簧必须予以报废。

80kw东风康明斯发电机组2.jpg

3) 气门和气门座圈的研磨

采用研磨膏研磨气门,使气门和气门座圈呈线性接触,所有气门研磨完毕,必须将研磨膏清洗干净(特别注意要将气门导管内的研磨膏清洗干净)。

4) 气门上下盖

检查有无裂纹,不合格则予以报废。

5) 凸轮轴

检查凸轮轴的凸轮型面积轴颈处有无裂纹、凹坑、腐蚀、擦伤,检查齿轮有无裂纹、齿断裂或齿面凹坑,不合格则予以报废,否则会引起冒黑烟、功率亏损、击破缸体的危险。

6) 凸轮从动件

检查从动轴外有无超标,不合格则予以报废。

检查滚轮表面有无麻点,转动是否灵活,是否磨损过度,不合格则予以报废。检查滚轮销及销孔是否磨损过度,超标则予以报废。

检查随动臂有无裂纹,如有则予以报废。

警告:凸轮从动件为最关键而且容易出问题的闻件,需予以特别检查,否则会出现冒黑烟,功率亏损,击破气缸体曲轴的危险。

7) 气门及喷油器推杆

球头端有无磨损过度,推杆是否失圆,有无弯曲,不合格则则予以报废。

8) 播臂

检查有无裂纹,与丁字压板的接触凸面有无磨损或损伤,摇臂衬套内径有无超标。

检查摇臂轴的磨损,超标则。予以报废

9) 丁字压板

检查丁字压板孔径有无超标,丁字压板的螺纹是否磨损和损伤,为合格则予以报废。

B. 进气系统

1。涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset )

损坏的主要原因:

1) 润滑油不足或供油滞后;

2) 外部杂物或泥沙进入润滑系统;

3) 润滑油氧化或变质;

4) 异物进入柴油机(陆用发电机组驱动型)进气或排气系统。霍尔塞特涡轮增压器(Holset )检修

1) 拆卸前,在空气压缩机壳,涡轮壳和轴承壳作记号,有助于装配时进行对准。

2) 将霍尔塞特涡轮增压器(Holset )进行解体。

3) 检查各个部件

空气压缩机壳、涡轮壳、轴承壳有无裂纹或变形,不合格则予以报废。

空气压缩机叶轮及废气涡轮叶轮若有裂纹,破裂及碰刮的痕迹,须作报废。废气涡轮轴的密封环槽不容许有深的沟槽,否则会引起霍尔塞特涡轮增压器(Holset )烧机油。

4) 装配

换上新的轴承,止推垫圈子,挡油环,O 形环。

装配完毕,用厚薄规查霍尔塞特涡轮增压器(Holset )涡轮一端和压缩机一端的径向间隙。

2。中冷器

中冷器工作运行失效会导致柴油机功率亏损,冒黑烟,对中冷器应予以清洗,一般我们建议采用天那水进行清洗。


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