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现代柴油发电机基本采用闭式喷油器
发布时间:2020-03-19 12:16:09  ▏阅读:

    前言:喷油器的结构形式可分为开式和闭式两种,开式的喷油器的高压腔通过喷油孔直接与燃烧室相通,而闭式喷油器则在其间加针阀给予隔断。现代柴油汽机组柴油发电机基本采用闭式喷油器,闭式喷油器又分为孔式喷油器和轴针式喷油器等,分别用于不同的燃烧室。喷油器是一种向柴油发电机燃烧室喷射高压燃油的装置。根据不同柴油发电机要求,将高压油泵来的雾化柴油,以一定的喷油压力、喷雾细度、喷油规律、射程和喷雾锥角喷人燃烧室特定位置,与空气混合燃烧。喷油器是由喷油嘴和喷油嘴固定器组成的,喷油嘴被嵌入喷油嘴固定器中安装在气缸盖上。

 

(1)孔式喷油器
    汽机组用柴油发电机喷油器大多采用孔式喷油器,其特点是喷油器偶件中的针阀不直接伸出喷孔,喷嘴头部的喷孔小且多,一般有1~7个喷孔,直径0.2一0.5mm。孔式喷油器又分为短型和长型两种,长型孔式喷油器的针阀导向圆柱面远离燃烧室,避免针阀受热变形卡死在针阀体中,用于热负荷较高的柴油发电机中。
    喷油器主要部件由一对精密偶件针和针阀体组成,用优质轴承钢制造,其相互配合的滑动圆柱面间隙仅为0.0010~0.0025mm,通过高精密加工或研磨选配而得,不同喷油器偶件不可互换。该间隙过大,会使喷油压力下降,喷雾质量变差;间隙过小,针阀容易卡死。
    喷油器工作运行时,来自喷油泵的高压柴油,经进油管接头巧进人喷油器体上的进油道14,再进人针阀体中部的环形油腔15,作用在针阀的承压锥面上,对针阀形成一个向上的轴向推力,此推力一旦大于喷油器调压弹簧16的预压力,针阀立即上移,打开喷孔10,高压柴油随即喷人燃烧室中。喷油泵停止供油时,高压油道内压力迅速下降,针阀在调压弹簧作用下及时回位,将喷孔关闭,停止喷油。
    进人针阀体环形油腔12的少量柴油,经喷嘴偶件配合表面之间的间隙流到调压弹簧端,进人回油管,流回弗列加滤清器,用来润滑喷嘴偶件。针阀的开启压力(喷油压力)的大小取决于调压弹簧的预紧力。不同的柴油发电机有不同的喷油压力要求,可通过调压螺钉17调整,旋人时压力增大,旋出时压力减小。

(2)轴针式喷油器
    轴针式喷油器的结构示,特点是喷嘴偶件中的针阀伸出喷孔,喷孔一般只有一个,直径也较大,可达1~3mm,工作运行时轴针在喷孔中上下运动,能自动清除喷孔中的积炭。针阀头部制成各种形状,使柴油以不同油束锥角喷人气缸,适应不同柴油发电机的需要。


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