康明斯动力设备(深圳)有限公司

行业新闻/柴油发电机组行业
您现在的位置 > 首页 > 新闻动态 > 行业新闻
柴油发电机出现轨压不能建立故障需要对燃油油路高度重视
发布时间:2020-06-17 17:51:49  ▏阅读:
  柴油发电机高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力大小与发电机的转速无关,可以大幅度减小柴油发电机供油压力随发电机转速变化的程度。柴油发电机共轨系统对燃油油路要求较高,低压油路(油箱、粗滤、精滤、回油)、高压油路(高压油泵、共轨高压油管、喷油器)都要保证密闭。任何一个环节出了问题,轨压都不能正常建立,所以需要对整个燃油油路高度重视。
  
  (1)低压部分的检查:  1.检查油箱油位是否过低。2.检查手油泵是否工作正常。3.检查低压油路是否有气,并排空气(有时低压油路泄漏不明显,需要仔细检查)。排气方法:主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓,用手压粗滤器上的手压泵,直至放气螺栓处持续出油(图4-32)。
  (2)高压部分的检查:发电机突然熄火,无法启动,读故障代码,为主继电器2对地短路。查V2(1.04针脚)和V4(2.03针脚)有对地短路的故障存在,检查后发现是由于排气制动电磁阀所引起,排除该故障后重新启动发电机,仍然无法启动,监测轨压最高值为40bar,同步信号正确。所以确定发电机无法启动是由于轨压无法建立所引起的,喷油器压力必须达到160bar才可以喷油。如果低压油路空气排净后仍不能起动柴油发电机,则需要对高压部分进行检查。
  1.判断高压油路是否有空气。判断高压油路是否有空气,如果有也需要排出高压油路的空气。排气方法:松开某缸高压油管,用起动机带动柴油发电机运转直至高压油管持续出油。
  2.检查高压油路有无泄漏。仔细观察燃油管路是否有泄漏,如果有泄漏,需要及时处理。
  3.检查柴油弗列加滤清器。检查油路是否通畅,检查柴油弗列加滤清器是否堵塞,建议及时更换柴滤芯。检查方法:松开精滤出口螺栓,用起动机带动柴油发电机运转,看是否有柴油喷出或流出。若只有少量柴油流出,则可以判定滤芯堵塞。
  4.检查轨压传感器。检查轨压传感器的初始电压值是否在500mV左右,或设定轨压是否为300~500bar(使用解码器进行读取),若不正常,首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备,可以拔掉轨压传感器接插件尝试再起动。
  5.检查燃油计量阀。检查燃油计量阀是否完好,拔掉接插件尝试再起动。
[CropImg]962333_20120604135351.jpg
  (3)控制部分出现故障
  1.检查各线束插头的安装情况,用万用表按照线路图的指针定义检查线路的通断。如喷油器、传感器等。尤其着重对曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器线束进行检查。电控发电机的喷油正时取决于这两个传感器。如果其线路出现故障,柴油发电机则不能起动。如果传感器固定不牢,造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小(一般为1mm±0.5mm)就会出现发电机无法起动故障。
  2.对传感器本身进行检查,可以使用解码器,读取相应的故障信息,根据故障提示,对相应的传感器进行检查。
  3.对ECU进行检查,主要是对各插头进行检查,看有无松动等,如果都无故障,最好使用替换法,对ECU进行更换测试。

----------------
以上信息来源于互联网行业新闻,特此声明!
若有违反相关法律或者侵犯版权,请通知我们!
温馨提示:未经我方许可,请勿随意转载信息!
康明斯动力设备(深圳)有限公司-电子商务部
如果希望了解更多有关柴油发电机组技术数据与产品资料,请电话联系销售宣传部门或访问我们官网:https://www.11fdj.com
  • 广东分支机构

  • 康明斯动力设备(深圳)有限公司

  • 地址:深圳市龙岗区坪地街道龙岗大道4129号

  • +86-755-84065367 84214948

  • 13600443583    

  • 网址:https://www.11fdj.com