摘要：在大型公共建筑中，为满足消防、应急照明及工艺生产要求，保障人民生命财产安全，均设有应急柴油发电机组。高温排烟管是发电机组排烟系统的重要组成部分，其安装过程往往容易被忽视。错误的安装会造成支架变形、发电机组效率下降，甚至引发安全事故。本文系统阐述了排烟系统的布置原则，详细介绍了管道膨胀消除方法；深入解析了消声及防震措施，介绍了烟管保温的选材与施工要点，最后归纳了施工中的其他注意事项，可为柴油发电机组排烟管的规范化安装提供技术参考。
一、排烟系统的布置
按照国标环保的要求，排烟管道应引至屋顶室外高空处排放，或经过消烟除尘处理后再行排放，以免污染环境。排烟系统的布置是保证柴油发电机组正常运行、满足环保要求和保障人员安全的基础环节。
1. 排烟背压控制原则
（1）绝大部分柴油发电机组的许用背压为6.5 kPa左右，因此烟管的布置以及管道长度、管径的大小必须以烟气的流动阻力不大于柴油发电机组的许用背压为原则。
（2）过高的排烟阻力会造成柴油发电机组的性能下降，油耗增大，出口烟气温度升高，机组运行无法达到标定的额定功率。排气背压每增加1 kPa，功率损失约0.5%～1%。
（3）排烟系统的总阻力由以下几部分组成：
① 消声器阻力（）：属于柴油发电机组的配件，可通过产品样本查得，一般阻力值介于1.1～1.4 kPa之间。
② 烟囱出口阻力（）：一般按经验估算，阻力值约为0.5 kPa。
③ 沿程阻力（）：烟气与管道内壁摩擦产生的阻力，与管道长度成正比，与管径的五次方成反比。
④ 局部阻力（）：由弯头、三通、变径管等管件产生的阻力，与弯头数量和曲率半径有关。
（4）总阻力应满足：kPa。
2. 管道走向优化原则
（1）合理布置烟管走向，尽量缩短烟管长度，可以减小烟管沿程阻力（）。
（2）通过绘制综合管线图，避免管道交叉，减少弯头数量，可以减少烟气的局部阻力（）。每减少一个90°弯头，相当于减少3～5 m直管等效阻力。
（3）90°弯头的内弯半径应为管径的3倍（
（4）排烟引管不宜拐弯过多，一般拐弯不应超过三次，否则会导致柴油发动机排烟不畅，影响柴油发电机组的功率输出。
（5）这样不仅可以使总阻力下降，还可以节约施工成本，对于总价包干的项目尤为重要。
3. 排烟管出口与安全防护
（1）排烟管过墙处应加保护套（钢制套管，内径比烟管外径大50～100 mm，间隙填充不燃保温材料）。
（2）伸出屋面或侧墙的烟管出口端，应加装防雨帽（防雨帽出口方向宜朝下或水平，防止雨水进入烟管内部）。
（3）屋顶烟囱出口应当避免朝向其他建筑物、通道等。排放前必须淡化烟色，降低排放污染，无论是使用管道式烟尘净化器或者水喷淋的方式，都必须通过国家有关部门的验收。
（4）排气出口处所排出的废气烟色最高容许度不应高于林格曼黑度一度（Ringelmann Shade No.1），烟尘排放浓度不得高于80 mg/m³。
4. 消声器的配置要求
（1）非增压柴油机和废气涡轮增压柴油机均应在排烟管上装设消音器。
（2）两台柴油机不应共用一个消音器，消音器应单独固定（避免排气相互干扰和共振）。
（3）第一级消音器应尽可能靠近发电机组，以尽早衰减排气脉冲噪声；当管路较长时，建议在末端安装后级消声器。
（4）消音器不得直接支撑在柴油机排烟总管或固定在柴油机其他部位上，须单独设置支撑。
（5）消声器的选择应根据机组噪声频谱特性（以中、高频为主），选用具有相应消声频率特性的产品。
二、消除管道膨胀
柴油发电机组在额定工况下工作时的排烟温度一般在550 °C左右，与烟管在安装时30 °C的室内温度相比，温升高达520 °C左右。金属管道的热膨胀系数为1.13 mm/(m×100 °C)，即使是30 m长的金属烟管在使用时的膨胀量也有176 mm之多。如果不设置膨胀节，烟管膨胀给设备、支架、建筑结构带来的破坏可想而知。因此必须根据烟管的长度、理论温升、金属管道的热膨胀系数等参数计算出烟管的轴向膨胀量，合理选择管道金属膨胀节，使之足以抵消因温升引起的管道膨胀，保证系统的正常运行。
1. 正确选择金属膨胀节
（1）金属膨胀节即波纹管，其位置如图1所示。各类支架的布置包括金属波纹管（膨胀节）、消声器、固定支架、导向支架、滑动支架等一系列组件，见图2。
（2）固定支架的主要作用是限制管道位移，它不仅要承担烟管的重力，而且还要承担烟管由于热膨胀所产生的轴向应力，因此一定要对固定支架进行受力计算，保证支架牢固可靠，避免出现安全事故。
（3）轴向膨胀量的计算公式为：
式中：为金属管道的线膨胀系数，取1.13×10⁻⁵ m/(m·°C)；为烟管长度（m）；为烟管工作温度与安装温度之差（°C）。
2. 膨胀节的安装
（1）膨胀节要靠近固定支架安装，另一端的第一导向支架应安装在距离膨胀节4D（D为烟管的直径）的位置，第二导向支架距离第一导向支架的距离为14D，其间布置滑动支架，以便管道膨胀和收缩。滑动支架的布置间距应参照相应的国家规范、产品说明等情况确定。
（2）膨胀节安装前首先按计算的补偿量进行预拉伸，以便消除因温升引起的管道膨胀。为减小膨胀节和管道同轴度的公差，建议先敷设好管道，然后于膨胀节安装位置处用风焊将管道切割掉一段（长度等于膨胀节的自由长度加预拉伸量），再将膨胀节安装上去，焊接牢固。安装完毕，拆除运输拉杆、限位螺母等，保证膨胀节的所有活动部件不被卡死，使膨胀节能够正常工作。
（3）烟囱出口的防水是柴油发电机组烟管安装的重点之一。
特别提醒：由于烟管温度很高，在屋顶烟囱出口的周围应加设一定的防护设施，并于醒目位置悬挂“高温危险”字样，防止造成人身伤害。
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图1 柴油发电机波纹管位置图 |
图2 柴油发电机组排烟管安装图 |
三、消声及防震
1. 噪声声源
柴油发电机组的噪声主要来源于以下三个方面：
（1）燃烧噪音：气缸内雾化柴油等可燃气体剧烈燃烧，膨胀使曲轴等部件运动产生的噪声。
（2）气体流动噪音：对于涡轮增压柴油发电机组，气流高速流经气门，形成强烈涡流而产生巨大的噪音。
（3）机械噪音：机械活动部件相对运动产生摩擦和振动噪音。
柴油发电机组产生的噪音频率以中、高频为主，因此烟管的消声器应对中、高频敏感，这是选择消声器的关键。
2. 消声器类型
（1）阻性消声器：如图3所示，利用声波在多孔性吸声材料中传播时，摩擦将声能转化为热能而散发掉，以达到消声的目的。阻性消声器具有良好的中、高频消声性能。
（2）抗性消声器：如图4所示，利用声波的反射、干涉及共振等原理，吸收或阻碍声能向外传播。它适用于消除中、低频率噪声或窄带噪声。
（3）微穿孔板消声器：建立在微孔声结构基础上的既有阻又有抗共振式消声器。此消声器可承受较高气流速度的冲击，耐高温、不怕水，能耐一定粉尘。
（4）复合式消声器：为达到宽频带、高吸收的消声效果，可将阻性和抗性消声器组合为复合式消声器。该类消声器既有阻性吸声材料，又有共振器、扩张式、穿孔屏等声学滤波器件。
（5）扩容减压、小孔喷注式消声器：为降低高温、高速、高压排气喷流噪声而设计的排气放空消声器。
由于市场上可供选择的耐高温消声器并不多见，且质量良莠不齐，因此推荐使用康明斯厂家配套的产品，既方便快捷，又可以保证质量。
3. 防震装置
防振烟管与柴油发电机组间必须选用弹性不锈钢波纹管连接，避免柴油发电机组的振动通过管道进行传递。在消声器以及消声器前的管段上加装弹簧减震吊码，以减小柴油发电机组设备本体的振动对烟管的影响。烟管穿越墙身、楼板处加入弹性阻尼层填堵，建议选用喜利得（HILTI）、3M等公司的软性防火填料填充。
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图3 柴油发电机阻性消声器结构示意图 |
图4 柴油发电机抗性消声器结构示意图 |
四、烟管的保温
1. 保温材料的选择
柴油发电机组满载时，烟气的温度高达550 °C左右，国内许多工程常采用玻璃棉管壳作为烟管的保温材料，但著名品牌厂家的技术工程师确认，这类保温材料的允许工作温度均小于480 °C。对于水喷淋处理前的烟管，由于没有采取降温措施，玻璃棉无法满足使用要求，在高温下将很快脆化，变为粉末，严重影响保温效果。而岩棉和水合硅酸钙两者均可在高达650 °C的高温环境下正常使用，但水合硅酸钙管壳在高温下传热系数最低（0.055 W/m·K），保温效果最好，价格也比较便宜。因此，柴油发电机组烟管的设计，推荐使用水合硅酸钙管壳作为烟管的保温材料。排烟管保温层厚度选择如表1所列。
表1 排烟管保温层厚度（mm）选择
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排烟管外径(DN) |
300 °C |
350 °C |
400 °C |
450 °C |
500 °C |
530 °C |
600 °C |
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57 |
60 |
60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
40/80 |
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73 |
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60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
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60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
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108 |
60 |
60 |
60 |
80 |
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133 |
60 |
60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
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159 |
60 |
60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
40/80 |
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219 |
60 |
60 |
80 |
80 |
40/60 |
40/100 |
40/80 |
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273 |
60 |
60 |
80 |
80 |
40/60 |
40/100 |
40/80 |
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325 |
60 |
60 |
80 |
100 |
40/60 |
40/80 |
40/100 |
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377 |
60 |
60 |
80 |
100 |
40/60 |
40/100 |
40/80 |
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426 |
60 |
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80 |
100 |
40/60 |
40/100 |
40/80 |
注：本表系按排烟管加保温层后外表面温度<60 °C，工作环境温度20 °C而制成。分子为硅酸铝纤维毡厚度，分母为岩棉毡厚度。
2. 保温施工要点
国家规范规定，在人体能触及到的2米以下装置表面超过70 °C都要进行保温，且保温后的装置表面温度不超过40 °C（实际工程中常按不超过60 °C执行）。排烟管要尽可能顺畅、少弯且不能有向下的弯、不能有U型弯，并以最短的路径到达排烟目的，且尽可能远离人员能接触的位置。
（1）排烟管外表面温度≤450 °C时保温层采用1层岩棉毡；排烟管外表面温度≥500 °C时，保温层采用2层，即接触管壁的1层为硅酸铝纤维毡，外包1层岩棉毡。硅酸铝纤维毡的厚度为表中分子所示，岩棉毡的厚度为表中分母所示。
（2）岩棉的物理性能：密度80～100 kg/m³，导热系数 W/(m·K)。硅酸铝纤维的物理性能：密度150～250 kg/m³，导热系数 W/(m·K)。
（3）在保温层安装过程中，在烟管的轴向上每间隔约2 m应设置5～10 mm的伸缩预留缝，并用石棉绳填充，用于消除轴向膨胀，避免烟管升温膨胀破坏保温层。在烟管的外壁绑扎一层细铁丝网，使水合硅酸钙保温半圆管壳间形成3～5 mm的缝隙，用石棉绳填充，用于消除径向膨胀，避免烟管升温膨胀破坏保温层。
五、施工中的其他注意事项
1. 排烟管坡度与排水
（1）水平烟管保持0.5%的坡度，坡向立管，以防止雨水意外流入柴油发电机组。
（2）在立管的底部设置DN20的全金属阀门一个，用于暴雨后检查、放水。
（3）排烟管的走向应能防火，伸出室外部分宜设0.3%～0.5%的坡度，坡向室外，便于油烟凝结液及冷凝水排出室外。水平管较长时在最低点安装排污阀。
2. 排烟系统的独立性要求
（1）柴油发电机组的烟管应当单独设置，不允许为了节省投资而两台或者多台柴油发电机组共用一套排烟系统，即使型号完全相同的柴油发电机组也必须单独设置排烟系统。
（2）每台柴油机的排烟管应单独引出室外，宜架空敷设，也可敷设在地沟中。排烟引管和消声器应单独设置支撑，不得直接支撑在柴油机排烟总管或固定在柴油机其他部位上。
（3）排烟引管与排烟总管之间采用柔性连接（不锈钢波纹管）。排烟管上的托架必须容许管子伸缩或是采用滚柱型托架，而短的柔性管或膨胀式波纹管应介于两个固定架之间的长管道，并组合为一体。
3. 排烟管壁厚与穿墙保护
（1）所有排烟管道的壁厚应不小于3 mm（对于大直径管道，建议壁厚≥4 mm，以增加刚度和耐腐蚀余量）。
（2）当排烟管需穿过墙壁时，应配置保护套（钢制套管，内径比烟管外径大50～100 mm，间隙填充不燃保温材料）。
（3）伸出室外沿墙垂直敷设，其管出口端应加防雨帽或切成30°～45°的斜角（斜口朝向背风面）。
4. 排烟引管的长度与管径匹配
排烟引管长度及与管径的配套要求，应根据厂家提供的数据确定（通常按排烟流速不超过25～35 m/s来选型，流速过高会导致背压升高和噪声增大）。一般按机组排烟出口管径等径引出，若需变径应采用渐缩管（锥度≤15°），避免突缩造成局部阻力剧增。
5. 隔热保护层要求
机房内的排烟管采用架空敷设时，室内部分应设隔热保护层，且距地面2 m以下部分隔热层厚度不应小于60 mm（以防止人员意外触碰烫伤，确保外表面温度不超过60 °C）。当排烟管道架空敷设在燃油管下方或地沟敷设需穿越燃油管时，还应考虑安全措施——间距不应小于500 mm，或设置防火隔板（耐火极限≥1.5 h）进行隔离。
6. 热膨胀补偿措施
（1）排烟管较长时，应采用自然补偿段（L形或Z形弯管补偿），利用管道自身的弯曲变形吸收热膨胀。自然补偿是最可靠、无需维护的补偿方式。
（2）若无条件设置自然补偿段（如直线管段过长、空间受限），应装设补偿器（波纹膨胀节）。补偿器的选型应根据管路热伸长量确定。
（3）补偿器两端应设置固定支架，中间设置导向支架，确保热膨胀位移由补偿器吸收而非由弯头或三通承受。
7. 弯头数量与弯曲角度限制
（1）排烟引管不宜拐弯过多，一般拐弯不应超过三次。每增加一个90°弯头，等效烟管长度增加约3～5 m直管阻力，弯头数量过多会导致排气背压显著升高。
（2）拐弯弯度应大于90°（即弯头角度不应小于90°，应采用大曲率半径弯头，）。急弯（）会造成局部阻力系数骤增（可增加2～3倍），严重影响排烟畅通。
（3）排气背压与功率损失的关系：排烟不畅会导致柴油发电机排气背压升高，背压每增加1 kPa，功率损失约0.5%～1%。当背压超过制造商允许值（通常为6.7 kPa）时，可能导致机组无法达到额定功率，甚至损坏增压器。
总结
柴油发电机组高温排烟管的规范化安装是保障排气系统顺畅、降低背压、防止安全事故的关键环节。布置方面须以机组许用背压（6.5 kPa）为约束，控制消声器阻力（1.1～1.4 kPa）、烟囱出口阻力（约0.5 kPa）及沿程/局部阻力之和，尽量缩短烟管、减少弯头（≤3次），每台机组独立配置消声器。管道膨胀消除方面，排烟温度550 °C，温升520 °C，金属热膨胀系数1.13 mm/(m×100 °C)，须根据计算选择金属膨胀节（波纹管），固定支架须受力计算，膨胀节靠近固定支架安装（第一导向支架距膨胀节4D，第二导向支架距第一导向支架14D），安装前按补偿量预拉伸，安装后拆除运输拉杆。消声防震方面，选用对中高频敏感的消声器（阻性、抗性、微穿孔板、复合式等），防振采用弹性不锈钢波纹管连接并加装弹簧减震吊码。保温材料方面，玻璃棉允许工作温度<480 °C不适用于550 °C烟气，推荐水合硅酸钙管壳（650 °C高温稳定、传热系数0.055 W/m·K），排烟管外表面温度≤450 °C采用1层岩棉毡，≥500 °C采用硅酸铝纤维毡+岩棉毡双层结构，轴向每2 m设5～10 mm伸缩缝用石棉绳填充，径向预留3～5 mm缝隙。施工中水平烟管保持0.5%坡度坡向立管并设DN20阀门，每台机组独立设置排烟系统，屋顶烟囱出口避免朝向建筑物和通道，排烟管单独引出并独立支撑，壁厚≥3 mm，坡度0.3%～0.5%，距地2 m以下隔热层≥60 mm，较长管路设补偿器，拐弯≤3次且弯度>90°（）。规范化的排烟管安装可有效降低排气背压（每增加1 kPa功率损失约0.5%～1%），保障发电机组的可靠运行。
一、排烟系统的布置
按照国标环保的要求，排烟管道应引至屋顶室外高空处排放，或经过消烟除尘处理后再行排放，以免污染环境。
1、绝大部分柴油发电机组的许用背压为6.5kPa左右，因此烟管的布置以及管道长度、管径的大小必须以烟气的流动阻力不大于柴油发电机组的许用背压为原则。过高的排烟阻力会造成柴油发电机组的性能下降，油耗增大，出口烟气温度升高，机组运行无法达到标定的额定功率。
2、消声器属于柴油发电机组的配件，它的阻力P1可以通过产品样本查得，一般阻力值介于1.1～1.4kPa之间。
3、烟囱出口阻力一般按经验估算，阻力值约为0.5kPa。
4、合理布置烟管走向，尽量缩短烟管长度，可以减小烟管沿程阻力；同时通过绘制综合管线图，避免管道交叉，减少弯头数量，可以减少烟气的局部阻力。这样不仅可以使P4的阻力下降，还可以节约施工成本，对于总价包干的项目尤为重要。
5、排烟管过墙处应加保护套，伸出屋面或侧墙的烟管出口端，应加装防雨帽。
6、非增压柴油机和废气涡轮增压柴油机均应在排烟管上装设消音器。两台柴油机不应共用一个消音器，消音器应单独固定。
二、消除管道膨胀
1、正确选择金属膨胀节
（1）柴油发电机组在额定工况下工作时的排烟温度一般在550℃左右，与烟管在安装时30℃的室内温度相比，温升高达520℃左右。查阅相关的资料可知，金属管道的热膨胀系数为：1.13mm/（m×100℃），这就意味着即使是30m长的金属烟管在使用时的膨胀量也有176mm之多。如果不设置膨胀节，烟管膨胀给设备、支架、建筑结构带来破坏可想而知。因此必须根据烟管的长度、理论温升、金属管道的热膨胀系数等参数计算出烟管的轴向膨胀量，合理选择管道金属膨胀节，使之足以抵消因温升引起的管道膨胀，保证系统的正常运行。
（2）金属膨胀节
金属膨胀节也就是我们平时所说的波纹管，位置如图2所示。各类支架的布置柴油发电机组烟管大致包括金属波纹管（膨胀节）、消声器、、固定支架、导向支架、滑动支架等一系列的组件，见图1。
（3）固定支架
主要作用是限制管道位移，它不仅要承担烟管的重力，而且还要承担烟管由于热膨胀所产生的轴向应力，因此一定要对固定支架进行受力计算，保证支架牢固可靠，避免出现安全事故。
2、膨胀节的安装
（1）膨胀节要靠近固定支架安装，另一端的第一导向支架应安装在距离膨胀节4D（D为烟管的直径）的位置，第二导向支架距离第一导向支架的距离为14D，其间布置滑动支架，以便管道膨胀和收缩。滑动支架的布置间距应参照相应的国家规范、产品说明等情况确定。
（2）膨胀节安装前首先按计算的补偿量进行预拉伸，以便消除因温升引起的管道膨胀。为减小膨胀节和管道同轴度的公差，建议先敷设好管道，然后于膨胀节安装位置处用风焊将管道切割掉一段（长度等于膨胀节的自由长度加预拉伸量），再将膨胀节安装上去，焊接牢固。安装完毕，拆除运输拉杆、限位螺母等，保证膨胀节的所有活动部件不被卡死，使膨胀节能够正常工作。
（3）烟囱出口的防水是柴油发电机组烟管安装的重点之一，根据以往的施工经验，推荐按施工。
特别提醒：由于烟管温度很高，在屋顶烟囱出口的周围应加设一定的防护设施，并于醒目位置悬挂“高温危险”的字样，防止造成人身伤害。
三、消声及防震
1、消声噪声声源
① 燃烧噪音
气缸内雾化柴油等可燃气体剧烈燃烧，膨胀使曲轴等部件运动产生的噪声。
② 气体流动噪音
对于涡轮增压柴油发电机组，气流高速流经气门，形成强烈涡流而产生巨大的噪音。
③ 机械噪音
机械活动部件相对运动产生摩擦和振动噪音。柴油发电机组产生的噪音频率以中、高频为主，因此烟管的消声器应对中、高频敏感，这是选择消声器的关键。
2、消声器类型
（1）阻性消声器
阻性消声器是利用声波在多孔性吸声材料中传播时，摩擦将声能转化为热能而散发掉，以达到消声的目的。阻性消声器具有良好的中、高频消声性能。
（2）抗性消声器
该类消声器是利用声波的反射、干涉及共振等原理，吸收或阻碍声能向外传播。它适用于消除中、低频率噪声或窄带早声。
（3）微穿孔板消声器
该类消声器是建立在微孔声结构基础上的既有阻又有抗共振式消声器。此消声器可受较高气流速度的冲击，耐高温、不怕水，能耐一定粉尘。
（4）复合式消声器
为了达到宽频带、高吸收的消声效果，可将阻性和抗性消声器组合为复合式消声器。该类消声器既有阻性吸声材料，又有共振器、扩张式、穿孔屏等声学滤波器件。
（5）扩容减压、小孔喷注式消声器
是为降低高温、高速、高压排气喷流噪声而设计的排气放空消声器。从结构上看，风机消声器、空压机消声器大都是阻性或炕复式消声器，排气喷流消声器大都是节流降压、扩容降速，或小孔喷注型消声器。
由于市场上可供选择的耐高温消声器并不多见，且质量良莠不齐，因此推荐使用康明斯厂家配套的产品，既方便快捷，又可以保证质量。
3、防震装置
防振烟管与柴油发电机组间必须选用弹性不锈钢波纹管连接，避免柴油发电机组的震动通过管道进行传递。在消声器以及消声器前的管段上加装弹簧减震吊码，以减小柴油发电机组设备本体的震动对烟管的影响。烟管穿越墙身、楼板处加入弹性阻尼层填堵，建议选用HiLTi、3M等公司的软性防火填料填充。
四、烟管的保温
1、保温材料的选择
柴油发电机组满载时，烟气的温度高达550℃左右，国内的许多工程常采用玻璃棉管壳作为烟管的保温材料，但著名品牌康明斯厂家的技术工程师确认，这类保温材料的允许工作温度均小于480℃。
对于水喷淋处理前的烟管，由于没有采取降温措施，玻璃棉无法满足使用要求，在高温下将很快脆化，变为粉末，严重影响保温效果。而岩棉和水合硅酸钙两者均可在高达650℃的高温环境下正常使用，但水合硅酸钙管壳在高温下传热系数最低，保温效果最好，价格也比较便宜。因此，柴油发电机组烟管的设计，推荐使用水合硅酸钙管壳作为烟管的保温材料。 排烟管保温层厚度选择如表1所列。
表1 排烟管保温层厚度（mm）选择
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排烟管外表面温度(t) |
300℃ |
350℃ |
400℃ |
450℃ |
500℃ |
530℃ |
600℃ |
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排烟管外径(DN) |
57 |
60 |
60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
40/80 |
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73 |
60 |
60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
40/80 |
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89 |
60 |
60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
40/80 |
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108 |
60 |
60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
40/80 |
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133 |
60 |
60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
40/80 |
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159 |
60 |
60 |
60 |
80 |
40/60 |
40/60 |
40/80 |
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219 |
60 |
60 |
80 |
80 |
40/60 |
40/100 |
40/80 |
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273 |
60 |
60 |
80 |
80 |
40/60 |
40/100 |
40/80 |
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325 |
60 |
60 |
80 |
100 |
40/60 |
40/80 |
40/100 |
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注：本表系按排烟管加保温层后外表面温度<60℃，工作环境温度20℃而制成。 |
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2、保温施工要点
我国家规范规定，在人能触及到的2米以下装置表面超过70度都要进行保温，且保温后的装置表面温度不超过40℃。装排烟管要尽可能顺畅、少弯且不能有向下的弯、不能有 u 型弯，并以最短的路径到达排烟的目的，并经可能离开人能接触位置空间。
（1）排烟管外表面温度≤450℃时保温层采用1层岩棉毡，排烟管外表面温度≥500℃时，保温层采用2层，即接触管壁的1层为硅酸铝纤维毡，外包1层岩棉毡，硅酸铝纤维毡的厚度为表中分子所示，岩棉毡的厚度为表中分母所示。
（2）岩棉的物理性能：密度80~100kg/m³，导热系数入=0.03~0.0407W/（mxK）。硅酸铝纤维的物理性能：密度150~250kg/m3，导热系数入=0.14~0.174W/(mxK)。
（3）在保温层安装过程中，在烟管的轴向上每间隔2m左右应设置5～10mm的伸缩预留缝，并用石棉绳填充，用于消除轴向膨胀，避免烟管升温膨胀破坏保温层。在烟管的外壁绑扎一层细铁丝网，使水合硅酸钙保温半圆管壳间形成3～5mm的缝隙，用石棉绳填充，用于消除径向膨胀，避免烟管升温膨胀破坏保温层。
五、施工中的其它注意事项
1、水平烟管保持0.5％的坡度，坡向立管，以防止雨水意外流入柴油发电机组；并在立管的底部设置DN20的全金属阀门一个，用于暴雨后检查、放水。
2、柴油发电机组的烟管应当单独设置，不允许为了节省投资而两台或者多台柴油发电机组共用一套排烟系统，即使型号完全相同的柴油发电机组也必须单独设置排烟系统。
3、屋顶烟囱出口应当避免朝向其他建筑物、通道等。并且排放前必须淡化烟色，降低排放污染，无论是使用管道式烟尘净化器或者水喷淋的方式，都必须通过国家有关部门的验收。
4、每台柴油机的排烟管应单独引出室外，宜架空敷设，也可敷设在地沟中。排烟引管和消声器应单独设置支撑，不得直接支撑在柴油机排烟总管或固定在柴油机其他部位上。排烟引管与排烟总管之间采用柔性连接。排烟管上的托架必须容许管子伸缩或是采用滚柱型托架，而短的柔性管或膨胀式波纹管应介于两个固定架之间的长管道，并组合为一体。
5、排烟引管长度及与管径的配套要求，应根据厂家提供的数据确定。当排烟管需穿过墙壁时，应配置保护套。伸出室外沿墙垂直敷设，其管出口端应加防雨帽或切成320~450的斜角。所有排烟管道的壁厚应不小于3mm。
6、排烟管的走向应能防火，伸出室外部分宜设0.3%~0.5%的坡度。坡向室外，便于油烟凝结液及冷凝水排出室外。水平管较长时在低点安装排污阀。
7、机房内的排烟管采用架空敷设时，室内部分应设隔热保护层且距地面2米以下部分隔热层厚度不应小于60毫米；当排烟管道架空敷设在燃油管下方或地沟敷设需穿越燃油管时，还应考虑安全措施。
8、排烟管较长时，应采用自然补偿段，若无条件，应装设补偿器。
9、排烟引管不宜拐弯过多，拐弯弯度应大于900，一般拐弯不应超过三次，否则会导致柴油发动机排烟不畅，影响柴油发动机组的功率输出。
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